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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1065件 (詳細インプレ数:972件)
買ってよかった/最高:
491
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
114
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングのカウル関連のインプレッション (全 95 件中 71 - 80 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

納期問合せした時に注文日より1ヵ月半前後かかりますって言われましたけれども、一週間も待たず手に入りました、すごくびっくりして嬉しかった。箱と一緒に計って2KGしかない!軽っ!さすがカーボン製ですね!
最初はそのう値段は片側かなと思って、左右セッド思わんかった、しかも綾織りカーボンなのに、意外に安かったです。
あとは取り付け楽しみです
大変満足でしたお勧めです。

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投稿日付: 2014/08/07 12:11
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ちんぷいさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TMAX530 | S1000RR | XR250 )

利用車種: S1000RR

3.0/5

★★★★★

アンダーカウルの延長を考え取り付けました。
ノーマルのアンダーカウルを外して取り付けます。
ネジの本数も減りしっかりと作りこまれておりますが
アールの部分で多少の干渉がり引っ張り様子を見ながらの取り付けになります。
形状の個体差はあると思いますが、まぁ満足です。

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投稿日付: 2014/07/16 22:22

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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。

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投稿日付: 2014/07/04 17:23

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ノリのバイク整備さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ADV150 | CBR250RR (MC51) | Vストローム250SX )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

テールの上に両面テープではるだけなのでチョー簡単にドレスアップ出来ます。
カラーがカーボンしかないのが残念
ブラックカラーに塗装しなおしました。
価格もそれほど高くないのでドレスアップ始めての方にもお勧めです。

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投稿日付: 2014/04/29 18:03

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

他車種流用カスタムのために購入。

まだ準備が整っていないので取り付けることは出来ないが、商品のみを伺ってみても非常に高い品質を感じる。

表面のバイザー部はもちろん、さりげなくウィンカーブラケット部にもカーボンFRPが用いられており、満足度が高い。

スクリーンがプラリベットで固定されている点がちょっと不安だが、全体的な印象は非常にいい。

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投稿日付: 2014/03/12 17:26
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リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

形状は好みですが、つくりは良いかと思います。小排気量のマシンには好みがありますが、カッコよく、まとまりはよいので気にってます。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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VTR8843さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

念願のアンダーカウル購入!
取り付けることで見た目は400ccクラスに見えます!大満足です!
見た目もグッとしまりますが僕個人としてはクラッチの音がかっこよくなりました!アンダーカウル内に音がこもる(?)ことでカチャっていう感じの音からカコーン、いや、違う、うーん、とりあえずバイクらしくなりました!
三万キロ走ってなんとなくマンネリ化がありましたが、アンダーカウルで見た目が「変わる」ということでバイクがより可愛くなりました!

モリワキのマフラーつけてますが、後ろのエキパイ部分がギリギリ干渉するので削って右側を止める時に一枚かまして余裕を持たせました!

四つ星の理由は雨が降った時に水が溜まるから!
多分通気性をとるためのスペースから入ってきます(ーー;)

ま、でもこれは仕方ないでしょうねー^_^

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

サイズと言いデザインといい、申し分なくカッコいいです。
車両のデザインを壊すことなく、抜群のフィット感です。
強度は弱いですが、その分軽いので納得できます。
唯一残念なのは、定番のNOJIMAなどのフルエキをセットすると、せっかくのデザインのキモである切り欠き部分を更に削り込む必要がある点です。
これをやってしまうと、ちょっとカウルの面積が減ってしまい、バランスが若干崩れます。
社外フルエキを装着すると、Z1000はエキパイの一部を擦ってしまったりするので、仕方ない事でしょうか。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

3.0/5

★★★★★

レーサーの雰囲気が出るため、個人的にはおすすめですが、形はあくまでも好みですね!価格が高いのでもう少し安ければ純正からの切り替えをおすすめですが・・

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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makoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

アッパーカウル、リアフェンダーと装着し、最後の大物は、この綾織アンダーカウルです。
本来の機能としては、サーキット走行時に路面にオイルガ噴出するのを防ぐための物なのでしょうが、わたしの場合は、今のところサーキット走行の予定もないので、完全な見た目のかっこよさを基準にしたセレクトです。
これを付けただけで、一気に車両の統一感が表現できました。
あまりに、かっこよすぎます。
このアイテムを付けている同車両のユーザーはあまり見かけませんが、自信を持ってオススメできます。
また、他のアイテムと同じく取付も簡単で、初心者のわたしでも、15分もあれば充分でした。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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