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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1055件 (詳細インプレ数:973件)
買ってよかった/最高:
494
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングのカウル関連のインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ましゃさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GPZ900R | ジョルノ (4サイクル) | YZF-R3 )

タイプ:綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

サーキットでの見栄え効果を狙いました。
先ずは全体の統一感がグンと上がりました。
さすがマジカルレーシングさんの製品です。作りと質感は最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/16 20:45

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タイプ:綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

相変わらずクオリティー高いです
歴代CBRはマジカルレーシング製品で
まとめていますので今回も例外なく装着

綺麗ですね特に綾織り
平織りも随所に施して
違いも楽しんでいます

因みにブレーキダクトが平織りカーボンです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/09 18:34

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manapuuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

マジカルレーシング製品は取り付け方法、材料、仕上がり全て5つ星。マフラーや各所のクリアランスも絶妙に形状が整えられてクオリティバツグンです。お値段以上マジカル!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/11 20:28
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ササシンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZRX1100 | レブル 250 | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

安定のクオリティ、マジカルレーシング製のアンダーカウルを取り付けました!
今回のパーツも純正交換で品質がかなり高く、基本的な取り付け作業はシンプルで、特段難しい工程はありませんでした。
ただ少し苦戦したのは、付属の取り付けステーの位置決め。なかなか定まらず、何度か微調整を繰り返した結果、無事にしっかりと装着できました(運が良ければ一発かも笑)
純正とは異なり、オイルキャッチ機能のある形状になっているため、オイル交換時の整備性はやや劣りますが、アンダーカウル自体はすぐに取り外せるので、少し手間がかかるのも「ご愛敬」といったところです!
マッドブラックの車体に綾織りカーボンのアンダーカウルは目立ちすぎず控えめですが、取り付け後の満足度は非常に高く、大変気に入っています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/10 17:54
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よういちさん(インプレ投稿数: 5件 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

アールズギアフルエキマフラー付けているのですが
、どこにも干渉することなく取り付けできました。見た目、素敵すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/12 10:16
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yasuoさん(インプレ投稿数: 228件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • 全景。センス良くステッカーを貼りたくなります

    全景。センス良くステッカーを貼りたくなります

  • んー嬉しい

    んー嬉しい

  • FRPよりカーボンは機能性+高い質感がうれしい。これは平織りです

    FRPよりカーボンは機能性+高い質感がうれしい。これは平織りです

  • 付属品

    付属品

【使用状況を教えてください】
最終型のNC42 CB400SFに装着しました。エキパイはSTDです。
ネイキッド車はエキパイの美しさもデザインのひとつですが、アンダーカウルを付けることによって下半身の安定感や、黒バイクの黒率wの増加を狙ってアンダーカウルを付けてみました。
サーキットを走ることもないためオイル受け形状に拘る必要も無いのですが、マジカルレーシングのカーボンパーツを使ってみたくて、高価でしたが思い切ってポチりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
MOTOZOOM モトズームの純正色塗装の樹脂アンダーカウルと悩みましたが、横幅が広いことや、下部分がゴッソリ開いているため100%ドレスアップパーツ。マジカルさんのコレはサーキット走行レギュレーション対応品です。生い立ちが違うのですね。

【取付けは難しかったですか?】
アンダーフレームにステーを回して締めるだけ。
なのですが、細かな位置調整などを楽しみながら作業が進みました。少なくとも純正エキパイの場合は加工も不要で簡単装着です。街乗りでは、ドレンプラグを外して保管しておきます。

【使ってみていかがでしたか?】
質感最高!平織りcarbonですが、とてもカッコよいです。
【付属品はついていましたか?】
一通りのステー。これもカーボンなのです。ゴムも付いていて、簡単な工具さえあれば装着可能です。

【期待外れな点はありましたか?】
色々なレーシングマフラーを許容するために、下方向の隙間が大きめです(空間が広い)このため街乗りでは最低地上高が低くなるので、コンビニやGSの段差でゴシッと擦ってしまうことがあります。

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投稿日付: 2024/07/30 19:26

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tanakaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 | ゼファー1100 | ゼファー1100 )

素材:FRP製(ブラック)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

思っていた通りの仕上がりでした。取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/17 17:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

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OYANGEさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

素材:FRP製(ブラック)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

装着前と装着後だと全然違うバイクに見えます!かなりかっこよくなりました。(*^▽^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/27 19:47

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よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: HAYABUSA | XMAX 250 | PCX125 )

素材:FRP製(ブラック)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 段差がある路面は、擦る危険性がたまにあります。

    段差がある路面は、擦る危険性がたまにあります。

  • 留め具もカーボンでオシャレ。ただ、取り付ける位置によっては、小加工が必要。

    留め具もカーボンでオシャレ。ただ、取り付ける位置によっては、小加工が必要。

cb400sf に取り付けました。他のメーカーと悩みましたが、マジカルレーシングにして良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 22:55
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よしちゃんさん 

アップガレージで購入致しました。そんなに高くなかったですよ^_^

OYANGEさん 

ありがとうございます!m(_ _)m

Toshiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 | CRF250L )

素材:平織りカーボン製
利用車種: TL1000S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 左後ろの取付穴の上部を削って汎用ステーをぴっちり固定
約30o程穴を上に移動

    左後ろの取付穴の上部を削って汎用ステーをぴっちり固定 約30o程穴を上に移動

TL1000Sに取付
前後左右で4箇所で取付けるようで、前側左右を固定するコの字ステーにカウル本体を固定すると後ろ側左右の高さが合わず。
当初、より高かった左後ろであるサイドスタンドsw固定穴に合わせようと思い、加工を始めました。
TLには前バンク直下にオイルクーラーが付いているのですが、後ろを上げるとカウル本体と干渉、削ることにしました。
しかし結局は低い位置にマウントした方がカッコいいと思い直し(昭和のシャコタン信仰)、右後ろであるケースカバーに追加したステーの固定穴に高さを合わせて左後ろはホムセンで購入した適当なステーで延長しました。(画像参照)
後ろを下げるとオイルクーラー周り削る必要なかった…

と色々加工作業やホムセンへの買い物等ありましたが、個人的には特に精度が悪いとは思いません。
学生の頃、自動車部の先輩が安物エアロバンパーを買ってきてFRP加工祭りをしていたのを思えば楽なものです。
削った作業は電動リューターを使いましたが金属ヤスリで手削りでも簡単です。
細かな小傷も手作り感があって良い??
それに何よりカッコいい!
取付けた姿を見たらそこそこする価格と3ヶ月ちょいかかった納期も吹っ飛びます。
効果アリ評価は本人の満足度の効果です♪
何よりこんな古い不人気車の部品を今も生産してくれている事に感謝です。
でも例えば工具の無い初心者さんは、素直に融通の効くバイク屋さんやベテランライダーに助けて貰った方が良いかもしれませんね。

あーそうそう、これだけはマジカルさんに伝えたい。
右後ろのステーをケースに固定するための付属しているM6キャップボルト、長さが足りません。
自分は5o長い物を買って使いました。
簡単な事なので今後対応ください。


ウェビックさん
納期が3ヶ月以上と長いからか、打ち合わせもなく勝手にキャンセルにしたり、3ヶ月経った7月半ばにそろそろどうかな?と納期確認したら9月上旬です、と言われコロナ恐るべし!とショックを受けた直後に商品届いたり色々笑わせてもらいました。
商品には満足しているし個人的に全然怒っていませんが正直企業としては…
しっかりしてくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/25 02:10

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