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Puig製レーシングスクリーン（ライトスモーク）をグラディウスに取り付けました。
取り付けが容易で、トップブリッジの左右にあるボルト2本を用いて共締めするだけです。
アクリル製で硬度・透明度が高く、傷が付きにくいです。
サイズの割に風防効果が高く、高速走行時の疲労もかなり軽減されます。
デザインは好みが分かれると思いますが、
気に入ったのであれば、その十分な風防効果も相まってお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ツーリングに良く行くので防風効果の高いシールドを探していたところカワサキ純正のスクリーンを見つけました。 他メーカーも同じ様な感じのスクリーンはありましたが値段も変わらなかったので純正にしました。
取付は穴位置もやっぱり純正品だけあってぴったりあいました。
但しスクリーンに取り付けるゴムが付属のストッパーだけでは付きませんでした。 車検の時は必要だと思われるので車検の時は純正に戻すかゴムを付けようと思ってます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前は同社のツーリングタイプのスクリーンを使用していましたが、たまたま乗り替えて使わなくなったこのスクリーンを安く譲ってもらえたので(笑)
【実際に使用してみてどうでしたか？】
可変式のスポイラーの着いたこの商品。風防については一番下げてる時はツーリングタイプと同等で自分の場合は胸の辺り、一番上げた場合はヘルメットの上部に風が当たる感じになりますのでスクリーンとしての性能は文句ナシです。
色々な角度を付けられるパーツですが自分の場合、夏場は一番下げて使い、冬場は一番上げて使ってました。
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れというものでも無いですが、他のスクリーンと比べて構造がゴチャゴチャしているので風切音はまぁまぁします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか？】
同社のツーリングスクリーン。
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ダブルバブル形状は、80キロ以上の速度域で効果を発揮してきます。ほとんどヘルメット上部に風が逃げて、風圧を感じなくなるので、マシン自体もストレスなく加速して行ってくれます。安かったので正直期待してなかったのですが、材質もしっかりとしていて、ひずみもありません。
スモークスクリーンは威圧感ありで、見た目にも結構気に入っています。取り付けも純正と同様簡単に取り付けられます。
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5.0/5
いろいろ迷いましたが値段も手ごろなのでMRAにしました。
実物を見るまでは、もっと大きいかと思いましたが以外にコンパクトでした。
付けてみるとノーマルの外観を崩さず良い感じでした。
走行時の効果ですがエンドがはねあがっているので風が上に行ってくれるのでかなり高速走行が楽になりました。
通常タイプよりスポイラータイプがおすすめかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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まったくなんの苦労もなく純正ボルト4本でポンっと付けれる簡単さで風防効果は高く、誰にでもオススメです。変色にどの程度強いかが今後の不安です。
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5.0/5
バイク購入時に、すでに装着してあり、スクリーン単体で見ると、ダブルバブルの段差がちょっとと思いますが、スモークの加減も良く、実際装着してみると、見た目の迫力が増したように思っています。
実用面だと、距離200キロ位のツーリングだとアップハンであっても体前面の風当たりを軽減できることから疲労度が軽く済むと思います。
取り付け、取り外しもスクリーンのボルトの脱着のみで簡単です。車検は取り付けたままでOKでした。
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5.0/5
ツーリングセローのアドベンチャースクリーンと迷いましたがツーリングメインではないので小ぶりなワイズギアのミニスクリーンにしました。まだ装着していませんが先人様達のレビューを見る限り物は良さそうなので取り付けして走行するのが楽しみです。
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5.0/5
視界性の良さと、形状(高さがある）に驚き。
取り付けも無理に引っ張ることなく付属のパーツで簡単に出来ました。
1月に取り付けて約2ヶ月、当初はバイクカバーで傷がつきそうだなと思っていましたが、今現在キズはゼロ。
キズのつきにくさにも驚きです。
風圧による振れやビビリもなし、お値段以上の性能に大満足です。
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想像していたよりは良かったです。
体はかなり楽になりました。
頭部は変らずですが。
夜間に走ったのですがライトの光がスクリーンの縁を光らせています。
綺麗だけど微妙・・・。
元々何も付けたくなかったのですが年には勝てずクリアならと購入しました。
なので縁が光ってスクリーン強調しなくてもと言う感じです。
昼間はまだ走っていないので分かりませんがたぶん大丈夫でしょう。
早くこれで高速乗ってどこかに行きたいですね。
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