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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
取り付けにはメーター取り付けボルトの脱着もありましたが、スピードメーター、タコメーターのワイヤーケーブルの取り外しをしないと取り付けが出来ませんでした。しかし何の加工もなくキチッと取り付けることが出来ました。 体感は出来ませんが整流効果はあると思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンが低いので購入しました。
防風効果はバッチリです。
低速段階から十分効果を感じることができました。
街乗りで低速のとき、メットのバイザーを開けて走るときがあると思いますが、顔面に風が来てコンタクトレンズが乾くといったことも無いです。
街中の低速ですら楽になりました。
高速で伏せたときの防風効果はバッチリで言うことありません。
マイナス面を上げるとすれば、横から見た際に、上下のボリュウムが純正より有るということは、横風の影響については、純正より受けることになります。
それ以外は、全く問題ない、期待通りの効果で満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
L7ハヤブサに取り付けしました、他の方が指摘している穴の位置はピッタリでした、僕はクリアーの物を付けましたが、内側から覗いても風景の歪みも最低限で見渡しは良いです、防風効果はかなりGoodです、しいて指摘するなら製品の厚みがMRAなどに比べて薄くキャシャな感じです、車体とのデザインのマッチングは 製品説明の写真で見るより実物の方が良く、ハヤブサのデザインを崩す様な事は無く良いデザインです、取り付けて良かったと思っています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
取り付け後の写真があると よりいいです。
必要な工具 六角レンチも付いていて親切ですね。
電話でT&fの方と話をしましたが、親切丁寧な方でした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
スクリーンの折れ目になっている所が少しガタガタになっている。穴に付けるゴムは純正の物を取り外して付け替えなければならない。付け替えるのに結構時間がかかる。それでも取り付けたらそれなりには見える。ダークスモークは結構暗い。純正よりは風を防げる、ような気がする。色が暗いのでガタガタもあまり目立たないとは思えるけどもう少し安くても良かったかな。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
クリアタイプを選んだので視界が妨げられず良いです
ネイキッドバイクなので走行風対策に購入しました。市街地では少し飛ばした位では全く問題なく
スクリーンの効果がはっきりわかります。高速道路では時速90Km位までは大丈夫です。
100Km以上になると身体に当たる風は押さえられてますがヘルメットには風がまともに当たるようになるので
少し辛いです。（少し伏せたほうが良いのか？）ですがツーリングではスクリーンの有無で疲労度が違うので自分は買ってよかったです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーン(ミラー取り外し中)
ゼログラ取り付け(ミラー取り外し中)
締め付け時にピシッと・・・。
計器裏がシースルー
80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
値段は社外品のスクリーンだとこんな物なんだと思いますが、ちょっと高いですよね。
在庫が元々日本に無かったのか3週間待たされましたが、無事傷も無く到着したので5/11にSUZUKI純正スクリーンステッカーと付属のプーチステッカーを貼り、朔が落ち着いた5/12にガラスコーティングしてから取り付けました。
取り付けは簡単なバイクなのでボルトオンですが、カウルやスペーサーに着ける時少し横に引っ張らないとボルトが入りにくいですね、まぁプラスティックなのでそこまで苦ではないですが何せ3?厚なので硬いです。
純正と比べると3?4?程長く4?5?程膨らんでいて、3?厚なのでカウルより厚くて硬いです。（笑）
私はナックルバイザーを着けているのでキタコのスクリーンアップスペーサーを着けています、まずこれを外して付属の1?有るスペーサーで仮組してみましたところ、サイド側の張り出しが純正よりも長いのでやはり右側が干渉しました。
まぁ削るのと前に張り出すのとどっちが嫌か考えて結局スクリーンアップスペーサーを挟んだので、横から見るとかなり絶壁になりました、後ろから見ると普通に乗っていても防風効果が期待できそうな感じです。
実際走ってみると角度がかなり起きてしまった分最高速度は落ちそうですが、前からの風はだいぶ和らぎます、純正でスペーサーを着けた状態だと伏せていない状態で胸から上に風が当たっていたのに対し、伏せていなくてもヘルメットの下側1/3位まで風が当たらない感覚です、
ただ純正よりも上側が狭くなっているというか元々横幅が狭いスクリーンのバイクなので、風が強い日はサイドからの巻き込みはかなりありますが純正より少し増えた気がします(多分気のせい)。
そこら辺を踏まえてみてもデザインがカッコいいので総合評価は自分的にかなり高いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
ロングタイプもあるのですが見栄えはショートのが良いのでは、鍵の抜き差しも苦になりません。整流効果は比較出来ないのでわかりません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正は高速で風圧がもろに受けていたので、風圧改善とデザインに引かれて購入です。風圧がかなり改善されトップスピードでも体への風の抵抗が少なくなり、デザインもかなり良いと思います。ハンドルのフルロック時の接触もスクリーンをにくい位置で使用する限りは当たることは無いと思います。
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