SUZUKI:スズキ

ミラーに噛ませるタイプのナックルガードです。
冬場の防風対策に良いです。ナックルガードがあるのでグリップヒーターもよく効きます。

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ハンドルカバーを使っていましたが、スイッチ類も含め操作性の悪さが難点でした。通勤の帰りは夜になり途中峠道もありますので、ライトスイッチのハイ・ロー切替が必須なのです。本品は純正で収まりがよく、ウインターグローブとの併用で防寒を期待しての装着です。
結論は防寒はそこそこ。ハンカバよりは手が冷える。スピードが乗るほど効果あり。見た目デカい。取付がミラーの根本一か所だけで剛性が心配。グローブを同時に新調したが、これがあまり良くなく評価は保留です。

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通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたのでアドレス1１０を急遽購入しました。ショップのおまけでこちらをプレゼントしてくれました。これは良いですね

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取り付けた感じは思ったより大きかったです。ですが大きい分、効果もしっかり出て手に直接当たる風が防げるので防風効果はしっかりとした働きをしてくれます。

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レッツ4自体収納する箇所が少ないです。外付けのリアボックス、レッグインナー取り付けたら便利になります。レッグインナーはペットボトル、容器が長いものを入れるのに最適です。多分雨など降ったら雨水たまると思います。そこは加工したら解決できると思います。
　使用はとても良いです。購入してよかったです。

　工具は沢山必要です。ドリルはセンターがついているドリル使用したほうがよいです。「木工ドリル」自分はセンターがない鉄鋼ドリル「センターなし」を使用したためセンター取れず変な箇所に穴開けてしまいました。ちなみち、センターポンチもやりましたが、やはりドリル自体にセンターがあったほうが良いです。頭が六角のネジです。しかも、狭い場所なので六角レンチ「棒タイプ」あったほうがちゃんと締めれます。

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アドレス110に付くか心配してましたが、左が少し干渉しますが、問題なしでした。走って見ましたが、風を感じませんでした。良かったです。

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高速道路を走ってみて確かに防風効果がありました。標準装備がロングスクリーンに
ナックルバイザー、これにサイドバイザーを追加し防風効果は抜群です。足元もバイザーに合わせて
置けば冬の冷風にも効果があると思います。ただ冬はやっぱり寒いので身体を冷やさぬようにしましょう。

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まだ季節的には寒くないのでよくわかりません。走った感じでは防風になっているような気がします。

取り付けはいたって簡単でした。まずよく脱脂してから収める寸法を計り、鉛筆で型どりをしたら両面テープをはがし貼り付けて付属のパーツで留めるだけです。

寒い季節になって防風に役立つことを期待したい。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　デザインがかっこよくてドレスアップとして購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　実際、走行してみると手と腕に当たる風がなくなり、肩付近への風も若干抑えられます。ドレスアップパーツかと思ってましたが、実用パーツでした。寒い冬場での効果は絶大だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　取り付けは、説明書も分かりやすいので簡単に取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　必ずステーを付けてから、スクリーンを取り付けることです。
【期待外れだった点はありますか？】　ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ネジ類などは、部品番号を記載して注文できると嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】　ありません

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実は別のショッピングサイトで、af旭風防製メーターバイザーも注文していました。両方が揃ったので同時に取り付けました。説明書の形状・書き方・部品の感じどうも、同じ所で作られている感じです。左側取付部に付けるアダプターの長さがナックルバイザーは38ミリメートルですが、メーターバイザーに付属の物は42mmでした。
まあ4ミリメートルの差なので、メーターバイザーの物を使用しました。ワッシャーがアダプターに接着されていますがステーを2枚挟み込むのでワッシャーは外して装着しました。バックミラーを外して、アダプター・ステーを取付、ミラーを戻して、ナックルバイザーを取付、調整するだけなので、作業自体に難しさも、時間が掛かる事も有りません。
メーターバイザーも、ナックルバイザーもスモークで、見た目の感じも良いです。走ってみた感想は、急に寒くなったので風は避けれても、メッシュグラブでは、手が冷たいです。
真冬は、グリップヒーターの併用がお勧めです。

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