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5.0/5
セローは、高速を飛ばして走るバイクではないので、このくらいのスクリーンでも非常に効果的だと感じます。以前、TTR-raidに乗っていた時もスクリーンをつけていました。高速で上半身に当たる風量は明らかに減少し、疲労の軽減が実感できました。その代わり、空気抵抗は大きくなるため、燃費は若干下がる可能性もありますが。
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4.0/5
ネイキッドスタイルに惹かれてFZ1を購入しましたが、カウル付きモデルを乗り継いできたため、高速走行の風圧が気になり、少しでも軽減するために購入しました。
私は、スモークタイプを使用しています。
取り付けは、ヘッドライトを取り外し、ステーを車体に共締めするだけなので、誰でも簡単に行えると思います。
メーターバイザー程度のサイズなので、大幅な防風効果はありませんが、軽く伏せれば、胸元に当たる風が軽減できます。
スピード感のある形状で、FZ1のスタイルを壊すことなく、むしろ更にスタイリッシュなイメージになったと思います。
ちなみに車検は付けたままでOKでした。
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4.0/5
見た目で選びました。防風効果とかは考慮していませんでしたが、けっこう効くようです。
残念な点は純正スクリーンの先に付いてる樹脂製のパーツの取り付け穴の位置が合っていませんでした。
自分は両面テープで取り付けましたが、無くても差し支えは無いようです。
けっこうデザインは気に入っています。
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4.0/5
ノーマルのクリアだと、少しの汚れが内側に入っただけで染み付いてしまい、しかも丸見え状態でとても恥ずかしい状態です。
純正でスモークにしてくれたらいいのですが、こちらの製品はそんな希望をかなえてくれる品質を提供してくれます。
取り付けはプラスドライバーさえあれば誰でもOK。
どの年式のボディカラーにも、スモークタイプなら違和感なくフィット。
全体的なシルエットやデザインを壊したくないのでノーマル形状を選択しました。
私はこの形状で満足ですが更なる快適性を求めたいときはロングもありますから、安心。
装着して4年になりますが耐久性は純正とたいして変わらないと思われます。メンテは他のパーツ同様にしていますが、この点も問題なし。
MRAのロゴが内側からのシールであるのが、乗車時に丸見えなのが気になりますが、それを除けばお勧めの一品。
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5.0/5
かなり高さがあるので高速でのツーリングが楽チンなのはもちろんの事、下道でシールドを開けて走っていても直接風が当たらず程よく涼しいです。
さほど背の高くない私（167cm）には通常の姿勢でもヘルメットの額から上側を風が流れていく感じでとても気に入りました
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5.0/5
高価な物でしたが、カーボンの造りとスモークスクリーンでETCも問題なく通過出来るので良い買い物が出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ドレスアップ目的で購入しましたが、風防性も良いです。
またスモークなので、黒い車体にかなりマッチしていて、かっこいいです。
値段もそこまで高くないので良かったです。
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3.0/5
純正スクリーンがくすんでしまっていたのと、サーキット走行をする機会があったのででこちらを購入しました。
流石レース用という事もあり、大変軽く、曇った純正よりも明度が高く性能には満足しています。
ただ、そのまま街乗りで使うには強度が低すぎるので転倒等すると粉砕します。
街乗りユーズの方は別のスクリーンをお勧めします。
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4.0/5
飾りとして購入しました。
取り付けは簡単ですので10分もあれば取り付けられました。
好みの問題もあるかもしれませんが、別の車種のようになったようにガラッっとイメチェンできます。
APEのカスタムはどうしてもヤンチャになってしまいますが、これなら落ち着いたイメージのカスタムになると思います。
ただ風防効果は無いに等しいです。
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5.0/5
以前からチタンコートスクリーンには興味があったのですが、ETCが反応しないとの話があり購入するのに二の足を踏んでいました。
画像の通りETC受信機をメーター部に設置している為、装着を諦めていました。
が、ドレスアップへの誘惑には勝てずついつい購入。
恐る恐るETCゲートに進入すると、フツーに反応しました。今まで悩んでいたのは何だったんだろう・・・
ようやくモッサい純正スクリーンから卒業出来ました！
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