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4.0/5
ネイキッドのスタイルイメージを壊すことなく、なかなかの効果に大満足です。
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3.0/5
Bandit1250Sに取り付けました。
取り付けは、メーターを固定している2本のネジをはずし、裏のコネクタをはずします。（オドメータなどは記憶されていますが時計は狂います）
スクリーンを固定しているネジ4本をはずし
すべて元に戻せば完成です。
NINJA250Rのときもスクリーンを交換しておりましたが、交換時にはあまり効果を感じないのですが、ノーマルに戻したときに「なるほど、ノーマルはこんなに風が直撃するのか・・・」
見栄えが良くなるのでお勧めです。
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3.0/5
体にあたる風が寒くなってきましたので、ハイスクリーンを探していましたところ、本製品を発見。カウル付きのビッグバイクを運転しているような感覚になります。
シールドのビビりもなく体に風も当たらなくなり快適ですが、80km/h辺りからヘルメットに当たる風が激しくなります。
また、取付用の穴の位置が合っていませんので、広げる加工が必要になります。よって、-★×2です。
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4.0/5
純正スクリーンは首周りに風を受けてたので交換を決意！寒くなると、これがキツイんですよね・・・
形状も純正に近いのでMRAに決めました。
で、実際走ってみると狙い通り風の量は少なくなりました。でもこれは、個々のライディングスタイルやハンドルの高さにより若干変わってくると思います。
高速では、もっと体感できると思います！おすすめ！
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5.0/5
80km/h前後までならスクリーンを低い位置にしてても充分な防風効果はあるし、スクリーンを上げれば100km/hオーバーでも体にも頭にも当たる風は皆無で、長時間の高速走行ツーリングがすごく楽になりそうです。
4点支持の固定方法の為、かなりしっかり装着できて風圧によるブレや角度のズレもありません。
結構大型のスクリーンだけどクリアタイプなので目立たなくて良いです。
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5.0/5
飛行機の操縦席の・・・という売り文句にときめいてスモークを購入しましたw
スモークと言っても写真の様に前が見える位で良かったです。
高速道路走行中、ノーマルだと首あたりに当たっていた風が頭の上の方に抜けるようになり、楽になりました。
取り付けも簡単で四本のボルトを外し、スクリーンを替え、既存のボルトで締めなおすだけです。
結構締めれるので締め付けすぎに注意です。途中パキっとなって焦りました。(大丈夫でしたが)
そんなに高くもないのでドレスアップにもオススメです。
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3.0/5
純正スクリーンだと高速走行などちょっと風の抵抗が強いのでスポイラ?タイプをチョイス！！
感想は、個人差はありますが、風の抵抗を抑えられたと思います~。買って満足です。
色はスモークを選びましたが、スモークの濃さが物足りないので、自家塗装しましたが、ちょっとムラが出てしましました(汗)もう少しスモークが濃いと星4つです♪
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3.0/5
かみ合わせはもう一つで、一部強引な取り付けが必要。
使用には問題ないが、前の方はカウルと隙間が出来る。
トランポに積むとき、少し倒したらあっさり割れた。
でも、4800円なら某社のスクリーン8枚くらい買えるのでコストパフォーマンスは非常に高い。もともとスクリーン越しに前方を見ないマシンであれば歪みは気になりません。
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5.0/5
FZ1N'08国内仕様に付けました。
異形ライトの形とラインがつながり、重心が低く見えるので
精悍さが増してとても気に入ってます。
ウィンドウプロテクト効果は80km/h以上の胸に当たる風が
だいぶ防いでくれるので高速道路が楽になりました(^o^)
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4.0/5
高速でのツーリングをより快適にするために購入。
純正よりウインドプロテクション効果は上がっています。
色はスモークにしたので外観も締まった感じになり良いです。
値段もまあこんなものかと…
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