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4.0/5
より安価なGIVIの00?対応モデルが廃盤になってしまったので他に選択肢が無かったです。ノーマルスクリーンより高さが有るので高速走行時の疲労軽減には有効な気がします。
ノーマルスクリーンを固定しているゴムキャップとボルトを使用して取り付けるのですがゴムキャップを外側から強引に押し込めば良いという事が判らずに無駄にカウル着脱をしてしまったりしました。説明書の類が一切ないのは不親切だと思います。取り付け作業自体はそれほで大変では無いので、こちらの経験不足と言ってしまえばそれまでですが…。
ノーマルスクリーンの裏側についている段差がこちらにはないので内側のメーターカバーとの間に隙間が出来てしまいます。対策としては「気にしない」ことにしました。
文句が長くなってしまいましたが、プロテクション効果は有ると思いますし、
取り付けたときのスタイリングは結構気に入ってますので満足です。
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4.0/5
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
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5.0/5
2段スクリーンでツーリング等で高速から中低速まで角度調節によりスクリーンの効果があります。見た目も珍しく、ZRXのカウルにも違和感無く、簡単に取り付けできます。
コストパフォーマンスはかなりのものだと思います。
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3.0/5
純正のスクリーンも防風性もそれなりに良いのですが、スクリーン越しに見た視界は歪んで全然見えません。
それに比べて動研製のスクリーンはその存在が分からないぐらいクリアです。
防風性も上部が一回り大きくなっているのでさらに良くなっています。
R1150RSでスクリーンを交換している車両は見たことが無いので、他人と違ったカスタムをしたい方にはお勧めです。
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5.0/5
ノーマルと比べてスクリーン高が高くなるので、体に当たる走行風が減り長距離走行や高速走行が楽になります。
外観はノーマルスクリーン装着時と異なるイメージになり、交換当初は違和感がありましたが慣れてしまえばノーマルよりもカッコいいと思います。
社外スクリーンの中でラ・ベレッツア製ほどスクリーン高が高いものはないと思いますので唯一無二の存在です。
ラ・ベレッツアはイタリア語で「カッコいい」という意味で、ブランド名がラ・ベレッツアというだけありカッコいいです。
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4.0/5
写真の商品は違いますがちゃんと発売はされています。すみません。取り付けは10分で出来ます。とても簡単です。カラーを僕はスモークかもう一段階暗いものにしようか迷ったのですが、伏せた時に見えなすぎるのは困るので、スモークにしました。
SSに乗っている方はご存知の通り、防風に関しては普通に街とかで乗られるぶんにはどんなスクリーンをつけてても同じだと思いますが、純正より軽く伏せただけで効果は期待できますし、見た目の印象もかわるのでとてもオススメできます。
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5.0/5
他社のスクリーンからの買い替えです(^^ ゞホントは、はじめにゼログラを買おうとしてたんだけど当時まだ08隼は出てなかったので(>_<)んでやっとこさ買い替えとなった次第(^^ ゞゼログラのダブルバブルは06隼に乗ってた時に使用していたので、どんな感じかはわかっていたので安心して購入しました。一番は防風効果！街乗りや峠ではその恩恵があまりわからないものの、高速走行時にその有り難さを実感しますo(^▽^)o見た目もかなりカッコ良いし！購入したのはスモークo(^▽^)o視界は良好！歪みもなく良い仕上がりだと思います。値段も手頃だし懐にも優しい(^^ ゞオススメですよ！
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4.0/5
以前こちらでダブルバブル/クリアを購入し使ってましたがk7 R1000の場合、クリアにするとメーター裏の配線が丸見えでしたので今回は色のみをスモークに変更しました。スモークにする事で見た目も締まって見えます。しかし思っていた色より若干薄く、ダークスモークでも良かったかと思っています。
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3.0/5
劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。
それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。
それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎
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4.0/5
Mサイズをホーネットに取り付けました、大きさは調度よかったです、風防効果は高いですね、色は個人的にクリアよりスモークの方がホーネットにはあうように思います、今はブルーをつけています。
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