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1.0/5
Ninja400Rの顔を少し変更しようとして購入しました。
受注生産なのか到着までに、約3週間ほどかかりました。
社外品のFRPやカーボンは穴位置の修正が必要なことはわかっていましたが、これはかなり穴位置を修正しないと取り付けできません。
トリムの淵にコの字型のゴムが付いているのでが、取付けた際この厚みのせいで開いている穴位置が全てスクリーンの穴に対して上に1cm程ずれます。1cmずれる為、スクリーンと隙間がかなりできます。
コの字型のゴムを外した状態で取付けると穴を5mm程削れば取付けることができますが、見た目が良くなかったのでゴムを加工して何とか最小限の加工で済ませました。
日本メーカーなので海外製の社外品よりも取付けやすいだろうと思っていましたが、かなりの加工を要するため正直海外製以下の製品だと思います。
メーカーで事前チェックを行っているようですが、チェックすれば明らかにトリムに開いている穴位置がおかしいことがわかると思います。本当に行っているのか疑わしいです。
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4.0/5
取り付けはポン付けで非常に簡単でした。
ノーマルスクリーンを取り付けてる4つのネジを交換するだけです。
いざ見てみると、ノーマルよりかは一回り小さいスクリーンという印象を受けました。
性能面はというと、伏せている状態で走行すると、身体にかかる風の当り具合は、ノーマル時とほぼ変わらない感じでした。
が、めいっぱい立てた状態で走行すると、下道＆高速道路で効果がすぐ体感できるほど、風の当り具合が違いました。
僕の場合、肩から下は全くといっていいほど風が当たらず、それにより、疲労感が大幅に軽減しました。
少々の雨天時でも、あまり身体が濡れずにすみますしね。
角度は5段階で調整できるのも、自分の思い通りに変えることができて嬉しいです。
角度を変えるネジ部分が硬めなせいか、角度調整するのに若干コツがいるのと、値段が少々高めかなと思い、★4つにしましたが、それに勝る性能があるので、オススメだと思います！
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5.0/5
すごく良いです。
クリアーが欲しかったのですが、スモークしかなく、ちょっと迷いました。でも、付けてみると、スモークが正解だったなと思いました。
画像は、6段目の一番立った状態です。
高速では、ヘルメットに、風がほとんど来ません。
すごく楽です。
ワインディングでは、下まで下ろします。
適度な風が当たります。
気持ちの良い、ライディングが出来ますよ！
スクリーンの上下動は、片手ではできません。
ちょっと不便ですが、これくらい固くないと風に負けてしまうのでしょうね。
おすすめの一品です。
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3.0/5
風圧と冬の寒さを軽減する為に購入しました。寒さはどうにもなりませんが、風当りは多少軽減されたと思います。組み立ては、説明書を見ながら約1時間程度で完成しました。スクリーンの角度は、実際に走行してみて、何度も変えて見ましたが、角度が制限されている為、思いどうりに設定できなかったのがやや不満です。デザイン的には、スクリーンを固定するポールが、目立ちすぎてイマイチダサい。トータル的に言えば、走行中のビビリ音もなく、コストパフォーマンスは良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
収納が付いていない単車にもってこいです。長距離のツーリングなどにとても便利です。荷物を減らさなくて済むところがとても助かります。
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5.0/5
取り付けに関しては、皆さんのインプレ通り、同封されているものよりChicDesignのHPを見たほうが解りやすいです、取り付け後の実走行ですが、80キロ以上の速度から効果が実感できます、以前は100キロ越えたあたりから「風との闘い」でしたが、装着後は体への風圧が軽減され、安定した走行が出来ます、ガタツキも無くしっかりとした造りです。
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4.0/5
もう少し風の抵抗を低減出来ないかって思って商品を選びました。
種類が色々とあって迷ったのですが、一番ノーマルに近かったのがポイントでしょうか！？
装着して明らかに容姿は変わりましたね、ちょっとスクーターぽいかなって思ったり・・・
効果が体感出来れば嬉しいなって思いながら、試乗をしてみました。 ノーマルでも最近乗っていなかったので今一変化が体感出来ません。
とにかく乗ってみようって思って走行。
一日走って見て、スクリーンを交換したことなどしっかり忘れていましたね。 で、思ったことは普段より疲れが違う？？ シールドの汚れも何となく違ってる？ 効果有ってる？
微妙では有りますが、しっかり効果は出ているようです。 後は乗った人に寄って大きく変わってくるかもしれませんね。
自分としては、スタイリング、効果 どちらも満足とさせていただきます。
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4.0/5
純正のスクリーンは申し訳程度でほとんど風除けとしては役に立たない為ヴァリオツーリングスクリーンに交換。
高さも一番下にたたんでしまうと純正と変わらないため車検のたびに純正品に交換する必要もありません。
肝心の風除け性能ですが、使う人の体格により多少ポジションが変わると思いますが私の場合身長175cmで6段階可変の5番目（たたんだポジションが1番で最高に出した場合が6番として）でヘルメットの目の位置に風が当たるようです。
高速道路、バックステップ気味の前傾姿勢が前提の場合もう一段階たたんだ状態で風が抜けていく感じでしょうか。
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4.0/5
以前のよりは見た感じもよく気に入ってます。
風の受け具合はさほど変わらずといったところでしょうか・・・
何にせよ気に入ってます。
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5.0/5
トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。
商品名：MRA ヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーン
商品番号：MVT907
青タイガーを中古で購入した時には純正スクリーンは無く、
Giviのロングスクリーンのみでした。
Giviのロングスクリーン、幅も高さも大きく、防風性能は十分。
と言うことは・・・逆に真夏は困るんじゃないの？
いくらメッシュジャケットで風通しの良い服装しててもスクリーンで防風されてたらライダーに風が来ないよねぇ。
と言うわけで、暖かくなったら春夏用のスクリーンを購入することに決めてました。
色んなメーカーの色んな形状のスクリーンがありますが、
VARIOスクリーンは前車CB1300SBでも使用しており、機能的には理解・満足してました。
純正スクリーン形状に似てますが、上端にスポイラーが付いてて、6段階に可変できる代物です。
＃こういうギミック系好きなんですよね。
装着は6本の樹脂ネジを＋ドライバーで交換するのみ。
＜装着直後のインプレ＞
・CB1300SB用に比べると若干ですが、厚みが薄いかな？
フラップを操作するとき、片手だとスクリーン全体がちょっとたわんで可変操作しにくく感じた。
・純正のスクリーンを知らないし、Giviのロングスクリーンしか知らないので何ですが・・・
丸く湾曲していてライダーへの風当たりが大きそう。。
＜走行してみてインプレ＞
日帰り400km（高速＋下道）ツーリングでのインプレです。
○高速道路などではフラップを最大に立てて走行。
結構防風性能が良かった。
もちろんロングスクリーンほどではないですがヘルメットのシールドより上に整流されてる感じ。
今回は横風とか無かったのでわかりませんでしたが、
条件によっては乱気流が発生して風切り音などでうるさくなるかも知れません。
○市街地ではフラップを畳んで走行。
気温も上昇してきて暑くなってましたがフラップを畳んだせいで、
上半身に適度な風が当たって、これまた期待通り。(^_^)
丸く湾曲してるのはそのせいだったのか？
気温や天候に応じて臨機応変に対応できるスクリーンはお勧めです。
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こんにちは！どういった加工が必要でしたか？宜しくお願いします。