ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1068件 (詳細インプレ数:985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 498 | |
| おおむね期待通り: | 366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 45 | |
仕様:FRP製ホワイト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MC28のレース用ゼッケンに購入しました。もう今年は使用する機会がないですが、来年のレースに使用したいと思います。見た目も質感も問題なしでとても気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
TL1000Sに取付
前後左右で4箇所で取付けるようで、前側左右を固定するコの字ステーにカウル本体を固定すると後ろ側左右の高さが合わず。
当初、より高かった左後ろであるサイドスタンドsw固定穴に合わせようと思い、加工を始めました。
TLには前バンク直下にオイルクーラーが付いているのですが、後ろを上げるとカウル本体と干渉、削ることにしました。
しかし結局は低い位置にマウントした方がカッコいいと思い直し(昭和のシャコタン信仰)、右後ろであるケースカバーに追加したステーの固定穴に高さを合わせて左後ろはホムセンで購入した適当なステーで延長しました。(画像参照)
後ろを下げるとオイルクーラー周り削る必要なかった…
と色々加工作業やホムセンへの買い物等ありましたが、個人的には特に精度が悪いとは思いません。
学生の頃、自動車部の先輩が安物エアロバンパーを買ってきてFRP加工祭りをしていたのを思えば楽なものです。
削った作業は電動リューターを使いましたが金属ヤスリで手削りでも簡単です。
細かな小傷も手作り感があって良い??
それに何よりカッコいい!
取付けた姿を見たらそこそこする価格と3ヶ月ちょいかかった納期も吹っ飛びます。
効果アリ評価は本人の満足度の効果です♪
何よりこんな古い不人気車の部品を今も生産してくれている事に感謝です。
でも例えば工具の無い初心者さんは、素直に融通の効くバイク屋さんやベテランライダーに助けて貰った方が良いかもしれませんね。
あーそうそう、これだけはマジカルさんに伝えたい。
右後ろのステーをケースに固定するための付属しているM6キャップボルト、長さが足りません。
自分は5�o長い物を買って使いました。
簡単な事なので今後対応ください。
ウェビックさん
納期が3ヶ月以上と長いからか、打ち合わせもなく勝手にキャンセルにしたり、3ヶ月経った7月半ばにそろそろどうかな?と納期確認したら9月上旬です、と言われコロナ恐るべし!とショックを受けた直後に商品届いたり色々笑わせてもらいました。
商品には満足しているし個人的に全然怒っていませんが正直企業としては…
しっかりしてくださいね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
1199パニガーレに装着しました。チープに見える部分は結構散見されるので、美しい外観と走りに見合うアイテムをと思いカーボンパーツを導入しましたが、大成功です
ワインディングでも映えます
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
長年バイクに乗ってますがマジカル製品は初めて購入しました。
スタイルアップと社外マフラーを装着したので跳ね石からのエキパイ保護の目的で購入しました。
老舗メーカーなのでネームでの安心感はありますし、本商品もきれいに成形されてます。ドレン穴があり、オイルキャッチパンとしての機能も果たします。
取り付けに関しては取り付け後に追記します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
梱包も大変満足でした。
取り付けやすい、デザインも大変良かった。
大変満足でした。
迅速な、対応も大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
サーキット走行用に購入しました。
取り付けは簡単です。精度も高く、ジャストフィットでした。
私は、純正マフラーで熱がこもりそうだったので、内側に耐熱フィルムを張りました。MT-25の見た目もレーシングになるのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取付精度が高いです
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ウェビック様での購入ではないのですが、インプレ投稿します。
パーツの精度が良くて特に苦労もなく取り付ける事が出来ました。
注意点として、VTR250はトラスフレームでエンジン下にステーをマウントできる場所がなく、右側はクランクケースカバー、左側はウォーターポンプを留めるボルトにステーを共締めする形になるのですが
長期間アンダーカウルを取り付けているとその部分からオイルや冷却水が漏れてくるという問題があるそうです。ワッシャ―を噛ませれば防げるとは思いますが…
それと本製品を取り付けるにあたって、純正マフラーやヤマモトレーシングのマフラーはそのまま取り付けられますが、モリワキはエキパイが干渉してカウルが溶けるとのことですが、無限も干渉する部位がありました。ちょうどO2センサーボスの下のあたりにくるエキパイが思いっきりぶつかるので、取り付けるにはカウルを削る必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付けは至って簡単でした。流石マジカルレーシングさん。まるで純正部品の様な造りで、ボディカウルの細かい窪みに絡むように造られていました。アンダーカウルを取り付けることで、車体全体がとてもスマートな仕上がりになりました。以前からR25はエンジン下が寂しいなと感じており、今回の仕上がりには大変満足です。
それと、ボディカウルに本製品を共締めする箇所が4箇所あるのですが、ドリルドライバーで1発です。値段・仕上がり・造り込み全てに満足しています。
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5.0/5
今回サーキット走行のために前のカウルを購入!!
何時もはライトなどにテープを貼っていましたが、コレでスッキリ!!
タープを貼る手間のなく助かっています!!
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5.0/5
14年式 CB400SFに取り付けました。
左後部のスプロケカバーに干渉するや、加工が必要などのインプレをチラホラ見かけますがハッキリ言ってそれは取り付け位置がズレてます。無加工で取り付け自体はできます、個体が悪かったのかもしれませんが。
ただ、説明書通りの位置ではサイドスタンドが干渉しましたので、干渉部をカットしました。
どのみち少々の加工は視野に入れておくと良いと思います。
参考程度に。
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