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4.0/5
もう少し高速巡航を楽にする為、スクリーン交換を行いました。
以前の車両では、MRAのダブルバブルを使用していましたが、ZZR1400用のMRAスクリーンではスクリーン前部に空気穴？があり（性能的に必要だそうで）
ツーリング先で雨が降ったら...を考えてゼログラビティにしました。
良い点：
通常のポジションの状態でヘルメット上部へ空気が流れ行く感じ
少し伏せるだけで、ほぼ無風状態です。
悪い所：
分かっていたことですが、メータ裏が見えてしまう事，淵ゴムがない事です。
前者は、適当なアクリル板で目隠し対応済み
後者は、気にしない
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5.0/5
でた！布垂れレ風防！いったい何年前の暴走族用パーツの推薦なんだよ・・・
という声が聞こえてきそうですが、別に暴走族用のパーツではありません。
立派な風防であり、現役商品なのです。
今でこそ「旭風防」と聞いて思い浮かぶのはスクーターのメーカー純正オプション風防ですが、一昔前に「旭風防」と言えばそりゃもうコレでキマリだったのです。
現代に発売しているとは思えないようなレトロ感がたまりません。
ちょっと古めのネイキッドなんかに装着した日には目立つ事間違いなし！
毎回様々な商品を推薦してきたこのコーナーですが、極一部の超高額商品を除いて自分が実際に購入し、実際にある程度使用し、様々な事を試してから推薦しています。
もちろんこの商品もゼファー1100に装着して試してみましたよ！
先ず何がスゴイって、その佇まいが只者ではありません。
どんな大カスタム車両が隣に来ても一歩も引けを取らない圧倒的な存在感です。
背景に「ゴゴゴゴゴ・・・」と、某有名漫画のような擬音が欲しくなります。
そのくらい『悪』な雰囲気が発散され、ノーマルマフラーの音がやけに図太く感じたりして、バイクの周囲に漂うオーラがドス黒く感じられます。
（※オーラと擬音は商品には付属しておりませんので期待し過ぎないでください）
街中では30年前のプレスライダー（新聞記者が現地で書いた記事原稿などを本社まで超特急で運送する事を専門とするライダーで、現代のバイク便を100倍無茶にしたような職業の人）の気分に浸れます。
当時のプレスライダーにとって旭風防の布垂れはお約束だったようなので。
ウヒョー！俺、プレスライダーみたい！カッコイイ！
防風性能は特にコレといった特徴も無く、まぁ普通です。
強いて言うなら、外観を特徴付けている「布」の部分は滅法頑丈でゴワゴワしたキャンバス地で出来ており、ちょっとやそっとの風圧でバタついたりはしません。
あと、基本的に汎用なので、90度直立からある程度寝かせた位置まで、様々な取り付け角度が自由になんとなく設定できます。
暴走族風になるのでオススメできませんが前に倒して装着する事すら可能です。
ギラギラしたカスタムに飽きたらコレですよ！
シングルから大排気量まで意外に似合います！！
(わっきぃ)
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4.0/5
MRAのレーシングタイプのスクリーンを取り付けて見ました。
正直、ダクトらしきものがあるので風切り音がかなり出るのかと心配しましたが、特に何も気になることも無く、普通でした。
また、スクリーンが大きくなったことにより、高速走行時にスクリーンに隠れれば、かなり風をよけることができとても満足しています。
見た目は、ちょっと大きいかな？ と思いましたが、実際に使ってみて悪くないです。
取り付けもネジ6本だけなので、普通の人でも30分ぐらいで簡単に取り付けが可能だと思います
ノーマルスクリーンよりは、風をしのげるので良いと思います
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4.0/5
ショートでレーシーです。
品質も悪くないですし、ネジ穴の位置もピッタリですね。
スモークの度合いも丁度良いです。
ショートな形を望んでいるならば、お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ゼログラビティと迷った末にこちらにしました。品質的にも良さそう（自己妄想）だったのと、車検対応縁ゴム付きが良かったです。実際、厚さ3mmは頑丈でいいです。取り付けに関しては簡単でした。ただ、純正に比べるとややずれがあります。気になるレベルではないかと思います。今回はスモークタイプ注文しましたが、下側3分の1がダークスモークになっているので、カウル内が見えず良いです。ただこのダークスモーク部下部には穴（エアダクト?）が開いていて、雨やゴミ等が入り込んでしまうのでは??私的にはいらないと思うのですが、意味があるのでしょうね。私は何かで塞ごうと思います。
実際の走行では、公道を法定速度で走行するには特に防風効果は感じられません、高速道路でイチマルマルkg~イチロクロクkgで走行時はかなり楽になりました（それ以上は色々怖いので出せませんでしたが）。ただ、ビビり音がビビビビビビーと聞こえてくるのが気になりました。慣れれば問題なさそうですが。
総合的には見た目もかっこよくなり、高速走行時の体感もできたので良いほうかと思います。
（ゼログラと比べてみたくなりました）
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5.0/5
ガイラーシルドＬサイズを購入しました。
取り付けは、説明書がちょっとわかりにくかったですが、1時間もかからずに取り付けできました。取り付けるときに車体にちょうど合うようにナット等隙間に入れる部品を加減するといいです。
見た目も高速も楽になり大変気に入りました。
このシールドは3点支持でぶれたりはしません、また角度も調整できるのでいいと思います。車検も対応してるそうです。
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5.0/5
バイクを買ったら絶対つけようと思っていたガイラシールド、ようやく取り付けることができました！期待してた通りかっこよすぎます！
やはり風防効果は絶大ですね。ガイラをつけたとたんヘルメットのシールドが曇ったままですw(1月末の時です)50kmくらい出さないと曇りが取れませんでした。それほど効果は大きいです。
自分は外観重視でガイラシールドを知り、購入したのですが、風防の面で選んでもいいと思います。角度調整できるというのはガイラだけですよ！w
値段が高く購入に踏めこめない方、3万円でも納得できる完成度です。取り付けは多少車種で難易度が変わると思いますが、メーカーさんのサポートが充実しているので安心できます。
かなり気に入っているので是非購入をオススメします！
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4.0/5
デザイン、防風性能ともにかなり満足しました。
街乗りの４０~６０ｋｍぐらいの速度域でも、ノーマルスクリーンに比べると風圧がかなり抑えられます。高速走行時でも少し伏せればほとんど風がきません。
ただ、取り付けのときに、ボルトの穴がうまい具合にあわず、加工などは必要ないですが少し力が要りました。でも付けてしまえば満足のいくパーツだと思います。
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5.0/5
小さいけど、風除けにかなり効果があると聞いて購入しました。価格的にもカウル付のものよりはるかに安いので、どうかなという気持ちも有りましたが、思い切って買ってみました。風除け効果は55kmくらいから感じ始め、80~90kmになるとなお効果が出ます。風の強い日もかなり効果があります。特に、クリアーは予想以上にデザイン的にもCB400SFのブルーのイメージも壊さず、評価しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
まずは見た目がいけてます。
ツーリングスクリーンのように妙な穴がではなく、純正風の穴になっているため見た目が良い感じです。
実際に使った感じでは、巡航速度が20Kmほど低く感じられるようになりました。
目の前にデカいスクリーンがあるわけではないのですが、ちゃんと風が整流されているという不思議な感じです。
どうもウィングみたいにダウンフォースが発生している感じ。高速道路でのハンドリングもとても落ち着いています。
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