EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

届いてそのまま装着できました。加工も必要ありません。

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見た目、足元の風当たりも少なくなります！

SV650用を、SV650Xに取り付けです(FRP黒ゲル)

他メーカーのアンダーカウルの方が安いですが、
老舗のブランドで、サイレンサー根元まで覆った形が好きで、選びました。

説明書を読みながら1時間くらい掛かりました。

フィッティングは1発、さすが才谷屋さんです！

使った道具は、六角レンチ5mm、14mmの深型メガネレンチ、14mmメガネレンチ、13mmソケット、30mmトルクスなどなど。(不安ならショップに丸投げが安定)

フライホイールカバーのトルクスボルト30mmは、道具ないとトルクスレンチなり、買う必要あります(インチ工具セットあってセーフ)

あとは下側のエンジンマウントのナットは固く、反対側は供回りするので、インパクト使うか、2人で作業すべきです。

フィッティング、仮止め→本締めして、位置合わせに手こずるかと思いきや、まったく苦労しなかったのは、嬉しいです。

○-TECHとか新しいメーカーのアンダーカウルは、フィッティングが悪いそうですが、老舗メーカーは外れないでょうし、何かあれば問い合わせで、対応して貰えるかと。

取り付け後に走らせてみましたが、足元の風あたりが少なくなった感じがします。梅雨が明けたら、ツーリングで効果を確かめます。

見た目はバツグンです、トグロ巻いてたエキパイ?弁当箱が隠れて、レーシーになります。

控えめに言って、シブいぜ！

これでまた、サーキット走りに行きます。

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FRPカウルにありがちな「ちょっと形状が合わない」「ちょっとボルト穴の位置が合わない」等一切ありません。脱着もとても楽です。オイル交換を含めたメンテナンスがとても楽になりました。
また、ノーマルに比べてかなり軽く、強度も充分にあるのでレースユースにお勧めできます。

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きっかけはデイトナ製のオイルキャップのパッキンがはみ出してきて、オイルを少量吹いた形跡があったため、オイル受け機能があるアンダーカウルを探していたところ、ちょうどこちらの製品を見つけて注文してみました。
取付け確認はアクラポビッチ製マフラーとのことだったのですが、当方はSP忠男製マフラー（POWERBOX FULL RS）に交換しており、膨張室部分が円筒形のための加工前提での購入です。
実際に取付けを行うと想定通り後端部が当たることを確認し、必要な範囲を現物に合わせて少しづつ削っていきました。
対象物が円筒形なのとアンダーカウルも傾斜している部分なので、なかなか想定通りにいかず、外しては削り、削っては合わせを繰り返し、ようやく膨張室とのクリアランスを確保できたので、いざ取付けようとするとネジ位置が微妙にあわないという…。
無理矢理取り付けてクリアランスを再度確認してみると、後端の膨張室は当たっていないし、取り付け部のパーツも本締めせずにある程度調整できるようにゆるゆるなのにと悩んだ末に、下をのぞくと膨張室前方部分らしきモッコリを発見。
ここも切り刻んでやろうかと考えましたが、オイル受け機能がなくなってしまうと本末転倒なのでとりあえず断熱材を貼って様子見です。
何はともあれ取付けが完了し、軽くガソリンを入れに試走しましたが、少し焦げ臭い？気もしますが、普段はオイル受けのゴム栓を外しているので、もしも燃えるようなことがあれば諦めて穴開け加工しようかなと思いました。

今回は適合外への取付けとなりますが、底面があと5mm?10mm程度低く、後端の傾斜がもう少し後ろにあればとも思いましたが、ほぼイメージ通りになったので満足です。

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最近のカウルにはないエラ張り具合で大満足です。

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社外のカウルは穴がずれたりしていると思っていましたが、
全くそんなことはなかったです。
マイナーなYZF R15のカウルを今でも作ってくれるだけでもありがたいです。

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多少の加工、下処理は必要ですがこのコストパフォーマンスなら満足です。
品物の完成度？精度？が多分ムラが有ると思いますが、自分の手元に来たフルカウルはシートカウル程酷く無く、下処理が結構楽でした。

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最高です！うちの車体には穴ズレなしで、取り付け簡単でした！新型のライトに既存のバルブを移植する際、変なカバーがバルブに着いてて、まんまじゃ入らず迷いましたがw、その他は取説どおりで大丈夫です。ライムグリーンを購入しましたが、到着後スグ塗装したので安い白ゲルにしときゃ~良かったな・・・超キレイなツルツルの状態で届きますので、「そのまんま装着しちゃいな」と悪魔が囁きますが、ゲル仕上げのままでは後々大変なコトになるので、ちゃんと塗装しましょう！　YOU迷ってるのなら買っちゃいな、きっと良かった~と思いますよ！(体験から）

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取り付けは両面テープと、ミラーのボルトで共締めするだけなので比較的簡単です。

CBRが縦目二灯風になり、精悍な顔つきに変わるので、イメージチェンジを図りたい方にはかなりお勧めです。

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元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
汎用パーツなので簡単な孔空け加工などを施しましたが、素人の私でもなんとか着きました。
配線の仕舞がチョット大変ですね。
今はカウルの内側にコネクター類を突っ込んでますが、雨が降って濡れたら困るので対策を検討します。
才谷屋の汎用ハイパーフロントカウルは顔が男前でカッコ良いです。
アンダーカウルとセットで大変身しました。

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