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2.0/5
他の方の投稿写真を見てかっこいい！欲しい！と入手。早速取り付けしましたが・・・。
実物を見るとあまり自分好みではありませんでした。（オーナーの方スミマセン）確かに走行風は少し減りましたが、スクリーン越しの前方も見辛いスモークじゃあまり飛ばす気になれませんでした。他の方は気にならないのかなあ？私の根性が足りないのかな？
まあ、この手の商品は好みですよね好み。今は純正です。
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3.0/5
E-PRO製のスクリーンを所有しているのですが、気分を変えるためにGIVI製を選んでみました。
先日このスクリーンを付けて日帰りツーリングに出かけたのですが…高速走ってる最中、E-PRO製よりもGIVIの方が背が高いので胴体にあたる風はGIVI製の方が少ないですが、E-PRO製より横が無いため、肩にあたる風の量がかなり多いです。
E-PRO製の方が疲れないのは事実ですがGIVIは大きさの割にスマートに出来ているので、スタイル重視ならGIVI製じゃないでしょうか。
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4.0/5
高速走行時の疲労低減を狙って同社のブラストバリアー（クリアー）を丸3年ほど使ってきたのですが、立ちゴケやら何やらの諸々で、キズ増加＋ステー取付け部分の（ネジ穴から放射状にぶわーッと）ヒビが酷くなってきたので変えてみました。
ブラストバリアーの効果は抜群だったので、盆栽心でスモークに変えてまたコレ！なんて考えていたんですが……実は、ファイター顔に惹かれてBuellのXB12Scgをコッソリ見に行ったりしてまして、メーター部分を覆う小さなバイザーが気になっていたんです。そこへ、設定の無かった車種専用のエアロバイザーがブラストバリアーとステー共用で刷新されたもんだから、思わず飛びついてしまったワケなのです。安いし。
カバーされるのはメーター部分＋α。スクリーンのサイズからすると防風効果なんぞ殆ど無いように見えますが、意外や意外。当方に防風効果ありです。単に身体が風を受けることに慣れてしまっただけかもしれないけど、高速の巡航がこなせたのは嬉しい誤算でした。
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5.0/5
アプリリアRS250後期型97~03年用を購入して2年以上経ちます。
品物はMRAレーシングスクリーンのチタンコーティングタイプで、このカラーに関してはウェビックさんでは取り扱っていないようです。
形状は同じですのでインプレッションを投稿します。
まずは取り付けですが、RS250のカウル材質が国内のレプリカのような割れやすく硬い樹脂ではなく、やわらかく割れにくい樹脂である為、若干の歪みや個体差があり、スクリーンの形状と一致しない可能性が高いです。数ミリの世界の話ですが…。
とはいっても取り付けられないような話ではなく、ネジを締め付ける際のバランスでなんとかなるレベルです。
取り付けた後の使用感ですが、風防効果が非常に高く
スクリーンが数センチ高くなるので、伏せれば全く走行風を感じずに走行できます。加えてノーマルではスクリーンを通すと向こうが歪んで見えるのですが
このスクリーンは精度が良いのか、全く歪まないので伏せたまま走行しても視界がとても良いです。
チタンコートに関しては、剥がれたりするトラブルもなく品質の高さがわかります。ちなみにチタンコートは受注生産＆輸入のため3ヶ月ほど待ちました。国内在庫は無いみたいです。
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5.0/5
正直ヴァリオツーリングと最後までまよいました。最終的にやはり値段と情報の少なさで冒険はできないということでこちらにしました。
防風性はとても良いです。当方身長179センチ、純正では胸元の上から風が当たっていましたが交換後はヘルメットの天辺あたりを流れていきます。高速が快適です。
ただ夏など走行風で涼みたいときは悲しいことになりそうですね。
その点ヴァリオツーリングに惹かれていたのです。愚痴になりますがもう少しメーカーさんのホームページに具体的な性能差等を書いていただければ選択肢が広がってありがたかったのですが。
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3.0/5
CB-400SF Revo
高速道路通勤でアクセル全開で追い越しをかけると強風で恐怖。そこで、安い品を探して購入しました。
フルカウルと比べると小さく効果が不安でしたが、メーター振り切れでも安定走行できます。一度取り外して比較してみると100km／hでも効果は体感できました。
ただ、汎用品であるため取り付けに一工夫必要でした（取り付けボルトを長いものに交換）。見た目も不細工。通勤を止めたら取り外すつもりです。
でも、安くて効果も高いので満足です。
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4.0/5
高速走行ではスクリーンの上方部分が垂直になっている為、純正比+10cm程高いだけでも十分に効果はありですが純正に比べて顔に当たる風が幾分か増したような気がします。
ま、当方フルフェイスなので問題なしですが・・・肩らへんにあたる風もは減少しましたw
ですが、オッサン臭くてもイイのでもう少し高さを持たして欲しかったですね。ぱっと見ですが、純正と変らないような気もします。
装着方法はいたって簡単で純正のネジ外して付け替えるだけ。
なんの問題もありませんが、6箇所を仮止めしながら順にとめないとフィッティングの問題なのか、ちゃんと止まりません。
MRAの文字はスクリーン裏からステッカーで張られていました。
総評としては4ですが、恩恵を受ける場面が少ない事とヤマハのマークが無くなってしまったんで3.5。
主な走りのスタイルが「高速主体の長距離ツーリング」で装着されるのあれば買う価値はありますが、「カッコやらの一般道待ち乗りメイン」ですとあまり恩恵は受けられないし勿体ない。
プロテクターやらメンテ代に使ったほうがイイかもですね。
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4.0/5
嫁にバレンタインのお返しとして自分用のA602と併せて購入。
このA601は他のジビスクリーンと比べて色が薄くリムも無いのでさほど目立ちません。車体のイメージを崩したくない方に特にお
勧めです。
嫁曰く『多少の風の巻き込みはあるけど気にするほどじゃ無い。風防効果には正直驚いた！』だそうです。また、『運転し易くなった。』とも言ってました。喜んでくれたようなのでプレゼントした甲斐があったとおもいます。
あまりインプレになってないような気もしますが金額と効果でみるなら、かなりコストパフォーマンスの高い良いアイテムです。購入を検討してみてはいかがでしょうか？
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3.0/5
画像はノーマルスクリーンとの比較です。
転倒して今まで使っていたブルスターのスクリーンが割れてしまったので買い直しです。ブルスターのと比べるとスクリーンの大きさはブほぼ同じ、質感は少々安っぽいですが値段自体が1万円近く安いので相応だと思います。
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4.0/5
こちらの商品、商品紹介のカタログ画像のルックスをかなり裏切ってくれました。
どう裏切ってくれたかを申し上げれば。。。
非常に格好良く、掲載カタログの画像内容の数倍・・・。
いやいや、数十倍は外観の向上が達成出来ますぞ！！！
勿論、
個人の趣味趣向はありますし、風防としての効果に期待は出来ないでしょう。。。
しかしですね、
こちらの商品、期待を大きく裏切る程の格好良さったら、尋常ではないのですッ！！！
装着は容易く、フィット感も上々、ルックスは抜群、価格も安価！！！
視界の妨げにもならず、操縦安定性が損なわれる事も無く、非常に好感の持てる製品内容です！！！
こちらの製品に、
不備不足不満などのネガティブ要素は何一つ存在しておりません！！！
唯一つ注意点を挙げれば、
ミラーの取り付けボルトの位置に、
こちらのショートスクリーンのステーを固定します。
その際、
貴方が御所有なさっているアドレスV125（アドレスV50も含む）のボルト・サイズが、
M8サイズなのか、M10サイズなのかを確認する事のみです。
こちらの製品は、趣味趣向が合致するならば、絶対のお薦めパーツになるでしょう！！！
数多の種類のシールドの内、これぞベストパフォーマー製品であると思います！！！
きっと。。。
貴方のアドレスV125の、自慢の逸品パーツのひとつになると思いますヨ！！！
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