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若干サイズが小さく、整流効果はそれなりですが、形状は良く、DUKE390には非常にマッチしてます。取り付けはハンドルを外す必要がありますが、それ程苦労はしません。さすが、KTM POWER PARTS!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
もともとスモークスクリーンが好きでしたので、色々検討したところこのスクリーンが見つかりました。スクリーンの色も形状もよく、ほどよい大きさのため制風効果も高くて総じて良い品物だと思います。迷っておられるなら是非買ってください。後悔しないですよ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
説明書は英語ですが、イラストを見ながら理解できます。
純正かと思うほど、ぴったりと収まります。
時速１００ｋｍ越えても安定感あり。
私のライディングポジションでは、ちょうど目線にスクリーンの切れ目がきます。
スクリーンを通して前を見るには前傾姿勢が必要で、スクリーン越しに見るには背中を伸ばさないといけません。
もう少しするとなれるのかもしれませんが、
ヘルメットから胸部あたらへの風はかなり防げるようになり、エンジン音が良く聞こえるようになりました。
反面、左右からの巻き込む風流が、お腹あたりにしたから入り込むので、服が巻き上げられ、お腹が寒いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
純正比＋40mmとありますが、見た目の大きさはあまり変わりません。純正は上部と下部が凹んでカットされていますが、それが無い分全長が40mm長いようです。最上部の幅は純正の方が少し広いようです。
防風効果は問題ありませんが、純正との大きな変化は体感できません。上部が凹んでいないため、首付近に当たる風が減ったように感じますが、そのせいか肩に当たる風が多く感じる気がします。
フロントの見た目は変わるので、防風効果の増加を求めるよりも見た目のカスタムと考えたほうが良いかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
標準装備のものに比べはるかに防風効果があります。前かがみにならなくても風が当たらないので変えて良かったです。
ツーリングする方にはとても良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
2019 Z1000に取り付けました。
スクリーンとメーターの間にハンドル周りのDC電源など電装品を隠すのが１番の目的です。
他の方のインプレを参考にして決めました！
そのインプレのとおり、スクリーン裏のスペースが広いので色んな物を取り付け(隠す)ことができます。
私の場合は、DCソケットとETCアンテナを隠してますが、レーダー等も設置できそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
プーチです。縁の辺りは歪みがありますが、中心辺りは歪みもなく視界良好です。
純正スクリーンです。純正も縁の辺りは歪み有りです。
重ねてみると結構高くなっています。
クリアですが、メーター裏辺りはちゃんと黒くなっています。
純正スクリーンからの交換です。
純正スクリーンはスモークですが、伏せた際の視界をもっと明瞭にしたくてクリアスクリーンで、ついでなので防風性も向上できたらと思い純正よりも高さのあるスクリーンを探していました。
ゼログラビティのが良いかなと思ったのですが、欲しい形状のクリアスクリーンはメーカー欠品中だったので、プーチにしました。
純正スクリーンと比較して、カウルに引っ掛ける爪みたいなのがプーチのスクリーンではゴッソリと省かれいるので取り付けは簡単です。
純正と比べて高さは結構あるので伏せた際に風でヘルメットを持っていかれる感覚は大分和らぎました。
クリアスクリーンにした狙い通り、視認性も良く、視界の歪みもまぁ少ない方だと思います。
それと、商品説明欄に記載されている通り3mm厚なので、社外品にしてはかなり分厚い印象ですし、エッジの処理もキレイなのでワザワザモールを貼らなくても大丈夫そうです。
総合的に見て満足度は高いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
スクリーンが目立たず良い
この存在感のない感じがgood
2011年式XL1200Cに取り付けて高速道路中心に500km走行しました。小振りのスクリーンで、それなりの効果があることから、今のところスポーツスターにはベストかもしれないと思っています。
ただ、クランプを高い位置につけるとスクリーンの角度の調整があまりできず、添付写真のようにかなり立ってしまいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
ハンドルを変更したらライトとメーターの間が間延びした感じになったので、ボロ隠し（笑）の感覚で取り付け。
細かな寸法が不明でしたが、ライトステーの幅もなにもかも丁度良かったです。
角度を固定するフック？ライトステーに引っ掛ける出っ張りがあるのですが、ここだけは多少の加工が必要です。但しペンチなど、成人男性の力があれば特殊工具なくても曲げ加工できます。
取り付け位置はヘッドライトと面イチくらい、予想以上に良かったです。
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