クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
他の方も仰られているように私も形で選びました。
結果デザインは満足していますし、防風効果も期待以上で走行中は平和の一言です。
取り付けも簡単でフィッティングもバッチリです・・・が、シールドの下端とボディが干渉してビビリ音が発生しました。なのでスポンジテープを張って対処しましたが正直ちょっとダサイです。また、走行中にシールドが震えることがあり、ヘルメットに当たる風も震えて頭が細かく揺さぶられて気持ちが悪くなりました。これは安物ジェットヘルメットだと顕著でshoeiのフルフェイスだとほとんど気になりませんが・・・
ただし私のシグナスはまだ数百キロしか走っていませんのでもう少し走れば振動もこなれてくるかもしれません。これはしばらく様子見です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
以前はGIVIのD1111STを使っていましたが、
今回は、安全性も考慮して、HONNDAのロングスクリーンにしました。
GIVIより優れている点は、アルミ製のステーを介してシッカリと固定されていて、にもかかわらず、スクリーン自体は、ゴム製グロメットだけに接していて、取り付け部に無理な応力がかからないようになっている点と、スクリーン外周の安全のためのモールです。（GIVIのもインプレを書いてるので参考にして下さい）
高速道路での防風性は、どちらもまずまずですが、風きり音は、どちらもそれなりにウルサいです。
デザインは、ステーのアルミパイプがメーターまわりのアクセントになり、コックピット感が増して、運転者から見た感じは、GIVIよりGOODです。
安全性を考えると、値段の高さは仕方ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
色んなレビューを見ていると、取り付けに加工が必要
とかありましたが、自分は純正の穴にフィットしました。
まず、スクリーンの中心前の穴をネジ止めし、左右の穴
ミラーのネジ止めを左右ともに軽くし、最後に左右のスクリーン端のネジ止めをし、取り付け完了しました。
純正のアルミとハ止めで止めるのは、非常に困難なので
社外のステンレスネジとナットで留めました。
確かに、風防効果は純正よりも有りますが、期待していた程でもないです。
純正よりはマシな程度かな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
一般道ではその性能はあまり感じませんが、高速では効果覿面です。外観を損なうことなくノーマルと比べ高速走行が楽になりました。色は安全性を考慮してクリアタイプにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
LEAD125用として購入。取り付けが済めば、想定以上に快適。胸から顔の半分は完全に隠れ、ヘルメットの上部にのみ風が当たる感じ。少し屈めば、完全に無風状態になる。
LEADの場合、取り付け時にカウルとほんの数ミリだけ干渉する。注意してゆっくりと取り付ければ問題ないが、私のようにせっかちに進めると、カウルの塗装を少し剥がしてしまうかも。もしくはワッシャをかませて2~3ミリ高くすれば、問題は解決すると思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
高さ40cmと大きめなのでそれなりに胸に当たる風を軽減してくれます。それとスクリーン装着による、走行時のビビリ音や振動は感じることがありませんでした。取り付けに際しては、なぜか4本のネジのうち1本がステーに干渉しましたが、加工とかまでは必要なく30分位で簡単に施工できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
高速時の風圧軽減効果大です。
取りつけも簡単。
綾織カーボン製で綺麗な物だったので、かなり抵抗がありましたが車体色に合わせて白に塗装。
（スクリーンはスーパーコート）
ただカウルの大きさからするとお値段が高すぎかな。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
高速走行時の風除けを期待し、ブルバード400に取り付けてみました。
どのスクリーンにしようか色々と悩んだのですが、一番クルーザーらしくないデザインが気に入り、このスクリーンにしました。
ブルのビキニカウルは大きめですが、そこそこフィットしていると思います。
その他の取り付け写真は、Myバイク紹介ページを参照下さい。
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/
ちなみに取り付けキットは別売で、ハンドルにマウントするようになっています。
ブルの場合ハンドルライザーによってハンドルがフロントから遠ざかっており、ハンドルマウントでは取り付け用のステーを延長する必要があります。
今回の取り付けでは、フロントフォークにマウントするように変更しました。
その為、補修用に売っているGIVIのフロントフォーククランプフィッティングセットを別途購入しています。
この部品はギザギザの山でかみ合わせる構造になっており、コマ単位で角度を調節できるので、フロントフォーク側のステー取り付け角度を左右で合わせ易かったです。
ただし、ブルのフロントフォークが太い為に、付属のステンレスバンドで取り付けようとしても長さが足りず、直径70mmまで対応可能なステンレスバンドを追加で購入する羽目に・・・。
また、振動によるガタつきでスクリーンの先端がビキニカウルに接触してしまう為、スクリーンの裏側にクッションテープを張り付けてガタつきを抑えています。
肝心の風除け効果ですが、高速走行時の風圧はそれなりに減ったと感じました。
劇的とまでは感じないのは、ネイキッドバイクよりも身体から離れた位置にスクリーンがあるので、その影響もあるかと思います。
後日、風の強い日にスクリーンを取り外して走行してみたら、取り付け時の風除け効果を確認できました。
スクリーンに隠れるように顔を伏せれば、確実に風除け効果を確認できます（体勢は苦しいですが・・・）。
ちなみに、スクリーンの可変フラップを普段はスタイル優先で寝かした状態、高速や夜間（虫除けを期待）走行時には一番立てた状態にしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
（追加インプレッション）
その他の取り付け写真は、下記の投稿写真を参照下さい。
＊スクリーン部分をアップ
https://imp.webike.net/bike/0017002/photo/0353450/
＊右斜め前から（可変フラップを寝かした状態）
https://imp.webike.net/bike/0017002/photo/0421675/
＊右斜め前から（可変フラップを立てた状態）
https://imp.webike.net/bike/0017002/photo/0652689/
＊右側から
https://imp.webike.net/bike/0017002/photo/0394471/
4.0/5
ダブルバブル形状としてPuig・MRAと比較した結果、見た目の好み（と値段）でこれを選びました。クリアにしたのは、伏せた時の視界を考慮したのに加えて、横から見た場合にトサカのように目立つのを軽減させるためです。でもレンズ効果でハンドル周りが溶けないかがちょっと心配です。
薄いというご意見があったかと思いますが、手元に届いた物の厚みは3mmで、社外スクリーンとしては普通だと思います。振動や風によるビビりはありません。ネジ穴にも特にズレは無く、取り付けもすんなりできました。ただアッパーカウル・メーターバネルとの境目に隙間ができてしまう等、細部の成型は今一つです。
それに加えて表面処理を見てみますと、一部にブツブツが残っていたり、小傷が付いていたりします。この辺はやはりあちらさんならではというところでしょうか。同様にステッカーの貼り方が実にいい加減で、左右で明らかにズレていたため、泣く泣くはがしました。他の方がおっしゃるように、別添にして任意で貼るようにしてほしかったです。（そのままでは淋しいので、モーターサイクルショーでもらったホンダのステッカーを貼りました）
それはそうと、ノーマルではタンクにアゴが付くほどベタ伏せしないといけないところ、もう少し余裕ある姿勢でも十分効果は得られるようになりました。ただ形状的に風がヘルメットの横を通るため、風切り音は無くなりません。その辺まで考えるならコルサタイプ、という事になるでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前乗ってたスクーターには純正シールドを付けてたのですが雨天時の視界不良などが気になり、乗換えを機にショートバイザーを使用する事にしてみました。
純正シールドのようなロングタイプよりは短くなるので
首より下に対する風防効果はありますが風圧がメットに
集中するのか、風切り音がバイザーない時に比べて大きくなります(当方172cm)。ただ目線にバイザーの縁が入らないので視界良好です。届いたばかりなのでまだ雨天時の走行はしておりませんがメットに集中する風がシールドの水滴を逃がしてくれるかも？
取付けは説明書どうりに進めれば問題ないと思います。
(当方オイル交換もままならないレベル)
ツーリングよりも街乗り、通勤とりわけ自分のような
幹線道路を多用している人向けの商品かと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )