クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ノーマルだと高速走行がやや辛い場面があったので整流効果を期待して購入しました。
形状は満足で、スクリーンの高さを若干ですが微調整できます。私は一番高い状態にしています。
箔押しの化粧箱は高級感抜群ですが、もう少しお安くなれば最高ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
さすがMRA、フィッティングはまったく問題ありません。バリもなく、ネジ穴もピッタリです。
以前のバイクにはブラックを装着してましたが、そのときは伏せると暗すぎな感じでしたので今回はスモークをチョイスしました。
整流効果も体感できます。頭部に当たる風が激減します。
交換はカウル脱着を含めても1時間かからずにできます。こんな作業に工賃払ってボーっと作業を待つ人の気が知れません。
安い通販で買って自分で付けるのがベストです。自分で交換する場合、ネットではスクリーンだけ外すやり方も紹介されてますが、ちゃんとカウルを外したほうがいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
私のバイクの場合、純正オプション品だと見た目はしっくりくるけど物が小さくて冬場の長距離ツーリングで求められる高い防風性は無い。
他社のスクリーンを試してみるも大型単気筒のバイクでは振動が大きく、車体に傷が付かないか心配しながら走っていました。
そこでスクリーン本体が軽いこちらのスクリーンならそんなに振動しないかも？と思い購入しました。
取り付けは簡単です。
マウントの部品でハンドルバーに傷が付くのが嫌な方は薄いゴムでも挟んでキズ防止をした方が良いかもしれません。
何も挟まない方がガッチリ取り付けできますけどね。
結構大きな物なので高速だとかなりな風圧がスクリーンにかかるのでしっかりと！
それで走行してみての感想は…腰から顔まではほぼ走行風が当たりません。
もちろん巻き込みの風は来ますけど、ウエアをしっかり着てればまったく寒風を感じません。
普段はジャケットの首元のボタンもしっかり留めているのに先日は２個開けてても胸元に風が入ってきませんでした。
スクリーンの振動はステーがしっかりしていて、本体が軽いおかげで急な加速でもしない限りはちょっと震える程度で許容範囲です。
見た目的には野暮ったくなりましたけど効果は絶大！なので付けて良かったです。
その野暮ったさもクラシックバイクなら良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ネイキットのスタイルを崩さなくてまずまずの整流効果がありました。８０キロを超えたあたりからだいぶん効果が感じられます。冬場の高速も快適に走れそうです。
取付け作業は最後にヘッドライトを戻す時にライトのハウジングがステーの厚み分押さえられるので広げながら押し込む事になるので苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
初代カタナを一番連想させる角度の写真。かっこいいです
７０ｍｍアップ状態
８５ｍｍアップ状態
伊達政宗のような顔立ちです(笑)
高速ではウインドプロテクション効果は高そうです。
本日取り付けました。プーチのスクリーンを考えていましたがヨシムラから出るとのことを１０月くらいからPRしていたので思い切って高額ではありましたが購入しました。メインのフレーム部分は特に問題ありまんがスクリーンを支えるサブフレームはフローティング構造で可動するためどうしても少しガタがあります。間に付属のスポンジ（？）等で支えているので街乗り程度では特に気になる振動はありませんでが高速走行等でまた確かめてレビューしたいと思います。
初代カタナのイメージに近づく！とメーカー写真では思っていましたが正面からのルックスはまるで伊達政宗です(笑)これはこれでありですけどね? 作り込みはさすがのヨシムラでもともとついているバイザーを取り外しての取り付けのため違和感はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
角度はこの程度です
ブラウンカラーですがそんなに濃くはありません
写真が小さかった様です。すみません。
基本10mmメガネレンチと3mmヘキサゴンレンチで取付できます
私的にデザインが気に入り購入しました
純正の方も検討しましたがこちらの方が好みでした（此処らへんは私的感覚なので異論のある方はスルーして下さい）
あと、風防に関して長い歴史のある旭風防の製品であった為品質に期待して。
取付は簡単で10mmのメガネレンチと3mmのヘチサゴンレンチでOKです
（私の場合ETCのアンテナの移設が必要になり多少手間が掛かりました）
防風性能ですが70~80Km/h位までですと胸元の風は弱く成っているようです。しかし
ヘルメットのバイザー付近では風の当たりが強くなり、ヘルメットの風切り音が大きく
なったようです。
まだ高速道は未走行なので私的予想ですが高速域では空気をさらに上方に流してくれるので
快適になるのではと予想しています。そこらへんは現状、期待値ですね。
レポートとして中途半端で申し訳ありませんがサイズ、デザインともXSRにはよく似合うと思います。
何かお手軽でスタイリッシュな物をお探しの方にはお勧めできるかと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
バイザーが入っているので下半分くらい真っ黒に見えます
純正品ということでお値段高めですが、スクリーンとメーターの間に入るバイザーのおかげで、ディスプレイメーターに対してのギラつきが軽減され一石二鳥でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ninja400 ABS LEはデザインがとてもカッコよくて購入しましたが、どこか改造したいと思っても、外観のバランスを極力崩したくなかった。
そんな時にMRAのスクリーンを発見して即購入しました！
イメージ通り更にカッコよくスポーティな外観に変貌し満足してます
取り付けも工具さえあれば、自分で出来ますし、とても簡単でした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
これから冬本番、最下位でノーマルの最上位と同じ位の高さなので、ノーマルで感じた首の後や背中の冷え感は解消されると思う。
ノーマルとは明らかに整流が違う。
逆に夏は胸から下は暑く感じるかも…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
絶対に買い。これ以外考えられない。60文字も必要ないのに強要してくるウィビックに不満。
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
”ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン”
まじワロタww
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ４ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ！ ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった！【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
コメント(全1件 )
ｲｲﾈ!