Magical Racing:マジカルレーシング

最近はイベントレースでもアンダートレイの装着が義務付けされており、いろいろ探しましたがレース用のカウルを購入する予算もないのでアンダートレイに決めました。
つくりも非常に良く、カウルにフィットします。
ただし、当然ながら雨天の走行後は特にアンダートレイに小石や水が溜まりやすいので、まめに取り外して清掃する必要があります。
また、念の為に内側に耐熱シートを貼り付けましたがエキパイが当たった様子は無いようです。

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納期問合せした時に注文日より1ヵ月半前後かかりますって言われましたけれども、一週間も待たず手に入りました、すごくびっくりして嬉しかった。箱と一緒に計って2KGしかない！軽っ！さすがカーボン製ですね！
最初はそのう値段は片側かなと思って、左右セッド思わんかった、しかも綾織りカーボンなのに、意外に安かったです。
あとは取り付け楽しみです
大変満足でしたお勧めです。

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最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。

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A-techのアンダーカウルと迷いましたが、取り付けの簡単さと値段でこちらにしました。
ボルト3点で留めるだけなので工具もレンチのみ、10分もかからないカンタン作業でした。

横から見ても分かりませんが、前方真ん中に水抜き用のプラグが付いているのも良いですね。

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穴の位置ズレもなくフィッティングも良いです。
取り付けも簡単。加工なし。
フルエキ仕様で走ってましたが、音量対策でノーマル
エキゾーストに戻し触媒隠しの為に購入しました。

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アッパーカウル、リアフェンダーと装着し、最後の大物は、この綾織アンダーカウルです。
本来の機能としては、サーキット走行時に路面にオイルガ噴出するのを防ぐための物なのでしょうが、わたしの場合は、今のところサーキット走行の予定もないので、完全な見た目のかっこよさを基準にしたセレクトです。
これを付けただけで、一気に車両の統一感が表現できました。
あまりに、かっこよすぎます。
このアイテムを付けている同車両のユーザーはあまり見かけませんが、自信を持ってオススメできます。
また、他のアイテムと同じく取付も簡単で、初心者のわたしでも、15分もあれば充分でした。

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CB400SFの下周りが寂しかったのでマジカルレーシング製のアンダーカウルを購入しました(^-^)
当初コワース製のアンダーカウルと迷っていましたがマジカル製のデザインは後輪付近までカウルがありリアからも見た目が気に入りましたのでこちらに決めましたか。
取り付けは簡単でフレームにステーをかましてボルトで付けるだけです。ただ左後ろのボルトが純正のスプロケカバーが邪魔で取り付け当初は無理に押し込んでました。(^_^;)NC39は大丈夫なのかもしれませんがNC42は加工が必要かもしれません。その後スプロケカバーをコワース製のカバーに変えて通常の位置で固定しています。
私は車体が黒でしたので黒ゲルを購入しました。塗装も必要ないレベルでしたのでそのまま装着しましたが違和感なくとても見た目が良くなりました(^-^)私はヨシムラのSOマフラーを付けてるのでカウル自体には加工も無しで装着しています。

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　S1000RRのエンジン下の弁当箱を隠すだけで、かなりレーシーな雰囲気になります。
　余程の事がない限り、アンダーカウルは擦りません。（大抵のコンビニ位は、出入り自由、サスを最弱にして肘スリ中、ギャップを踏むとスルらしい、確認未）
　取り付けには、後輪を3cm程上げないと、取り付けできません。（できれば前輪も）
　オイル交換、オイルフィルター交換は、アンダーカウルを、外さないとできません。

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今回はマジカルレーシングさんのアンダーカウルを装着してみました。

カーボンにするかFRPにするか迷いましたが、コスト的にFRPの黒ゲル
をチョイスしました。

価格が安いのであまり期待してませんでしたが、作りはしっかりして
いるし、穴の位置や取り付け寸法もほぼピッタリで驚きました。

今回は塗装をやめてデカールにて処理しましたが見た目もGoodで
大変満足しております。

軽量という面ではカーボンでしょうが、FRPでも十分いけると思います。

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MVAGUSTA　F4　750に装着しました。専用設計だけあり、クイックファスナーのメスを純正から付け替えるだけでかんたんに装着できました。
綾織りカーボンはきれいで、そのまま付けても見栄えがするのでお勧めです。
FRPゲルコートの方が1万円ぐらい安いでうが、塗装したりしたらお金がかかるので結局は大差ないと思います。
また、形状がオイルトレーになっているのでサーキット走行する方には必需品です。
安物やノーブランドの製品は取り付け穴が甘かったり、割れたりすると危険なので、しっかりしたものを選ぶべきです。

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