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4.0/5
GSR400に取り付けました。
マシンの顔ともいえるフロント周りがまるで別のバイクかのように見た印象ががらりと変わります。
純正や専用設計ほどフィット感が強くないので多少のちぐはぐ感は残るものの、許容できるレベルかと思います。
むしろ専用品よりもカスタムしたぜ！という自己満足度が高いです。
取付け角もボールジョイントで自由度もあり、好みの角度にできるのもいいですね。
肝心の風防効果ですが、６段階の可変のうち一番低い状態だと取り付け前とほとんど変わらないエアフローが得られ、一番高い状態だと首のあたりまで風を防いでくれます（時速７０で体感）。
状況や気温によって空気のあたる量を変えることができますので、年がら年中乗るネイキッドライダーにピッタリなのではないでしょうか。
何よりこの品質でこの値段なら安いです。
かっこいいの基準はそれぞれですので星４つですが、個人的には５つかっこいい！
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5.0/5
スクリーンを固定するステー本体です。これがないとスクリーンが付きません。
ハンドルに固定するタイプなので、ライトを外したりメーターを付け直したりといった手間は全くありません。まさにポン付け。
ハンドル側でスクリーンを固定してもボールジョイントでスクリーン側の角度は変えられますし、ジョイント部を六角で締めていくとガタツキもなくガッチリホールドしてくれます。微調整も簡単。
自分ではこんなものかな？と思っていたのですが、ショップの店長曰く新型になっていて組付けが簡単になっているそうです。
愛車のドレスアップやイメチェンにもってこいのバイザー交換、慣れてきて愛車にちょっと変化をつけたいときにはオススメです。
このステーはスクリーンを挟み込むパーツまで同梱ですので、対応以外のスクリーンやビキニカウルを付けたいけどステー位置が合わねえ・・・って場合でも穴４ヶ所あけるだけで対応できるかも！（自己責任でね！）
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4.0/5
冬に備え防寒用にと思い購入。
取り付けについては、所要時間約10分程。簡単。簡単。
いざ装着し、走りだすと風圧に負け、ゆっくりと手前に倒れてくる始末。（ヘルメットの中で思わずサイテーと吠えてしまった。）
さらに、ネジを締め増しするも同様の結果。 結局、自作ステーにて補強し完了。
さて、効果のほどはというと、結構いい。
走った感じは、割と低速域から防風効果が分かるほど。
体に当たる風は、両肩を流れいくのが感じられるくらいで、むしろ今の時期（９月）では暑いくらい。 これなら、冬の通勤でも大丈夫かも！？
評価は、高額な商品の割りに、取り付け部があまりにもお粗末のため、☆ひとつ減としました。
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3.0/5
写真を見ると結構長くてウインドプロテクションが良さそうですが、F800S用はちょっと違ってました。
ノーマル形状は、センター部の端末形状にラウンドが掛かっておりサイド部よりも短い形状です。MRAは単にセンター部をサイド部の長さまで伸ばしただけ。よって、重ねるとセンター部のラウンドが無いだけです。
結果：ノーマルとほとんど変わりません。気持ち良くなったかな？って、程度です。
しかし、ノーマルスクリーンの保管とスモークが掛かっているので、その2点は良いところですね。
F800S ブログ
http://blog.livedoor.jp/mat35136_f800s/
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
結構高さのあるスクリーンもありましたが、バイクの外観を損ねますので、このスクリーンにしました。純正に比べ、インパネから5cm程度のスペースが生まれますので、私は両サイドのバックミラーのボルトにステーを取り付け、そのスペースに、車用の液晶画面仕様のレーダー探知機と電源ソケットを取り付けています。
スクリーンの出来栄えは、精度は十分で、走行中もビビることはありません。何よりも嬉しいのが風防効果で、少し体を伏せるだけで2K速度が容易に出てしまいます。風で頭が持っていかれることもありません。この速度でも、目線はスクリーンの中ではなく、上から見ることができますので、クリア色でなくても大丈夫です。3Kは分かりませんが・・・
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5.0/5
スクリーン長さもあるのでGIVIの中でも高価で購入迷いましたが、大型バイクをツアラー使用にするにはやはり高速での風対策しなければと思い切って購入。正直取り付けて感想としは、大きくスタイル一新かっこよく高速での走りも気持ちよくなりました。100km以上走っても十分大丈夫でこれで長距離での高速走行も楽になりました。只、時々メンテナンス的に六角レンチで締めを定期的にしないと少しゆるむことあります。
風対策としては、ばっちりです。
GIVIは、やはり良いですよ
取り付けも簡単で4点止めですから、頑丈です。
シルバーの車種にもぴったりです
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4.0/5
ST1100の物はこの写真のように段階調整ではありません。
詳しくは、私のガレージ見に来てください。
左右の締付ネジを緩めて上側のスクリーンの立角を調整します。
欧州の人に合わせてなのかちょうど目線に端のラインが来て気になります。
調整部の長穴を前方向にさらに削ったらとてもいい感じになりました。
高速、待ち乗りで使い分けが1枚でできていいと思います。
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4.0/5
段付きのスクリーンのため、ノーマル形状より少し風をよけられる範囲が上方向に広くなった。スモークを購入したが、潜り込んでの前方の視認性は悪くない。夜でも町中ではOKだと思う。あと、ネジは付いているがワッシャの数がネジの倍では無いため、更にワッシャーのみ購入した方が良い。もしドレスアップが目的なら、アルマイトやチタンなどのM5の皿ネジ?を別途用意し取り付けるのが良いと思う。個数はネジ7個ワッシャは14個必要。
ちなみに、商品番号のMRのRはレーシングタイプと言うことで段付きの形状、MOのOはオリジナルと言うことでノーマル形状の事である。
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5.0/5
値段も比較的安かったのでなんとなくこの商品を購入したのですが、これはかなりオススメです！取り付け穴もピッタリで自分でも簡単に交換することができましたし、純正形状のスモークタイプを購入したのですが縁の形状が少し違っていて今風なバイクになりました。今までよりバイクが引き締まって見えるので大満足です！
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5.0/5
高速走行時の風圧
ノーマルスクリーンの場合、私の身長（165cm）ですと、鎖骨から上に結構な風圧を感じ、気になってしまいました。
かといってワイバンのようなロングスクリーンにしてしまうと、全く風が当たらなくなり、夏の時期には辛いだろうと判断し、このスクリーンにしました。
＜取付＞
手持ちの工具ではサイドカウルが外せなくて、カウルの塗装クレーム交換ついでに取り付けてもらいました。
＜効果＞
フラップが6段階で変更できますので、色々試しましたが、6段階の劇的な変化はありませんでした。
ですが、確実に頭周辺に当たる風圧は軽減され、効果を確認できました。
また、暑い日や街中ではフラップを畳み、ノーマルと全く同じ使い勝手ができたので非常に満足です。
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