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3.0/5
別段、真新しいカスタマイズでも無い、所謂、メーターバイザーの装着。
断言しますッ！！！
このメーターバイザーの性能と言いますか、効果と言いますか、そんな大それたものを期待しても、風防としての機能は持ち合わせていませんヨ。
メーターバイザーを装着すれば、何が得られるのか？？？
ハイッ。
それは、外観の変化ですなッ！！！
外観の大掛かりな変化では無く、ちょっとの変化。
これが絶妙でもあり、微妙な外観の変化が得られます。
抜群の防風効果。
ガラリと変わったルックス。
それらを求めるならば、メーターバイザーの装着は全く持って不向きです！！！
それでは、絶妙なさじ加減ともいえる外観の小変更とはどんな長所を秘めているのか。。。
ハイッ。
簡潔に言えば、汎用度が極めて高い。ことになるでしょう。
丸目一灯のネイキッド車両のスタイリングを崩さず、公道レベルでの走りをイメージさせる。
極端なはなし。。。
これが、最大にして唯一のメーターバイザーの長所になるでしょう。
ビキニカウルやロケットカウルや布垂れ風防などの様な、機能と外観を融合させたデザインなど、メーターバイザーは持ち合わせておりません。
メーターバイザーの簡単な造りは、
ネイキッドのスタイリングを壊さず、
そのネイキッド車両の全体のフォルムに隠し味的なエッセンスを加え、
絶妙なさじ加減で調味料を滴らし、味付けた料理の如くの存在。
メーターバイザーの装着で、ほんの僅かな変化を得られ、これはドレスアップパーツなのだと理解すれば良い。
そう思います。
メーターバイザーに過剰評価は不要です。
自己満足に浸る。
メーターバイザーを装着する意図とは、この一語で充分！！！
一般的には、メーターバイザーの存在価値は低いかも知れません。。。
しかし！！！
当方は、メーターバイザーは好きなパーツです。
だって、、、
自己満足度が、猛烈に高いパーツなのですから！！！
メーターバイザーを装着し、貴方も一味加えたカスタマイズを楽しんでみては如何ですか。。。
因みに、当方のメーターバイザーの縁には、MRA製のモール（スモーク仕様）を奢っております。
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4.0/5
スカイウェイブ650LX
電動式スクリーン車に取り付けました。
数少ないカスタムパーツの一つかと思います。
まず、純正に比べデザインが良いので事と同時に防風性も上げたかったので購入しました。
取り付けも容易ですし商品に対しては大変満足しています。
このスクリーンは長さはもちろん幅も広いので防風効果は抜群です。
スクリーンが長くなる事で視界が悪くなるというコメントをWEBサイトで見かけ、皆さん気になる所かとおもいますが、私は特に通常の使用については気になりません。
雨の日の使用についてはまだ乗っていませんので分かりません。
以上、購入にあたり参考になればと思います。
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4.0/5
良く出来ている、ただ乗せただけで穴ピッチがピタリと合うのでカウルを押すしつようが無く、チタンコートも凄く綺麗です。
残念な所は、そのまま取付けると格好悪い
純正の様に内側を黒く縁取る執拗があり純正部品が手に入れば良いのだが単品での番号が無かったので、黒のスプレーで塗りました。
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4.0/5
ハンドル部分を全部囲ってしまうので、大きくてデザインが野暮ったく感じてしまいましたが、実用性はさすが信頼のブランドだけあってばっちりです。スポコン路線を狙って、ミラーとフロントフェンダーと同時にカーボン調にしたので、一体感がでました。
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4.0/5
遠出しよう！と、やる気にさせてくれるデザインがとても気に入っています。実用性も純正に比べて、高速域での効果が充分あります。装着と同時にガラスコーティングしましたので、ツーリング後も艶やかさを保っています。ただ、上についている小さいほうのスクリーンの調整方法が、マニュアルが付いて来なかったので全くわかりません。使いながら自分で考えろってことなのかもしれませんが、不親切なメーカーだと思いました。
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4.0/5
エイプ100にてツーリングをする為に、積載力アップに取り付けました。取り付けには。リアキャリアへのボックス取り付け鉄板溶接作業等で苦労をしましたが仕上がりは、自己満足しています。ちなみに、BOXの取り付けステーは上下反転して取り付けて写真のように更にホームセンターで購入したBOXを上に取り付けています。特に気に入っている事はチャンピオンバックには、ストップランプとウインカーランプが付いているために、既存のランプと同時点灯をさすことで、安全性が依り向上していると思います。勿論、配線には色々苦労をしましたが大満足しています。値段が高いので星4つとします。
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2.0/5
他の方の投稿写真を見てかっこいい！欲しい！と入手。早速取り付けしましたが・・・。
実物を見るとあまり自分好みではありませんでした。（オーナーの方スミマセン）確かに走行風は少し減りましたが、スクリーン越しの前方も見辛いスモークじゃあまり飛ばす気になれませんでした。他の方は気にならないのかなあ？私の根性が足りないのかな？
まあ、この手の商品は好みですよね好み。今は純正です。
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3.0/5
E-PRO製のスクリーンを所有しているのですが、気分を変えるためにGIVI製を選んでみました。
先日このスクリーンを付けて日帰りツーリングに出かけたのですが…高速走ってる最中、E-PRO製よりもGIVIの方が背が高いので胴体にあたる風はGIVI製の方が少ないですが、E-PRO製より横が無いため、肩にあたる風の量がかなり多いです。
E-PRO製の方が疲れないのは事実ですがGIVIは大きさの割にスマートに出来ているので、スタイル重視ならGIVI製じゃないでしょうか。
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4.0/5
高速走行時の疲労低減を狙って同社のブラストバリアー（クリアー）を丸3年ほど使ってきたのですが、立ちゴケやら何やらの諸々で、キズ増加＋ステー取付け部分の（ネジ穴から放射状にぶわーッと）ヒビが酷くなってきたので変えてみました。
ブラストバリアーの効果は抜群だったので、盆栽心でスモークに変えてまたコレ！なんて考えていたんですが……実は、ファイター顔に惹かれてBuellのXB12Scgをコッソリ見に行ったりしてまして、メーター部分を覆う小さなバイザーが気になっていたんです。そこへ、設定の無かった車種専用のエアロバイザーがブラストバリアーとステー共用で刷新されたもんだから、思わず飛びついてしまったワケなのです。安いし。
カバーされるのはメーター部分＋α。スクリーンのサイズからすると防風効果なんぞ殆ど無いように見えますが、意外や意外。当方に防風効果ありです。単に身体が風を受けることに慣れてしまっただけかもしれないけど、高速の巡航がこなせたのは嬉しい誤算でした。
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5.0/5
アプリリアRS250後期型97~03年用を購入して2年以上経ちます。
品物はMRAレーシングスクリーンのチタンコーティングタイプで、このカラーに関してはウェビックさんでは取り扱っていないようです。
形状は同じですのでインプレッションを投稿します。
まずは取り付けですが、RS250のカウル材質が国内のレプリカのような割れやすく硬い樹脂ではなく、やわらかく割れにくい樹脂である為、若干の歪みや個体差があり、スクリーンの形状と一致しない可能性が高いです。数ミリの世界の話ですが…。
とはいっても取り付けられないような話ではなく、ネジを締め付ける際のバランスでなんとかなるレベルです。
取り付けた後の使用感ですが、風防効果が非常に高く
スクリーンが数センチ高くなるので、伏せれば全く走行風を感じずに走行できます。加えてノーマルではスクリーンを通すと向こうが歪んで見えるのですが
このスクリーンは精度が良いのか、全く歪まないので伏せたまま走行しても視界がとても良いです。
チタンコートに関しては、剥がれたりするトラブルもなく品質の高さがわかります。ちなみにチタンコートは受注生産＆輸入のため3ヶ月ほど待ちました。国内在庫は無いみたいです。
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