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3.0/5
W800に付けました。
防風効果は抜群です。取り付け強度も問題なし。
デザインが許せるならお勧めです。
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5.0/5
取り付けも簡単で、前からの風を受けないことはもちろん、グリップの部分まで風を受けにくい構造です。冬には威力を発揮しそうです。デザインもとても気に入っています！
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4.0/5
”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。” とメーカーのホームページで紹介しているとうりの優れものです。
写真はスクリーンを下げた状態です。下の段のみで、スクリーンの高さはノーマルの物とほぼ同じです。
スクリーンを下げた状態でも、風防効果は大きく、ヘルメットのひさしのあたりを風が通り過ぎます。
上スクリーンのスライド調節量は50mmです。
上下のスクリーンの間の隙間が風の巻き込を防ぎます。
欠点は、製品の曲げ仕上げの精度が甘いことで、取り付けの時は、多少力を入れてスクリーンをカウルにあわせて曲げながらネジを締めます。取り付け後は、しっかりとフィットしてます。
また、上スクリーンの切断部分の仕上げが悪く、私は＃400~800のサンドペーパーで仕上げなおしました。
アフリカツインで長距離ツーリングをするのなら、絶対にお勧めです。
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4.0/5
取り付け穴にずれはなく、非常にかんたんに付きます。
厚みも十分です。
写真の通りに若干の隙間が空くので-1としました。
価格は高いと思う方が多いかもしれませんが
自分は満足してます。
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3.0/5
ハンドルにスマートフォンをマウントするため、
その保護目的で購入。
取り付けはかんたんですが、
反射防止シートは張らないほうが良かったかな・・・
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5.0/5
CD125Tベンリィ用に購入しました。
以前はミニじゃないウインドシールドを使っていたのですがスクリーンの淵が丁度目の前に来てしまって雨や雪の時に具合が悪かったので破損を切っ掛けに小さい方を使ってみようと思いました。
ミニといってもスクリーンの中ではだいぶ大きい方なので風防効果は抜群です。
取り付けるときに垂れ布が上手く張れなかったのですが、使っているうちに布が縮んでいい感じの張りになりました。なので真ん中からピンピンに張って取り付けるよりは両端の位置を合わせてバランスよく取り付けるといいと思います。
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4.0/5
CD125Tベンリィ用に購入しました。
車体についていたウインドシールドが経年劣化で黄ばんでしまったため同じモデルであるこちらの商品を選びました。
その圧倒的な大きさゆえ風防効果は抜群で真冬の通勤にも大変役立っています。
あえて問題点を上げるとすれば金属製部分が錆びてしまうことくらいでしょうか。錆止めしましょう。
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4.0/5
先日、ツーリングに行ってきました。からだに風を受けず大変快適でした。グリップ部分にもスクリーンがあるので、風が直接当たらないので、冬場にも効果を発揮しそうです。
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4.0/5
アップハンドル化したことにより上体が上がって、走行風の当たりが強くなったので購入。
全長が長いです。
F800STのスクリーンよりさらに10mmほど長いらしいです。
形状はほぼストレートですが、心持ち、上端が反っているようにも見えます。
高速道路を走ってみて、今までは胸から上で風を受けていたのが首から上に当たるようになり、かなり楽になりました。
気になる点は、スクリーンの上の方がアイドリング時にかなり震える事。
固定点が下端の3箇所だけなので仕方ないですが。
さらに欲を言えば、上端をもっと大胆に反って欲しかったです。それでもっと風の当たりが楽になるはず。
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4.0/5
アッパーカウルの低いYZF-R6には、
ダブルバブルのスクリーンは必須だと思います。
ノーマルのままで、高速ツーリングや、サーキット走行をした時と比べ、
装着後は、本当に楽になりました。
歪みもなく、前方視界もよいのでオススメです。
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