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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
C125のシンプルで美しいハンドル回りを可能な限り崩さずに、必須装備である「スマホホルダ」「USB電源」「ドラレコ」「グリップヒーター」を装着する為に熟考していた所、本製品を発見しました。
バイザーはC125に似合いそうな可愛らしサイズ＆形状と、バイザーの取り付けステーがガジェットバーを兼ねるという理にかなった仕様が気に入りました。バイザーの色はクリアを選択。
取付けにおいて、エンデュランスさんは製品に取説を付属せず、ダウンロードする仕様なので、視力の良い若者はスマホ見ながらでOK。(老眼な私達はDLして印刷したほうが見易い)
取説をあらかじめ読んでおけば特に悩む点はありません。
バイザーを正面視で真っすぐ取り付けようとすると、左右ステーの長孔を上下方向一杯に使うことになります。製作精度(左右差)がイマイチかも。
使ってみて、コンパクトな汎用メーターバイザー自体は取り付け位置の低さもあって「風防」としての効果はあまり感じない。見た目が可愛いので許す。
左バーにドラレコのインジケーター兼保存スイッチ、右バーにデイトナUSB1ポート、RAMマウントX-GRIP、グリップヒーターのコントローラを装着。
X-GRIPの存在感は消せませんでしたが、信頼感による選択なので致し方なし。それでも全体的には綺麗にまとまったと思います。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
2012年式のCBR1000RRに装着しました。
MRAのものと悩みましたが、今回は定番のゼログラビティのコルサを選んでみましたが、形状が車体のデザインとマッチしており、非常にカッコ良くなったと思います。また、性能についても身体を伏せればしっかり風防効果が感じられ、クリアスクリーンにしたことにより視界も良好と不満はありません。
装着自体もCBR1000RRはカウル等バラす事なく交換できる事から、初心者の方でも簡単に装着可能かと思います。
他方で、材質については、純正のスクリーンと比べると、硬いものとなっておりますので、万一転倒した際には割れてしまう可能性があるかと思います。
純正のスモークスクリーンに不満がある方や、リプレイス用に新しいスクリーンが欲しい方など、幅広くおすすめできるスクリーンかと思われます。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
よく似合うデザイン
取り付けは簡単にできます。
風防効果は若干の増加
取り付けは簡単にできます。質感もよく、順正品だけありカタナによく似合うデザインです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘルメットと胸にあたる風の具合を調整できるのですごく便利で気に入ってます。
スクリーンを夏と冬で高さの違うものを付け替えてますが、更にこれを付けると体とヘルメットにあたる風を調整できます。熱い時はフラットにするとスクリーンでよけた風が上に行かず体にあたります。寒い時はこのスクリーンを立ててやると上に風が逃げていくのでほとんど体に当たらくなくなります。
ただ、見た目はごちゃごちゃしてしまいます。
でも便利さに勝てず付けてます。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
今さらながらカウルのビビり音が気になり出したことと、ヘルメットのシールドに集中する風圧による虫アタックに辟易していたことで購入。
シールドの厚みもありベース部分が別体のため、取り付け部分もしっかりと硬性感があり価格分の価値はあると思います。取り付けに関しても添付の説明書通りにスムーズにできました。ただ、ビビり止めのゴムを貼り付けている両面テープが弱く取り付けの時にゴムがヨレてしまうので、強力タイプに付け替えました。
取り付け後は、ビビり音もなく風圧もヘルメットシールド直撃はなくなりました。その分風切り音は大きくなった気がしますが。スタイル的にはフロントに少し迫力がでたかな？という感じでバランスがよいと思います。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正の帆布の布タレから自作の革タレに交換しました。
タレの素材は革に限らず、デニムなんかでも楽しそうですね。
装着の角度は手前に寝かせて装着しています。
この角度ですと、防風効果もあり横風に煽られてハンドルを取られる事もありません。またトップスピードが上がりました。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ちょうど良い大きさと形状です。
防風効果はそれほど高くないですが、大きさのバランスが良く、見やすいので満足しています。
強度も高いと思います。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンだとネイキッドバイクに乗っているかの様にお腹の辺りまでも結構風が当たってたんです。
これは冬に乗るならロングスクリーンは必須だなと思い購入しました。
こちらのスクリーンはロングなだけでなく少しワイドにもなってますので、身体に当たる風がかなり軽減されて防寒だけでなく、疲労軽減にも役立っている気がします。
170cmの私でヘルメットの頭頂部にちょっと風が当たって微妙に風切り音が聞こえる程度で、ロングスクリーンに交換したら風で頭がフラれるようになった…なんて事もありません。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
こんなにデカいのは初めて付けましたが、流石に防風効果は抜群です。
高速道路も楽チンです横風の影響は感じないですね。
専用品ですからしっかり設置出来てグラつくことは皆無で、左右どちらかにバーを設置出来てナビを付けています
強いて不満は… 通勤バイクみたいでカッコ悪い(笑)
スクリーンを留めるネジが錆びるのはデイトナクオリティなのかな(笑)
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CB1000Rに似合ってる
台形フォルムを崩さない角度に取り付け
ステーが若干目障り
モールの先端はこの位置から
【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。
【取付けは難しかったですか？】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
すべて付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。
【取付けのポイントやコツ／注意点／メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して（締め込まない）からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。
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コメント(全2件 )
同じ21年式に乗ってます。すごくカッコいいと思います。是非付けてみたいですが、取り付けは結構大変ですか？
シビ夫さん コメントありがとうございます。
取り付け自体は簡単ですがスクリーンを左右対称に固定するのがとても面倒です。
トップブリッジのハンドルホルダーのボルトを増し締めするときに、
正面から見たり跨って見たりして調整しながら増し締めしてください。
また、最初にハンドルホルダーを緩めるときはハンドルバーが回転してしまうので、
緩める前にハンドルホルダーの合わせ面をハンドルバーに印をつけておくことをお勧めします。
モールは取り付け難いですが根気です。
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