3.0/5
見た目重視で取り付けました。
予想通り風防効果はあまり無く、胸に当たる風が顔に集中します。シールドのあるヘルメットなら全く問題ありませんが、シールドの無いヘルメットには向かないかも・・・・
予想外の効果としては、昼間インジケーターランプがほとんど確認できなかったのですが、バイザーで陰になりランプの確認がしやすくなりました。
ビキニカウルほどのイメチェンにはなりませんが、比較的安くて見た目も悪くないので気に入ってます。
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3.0/5
高速ツーリングで楽にと思って購入しました。
が、それほどの効果は・・・・・
胸元に当たってた風が、ヘルメットの辺りに変わった感じですね。
まあ、スモークカラーという事でフロント周りの見た目は良くなりました。
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3.0/5
ノーマルはタンクに伏せなければヘルメットが殆ど風に当たってしまい風防効果の良さそうなスポーツツーリングを選んだのですが高速では少し頭を下げるだけで殆どヘルメットに風も当たらなく満足なのですがスタイル的にはZZRには似合わないと私的に感じています。
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3.0/5
取付は非常に簡単で、品物の精度も良かったため5分もかからずに済みました。
ノーマルに比べて一回り大きくなっているものの、取付後の印象は全く違和感の無い感じです。
肝心の防風性能について劇的な変化はありませんでしたが、高速走行時の巡航速度を20km/h程アップする事が可能となりました。
ただし、80~90km/hぐらいの速度域では不快な乱流が発生して耳鳴り音+ヘルメットを揺さぶられることが時々あります。
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3.0/5
KSRにウィンドシールドハイウェイを取り付ける為、シールドと一緒に購入しました、シールドとセット購入しなければ、付けられない為、そこそこの出費になります。
ボールジョイントの為 比較的取付自由度は高いですが、それでも制約を受ける為、何度か取付、取外しをし、位置決めしました。
私の場合は、バーの一番端で取り付けになってしまいました、又シールドも比較的大きいので、取付自体はしっかりしている様ですが、実際走ると、シールドにブレが発生しますが、仕方の無いレベルだと思っています。
強度的には問題ないと思いますが、バーとビス類以外は、樹脂製です。
シールド本体もですが、製品の割には、価格が高めだと思いました。
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3.0/5
純正のスクリーンも防風性もそれなりに良いのですが、スクリーン越しに見た視界は歪んで全然見えません。
それに比べて動研製のスクリーンはその存在が分からないぐらいクリアです。
防風性も上部が一回り大きくなっているのでさらに良くなっています。
R1150RSでスクリーンを交換している車両は見たことが無いので、他人と違ったカスタムをしたい方にはお勧めです。
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3.0/5
劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。
それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。
それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎
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3.0/5
製品の出来は良いと思います。カッコもよくなりました。交換後高速道路で走ってみましたが伏せないとあまり風をよけている感じはありません。あと簡単な取説が欲しいですね。
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3.0/5
値段も手頃で、ノーマルスクリーンに比べてスクリ-ンが高くなっている分、体に受ける風の抵抗も少ないので、ツーリングには向いてと思います。取り付けもいたって簡単で、10分ぐらいでできました。
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3.0/5
純正オプションやマジカルレーシングのラージカウルが好みではなかったので購入しました。装着はボルト2本で固定するだけなので簡単です。見た目は気に入ってますが、いかんせん小ぶりなスクリーンなのでウインドプロテクション効果はあまり望めません。無いよりマシという程度です。
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