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4.0/5
ノーマル65gに対し、25gと重量が約2/5に軽減。
何より見た目のスポーティ感がうれしい商品です。
値段はそれなりですが、カーボンパーツが好きな人にはお勧めの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速走行時には、なかなかの効果があります。
ノーマルスクリーンでは高速走行したとき、風の音がうるさく、肩とヘルメットを持ち上げられる感じでした。
しかし、このスクリーンは風の音の低減だけでなく、上半身に当たる風までもが低減されました。
つくりは非常に精密で頑丈です。さすがドイツ規格適合!!
取り付けの穴は完璧で拡げる必要はありません。
そしてなによりカッコいい！特にスクリーン先端のエアダクト!!
他の角度で画像が見たい方、連絡頂ければ写真とってきますよ~
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スクリーン装着の結果報告。
先日はお世話になりました。
早速スクリーン装着しました。それでショップの人に相談した結果ですが、「二輪用のETCのアンテナは防水処理を施されているので少しくらいの雨なら大丈夫ですよ。むしろスクリーンの材質によっては電波を通さない物もあるので、そっちが心配でしたがテスターでは電波を通しているようですね。」とのことでした。
まだ実際にETCのゲートを通過しておりませんので、次回ゲート通過の際は慎重に通過しようと思います。
連絡が遅くなってすみません
無事取り付けできたようですね
お写真拝見しました クリアースクリーンにしたのですね
かなりカッコイイですよ
クリアーは思っていたよりシンプルでさり気無くいかしてますｗ
また何かありましたら連絡下さい
こちらも何かあったら連絡しますよ
5.0/5
ノーマルのスクリーンと比べると、60キロを超えたあたりから違いがわかります。これから寒くなるので助かります。
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5.0/5
ノーマルスクリーンの形状は、デザイン的にバランスがあまりよくないと感じていたので、納車してから真っ先にスクリーンを替えようと思ってました。
マジカルレーシングのカーボントリムスクリーンと迷いましたが、比較的安価だったのとマジカルはスクリーンが主張しすぎると思ったのでコレを選びました。
取り付けは非常に簡単。15分程度あれば交換できます。
ホント、コレにして正解でした。デザインが一気に引き締まります。
どのアングルからバイクを眺めてもスクリーンが主張しすぎず上手にバイクに溶け込みます。
肝心な防風効果ですが、ノーマルとあまり変わらない気がします。
ですが、バイクが一気にカッコよくなるので、それだけで付ける価値があります。
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3.0/5
値段も手頃で、ノーマルスクリーンに比べてスクリ-ンが高くなっている分、体に受ける風の抵抗も少ないので、ツーリングには向いてと思います。取り付けもいたって簡単で、10分ぐらいでできました。
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4.0/5
ツーリングタイプから付替えました。ツーリングタイプは風防効果が高かった分抵抗が大きかったのですが、ダブルバブルタイプは、純正と中間的で抵抗も少なくかつ風防効果もそれなりにあります。エッジなどの加工精度も高く、格好気に入ってます。
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5.0/5
純正以外のロングスクリーンを探していた時、これを見つけたので購入してみました。ちなみにスタンダードを選びました。
見た目はエアロフォルムともいうべき造形で中央部から上方外側に向けてＶ字に立体的にデザインされていて、スポーティでかっこいいです。スクリーンの高さは純正ショートとロングの中間ぐらいでしょうか、ロングのように目線に被ることはないのでジャマになることはありません（当方身長176cm)。
色はスモークグレイを選びましたが、写真で見るよりも薄めでスクリーンの高さもほどほどの為、夜でもまったく問題ありません。ただスモークが薄めとはいってもそれなりに暗くなるためハイプロテクションを選んで夜走る人は避けたほうが無難だと思います。
肝心の防風性ですが、かなり防風されるようです。夏になりジェットヘルを使用してますが、ショート時は風圧が酷くて６０ｋｍ＋＠ほどまでしか出す気になれませんでしたが、コレに代えてからは８０ｋｍでもヘルメットのシールドには風圧を感じなくなりいたって快適になりました。巻き込み風はそれなりにある為、夏でもけっこう涼しいのですが、１００ｋｍ以上になるとかなり激しくなるためジェットヘルだと厳しいですね。まぁ安物ジェットヘルゆえかも知れませんが・・・。プロテクション重視ならスタンダードじゃなくハイプロテクションもありますが町乗り重視なら性能は申し分なく、スタイル、コストパフォーマンスともに、ミドルスクリーンを探してた自分としてはまさに理想の品といえる製品で大満足!!!
文句なく☆５つです。
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3.0/5
純正オプションやマジカルレーシングのラージカウルが好みではなかったので購入しました。装着はボルト2本で固定するだけなので簡単です。見た目は気に入ってますが、いかんせん小ぶりなスクリーンなのでウインドプロテクション効果はあまり望めません。無いよりマシという程度です。
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3.0/5
高速での風圧軽減を狙っての装着でしたが正直余り変化はありませんでした。
全体のバランス、見た目も考えるとこの辺が限度なのでこれ以上の物を付けようとは思いませんがZX12Rの時に装着して調子の良かったバリオツーリングが出れば付け替えたいです。
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4.0/5
高速道路を利用するツーリングが多いため、購入しました。
（ノーマルスクリーンでは防風効果が非常に低いです）
防風効果が低いがために風の抵抗を上半身全体で受けてしまい、体力を消耗してしまい折角のツーリングが楽しめず。
よって防風効果に期待できそうなスクリーンを購入してみました。
装着は至って簡単、ボルトを6本外し交換するだけ。
純正スクリーンを外し、ツーリングスクリーンを装着するまでの時間は10分程度。
簡単に装着できる反面、盗難に会い易いのではないか？と不安がよぎります。
装着後、高速道路は走ってみました。
端的に言えば「雲泥の差」
ノーマルスクリーンでは上半身全体で風を受けていたのが、ツーリングスクリーンではアゴの辺りに風が来る感じです。
こんなにスクリーン1つで風が防げるのであれば、もっと早く買っておけばよかったと思ったほどです。
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