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3.0/5
ドラッグスター250に使っています。
一般道の速度域では問題ないのですが、高速走行では整流された風がちょうどジェットヘルメットのシールド付近に当たってしまい、風切音が増してしまいます。眼鏡をして乗っていますが眼鏡のフレームも風圧の影響で振動してしまいます。スクリーンの取付位置や角度調整を色々と試したのですが、この不快感を軽減する事は出来ませんでした。
ですが、この印象は車種や乗る人の着座姿勢等で変わってくるかもしれません。
取り付けはハンドルに挟むだけなのでとても簡単で、角度調整は装着後でも簡単に出来、造りもシッカリとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
同社のツーリングスクリーン・スポイラースクリーンと迷いましたが、全高が変わると車検が通らないと聞いたので、高さがほとんど変わらないこの商品にしました。
見た目も他には無く、インパクトが有ると思います。
可変フラップはけっこうしっかりしていて、風圧でも平気です。
そのために走行中に片手で角度調整・・・なんてことは出来ませんので、停車して両手で変更しなければなりません。
一番立てた状態が一番防風効果が有るはずなんですが、私の場合は気流が乱れてヘルメットのシールドからビビリ音がするので、一つ手前の位置がベストだと感じました。
純正シールドを外すまでは結構手間がかかったけど、取り付けは簡単でした。
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4.0/5
小さめですが、運転席から見ますと意外と大きくて風防、スタイルもバツグンです。
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5.0/5
黒じゃ味気ないので塗装しました。
ボディーカラーとシルバーのツートン。
色の境目もタンクとばっちり合い、最高に気に入りました。
多少のビビリはしかたないですね。
ただ、ネジの締めすぎに注意
そんなに締めたつもりはなかったんですが、「パキッ」という音とともに小さなクラックが・・・・
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5.0/5
ACRYPOINT（アクリポイント）のスクリーンをCBR1000RR（SC59）に取り付けました。
CBR1000RRのようなSSの場合ノーマルスクリーンは低めの設定のため、もう少し高いものを探しておりました。
ノーマルと比べて4センチほど高くなり、高速走行時の身体に当たる走行風も低減されました。
それでいてデザインのバランスも崩すことなく、かつレーシーなデザインは高ポイントでした。
商品の作りも非常に良く、取り付け穴の位置のズレも無く歪み等もほとんどありません。
皆さんにもお勧めできる商品だと思います。
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ACRYPOINT（アクリポイント）を選ばれるとはお目が高いですね。
ほとんど知られていませんが、ACRYPOINT（アクリポイント）さんは、数多くの国内有名ブランドのスクリーンのOEM製造を行っています。
具体的に名前を挙げることは避けますが、ほとんどのブランドのスクリーンのOEMを行っています。興味のある方はホームページを覗いてみてください。
ほとんど知られていない事その2としては、世界グランプリを戦うトップチームや、全日本で戦うトップチームにスクリーンを供給していることです。
つまり、その性能は折り紙つきということです。
ほとんど知られていない事その3としては、価格がリーズナブルだということです。
具体的に有名ブランドのスクリーンより、どの程度リーズナブルであるかという事は明言を避けますが、世界レベルの品質とその価格を考えると、他社製品と比べるまでもなくお買い得です。
最後に、あまり気にされる方もいないかも知れませんが、レーサーに採用されるだけあって、抜群の透明度とゆがみの少なさは勿論、ぱっと見てどこのブランドの商品かわからないというマニアックな個性があります。
目立たないというよりは、むしろレーサーのような凛とした佇まいを見せるというそういった表現が正しいでしょうか。
「主張しすぎない本気モードのスクリーンをリーズナブルに」とお探しの方にオススメの商品です。
4.0/5
ノーマルではあまりにも小さく防風効果はありませんが取り替えることにより高速走行が非常に楽になります。
ノーマルでは胸にモロに風を受けますが、これなら肩口ぐらいまでをカバーしてくれます。
デザイン的に気に入らなければ仕方ないですが、取り付けの効果は大きいです。
スクリュー数本で簡単に取りつけもできるので気軽にカスタムするのによいと思います。
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3.0/5
以前、フォルツァでも購入しました。当たり前かもしれませんが純正スクリーンに比べ風の抵抗は少なくなります。走行中はスクリーンが風を受けて頑張っていることがわかります。フォルツァに取り付けるときと同様、微妙に取り付け位置がずれています。加工精度がよければ★4つでも良いと思います。
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4.0/5
以前は同メーカーのレーシングタイプを使用してましたが、ZZR1100Cはショートだったため、風圧がつらく、オリジナルタイプに変更しました。
スクリーンの大きさ自体はノーマルと同じなため、風圧などに変化はありませんが、ショートに比べれば風圧は改善されました。
スクリーンの透明度も抜群で非常にクリヤです。またスクリーン越しの視野もひずみがないため、伏せて走行する際も支障ありません。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに装着。形状はスタイリッシュなデザインのスポイラータイプ、カラーはスモークを選択。装着した感想ですが、ノーマルの小さなスクリーンに比べて、若干長くなり、スクリーンエンドが緩やかに跳ね上がった形で、外見はスポーティーな感じに変わります。肝心な防風効果についても、ノーマルに比べると、風が胸ではなく頭上を通り抜ける感じで、特に高速走行時は疲労蓄積が少なく快適です。品質、精度は、特に問題はありませんでした。スクリーンはしっかりとした造りですし、ネジ穴の位置も問題ありませんでした。取り付けは、固定ネジ6本を外して、スクリーンを取り替え再固定するだけなので、5分で作業終了します。車検に通すには、エッジが鋭角で無いことが条件なので、付属しているゴムをエッジに貼り付けるか、ノーマルスクリーンに取り替える必要があります。価格のほうですが、この手のパーツは、やや高い感じがしますが、満足度は高いのでOKです。お気に入りのパーツです。
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5.0/5
ゼログラビティと言うだけあって、視界の歪みが少なく良い商品だと思いました。スーパースポーツは、ツアラーとは違いますので、ライダーがかなりの風圧を受けます。一番効果を体感できたのはサーキットでしたが、高速道路を常識的な速度で走っている場合でも効果はありました。お薦めできます。
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