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4.0/5
ノーマルシールドでは高速走行時の走行風が気になったため、スタイルを崩さない程度のスクリーンをと思い購入しました。
形状はあまりノーマルと変わらない印象でしたが付けて見ると意外と高め。（純正に比べ4~5cmくらいかな） 身長188cmの自分でノーマルでは伏せても頭の天辺に風が当たってましたが、変更後は伏せれば風を感じません。伏せなくても肩への影響は少なくなったと思います。
メーターも見やすくなりました。余談ですがETCのアンテナはメーター上に付ければMRAのロゴ部分で隠せます。 MRAのスクリーンは付属のモールを付ければ車検にも対応するのでオススメです！
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4.0/5
私にとっては冬の走行にはなくてはならないものになっています。
高さが増えたのはもちろんのこと，グリップの防風のため緩やかにカーブをしているのも効果的で幾分か手の甲に当たる風をしのいでもらえます。このカーブはよく設計できており，私にとっては視界を邪魔するものではありません。
…ヒトによっては気になることがあるかも。
しかし，ひとつ難点が…。
2007年式GrandDink125Zに装着していますが，左一杯にハンドルを切るとスクリーン保持用の右舷のステーが前輪用ブレーキにわずかに干渉してしまいます。
春~秋にかけては心配ないのですが，冬になって更なる防寒の為，ハンドルカバーを同時装着時には左一杯にハンドルを切って押し引きできないほど，前輪のブレーキが効いてしまいます。
…おかげで立ちゴケ２回を記録してしまいました。(汗)
装着時にはくれぐれもお気を付けください。(笑)
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5.0/5
ノーマルのスクリーンに比べその違いは歴然でノーマルよりも上体を寝かせる必要が無くなるので、かなり高速走行がかなり楽になります。
作りも精度もいいです仕上げも丁寧で取り付けも問題なく10分ぐらいで取り付けられました。色は商品説明ではスモークですが届いた商品はライトスモークでした。メーカーに問い合わせてらクリアーかライトスモークの2種類しかないようですが、ちょうど良い濃さでスクリーン越しの景色も歪みが少なく見やすくなりました。スタイルリングもよくノーマルより迫力がでてすごくかっこいいです
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4.0/5
ノーマルスクリーンの走行時、風の抵抗を胸部あたりに感じグリップを握りこんでたのが、このトールタイプスクリーンだと風の抵抗を感じることなく楽に運転できます。
若干の高さの差ですが効果絶大です。
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4.0/5
ノーマルと同じ形状で色が違うだけです。
運転していても違和感はまったくありません。
スモークスクリーンに付け替えた時は締まった感じの印象になりました。
商品の画像より実物の方が明らかにきれいです。
使用感が変わるわけではありませんので、賛否両論あると思いますが、個人的にはお気に入りの一品です。
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4.0/5
CB1300SFを購入後、長距離ツーリングに行きましたが、やはり走行風が強く、DRAGSTAR400STDにも装着していたスクリーンの防風性能を再認識し、即購入することを決意しました。
購入にあたり、様々な製品が販売されている中で、第一候補であるNプロジェクトのブラスターIIを検討したところ、デザイン的には申し分ありませんでしたが、友人がZEPHYR1100にエアロスクリーンのブラスターIIを装着していたため確認してみると「以前は上半身に当たっていた走行風がヘルメットの中間部分に当たるようになった。」とのことから、防風性能のレベルから考えると価格がかなり高額であると判断し、他の製品のインプレ等を参考に再検討することにしました。
そこで、デイトナのブラストバリアー、若しくはMRAのヴァリオ・ツーリングネイキッドを検討したところ、ヴァリオ・ツーリングネイキッドにはスクリーンエンドに６段階調節機能を持つフラップを装着しており、このフラップが走行風の一部を上空へ押し流すことにより、かなりの防風性能が期待できるとの記事を読み、購入することにしました。
スクリーン自体の取り付けはマウントキットを使用してハンドルに固定するだけのシンプルなものですが、取り付け位置によってはハンドルからステーが張り出しキーの差込に支障をきたしたり、見栄えが悪くなるなど障害がでたため微調整を繰り返しながらの取り付けとなり、結構時間がかかりました。
肝心の防風性能については、通常のライディングポジションでは上半身に当たっていた走行風がヘルメットの中央部から上部にかけて当たるようになりました。（なお、ZEPHYR1100 の友人は身長178cmですが、私は189cmあるため、友人で考えるとヘルメット上部から上空にかけて走行風が流れると思いますので、結構な防風性能ではないでしょうか。）
また、フラップを調整することで、上空に押し上げられる風と、スクリーン本体からヘルメット付近に流れる風とが分離し、単体のスクリーンに比べ体感する走行風はかなり軽減されるように感じます。
説明が下手で申し訳ありませんが、スタイルの好き嫌いはあるかと思いますが、防風性能から考えると検討する価値はあると思います。
ただし、ハンドルにマウントキット（ステー）のみで取り付けているため、段差毎にスクリーンが振動し、取り付け部分が緩むのではないかとの心配もあります。
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5.0/5
傷も付きにくい気がします。 最高ですね。
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5.0/5
ご覧の用にワンオフ加工しましたが
最高に出来の良いカウルです。
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4.0/5
専用の取り付けキットでしっかり取り付けできて、ふうえkm程度ならばビビリ音も有りません。特に感心したのは高速安定性が劇的に改善されたこと。反面強い追い風にはややふらつきが出ますが、装着したのが軽量なバイクなので、より強く影響を受けたかも知れません。結果的には高速道路を使っての移動が格段に楽になりました。星一つ落とした理由は、アクリルなのでキズが入りやすいことです、この価格ならばポリカーボネートにしてもらいたい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB750 RC42 2007年式に装着しました。
選定には、各社のスクリーンサイズと価格を比較しましたが、見た目よりも実用的でありそうか本当に効果がある物が欲しくて、GIVI/大型ウインドスクリーンA620 にしました(^^装着は、思ったより時間が掛かりました。
取扱説明書の図が間違っているように思います。
また取付ステーに関節が多くてなかなか位置が定まらず。
固定は、ハンドルバーとフォークでの4点支持なのでがっちりしてて問題ありません。
スクリーンを寝かさず立てた状態では、巻き返し風が凄く、雨天に乗った時には体からスクリーンに向かって水滴が飛ぶくらいです。
風きり音は気になりませんでした。
小柄な私ですとスクリーンで整流された風はヘルメットのシールドより上りに当たる感じで、シールド空けての走行も可能でした。
できるだけスクリーンを寝かしてみると、ヘルメットシールドを開けて走れなくなりました。
グリップの防風は全くありません。
スクリーン一式の重量は結構ありますがハンドリングへの悪影響は感じません。
多少切れ込むかな？という程度でした。
高速走行でのブレは特に感じません。
社外品で汎用品なことを考えると良く出来ていると思います。
クリアスクリーンもラインナップされてれば星５つです。
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