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EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

ユーザーによる EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) のブランド評価

あなたのバイクをより一層、個性的なモノにしませんか? EIGHT(エイト)はそんなあなたを応援します!バイクに各車種レース用、ストリート用など幅広く対応しています。

総合評価: 4 /総合評価377件 (詳細インプレ数:339件)
買ってよかった/最高:
154
おおむね期待通り:
133
普通/可もなく不可もない:
57
もう少し/残念:
19
お話にならない:
14

EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)のカウル関連のインプレッション (全 37 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごっしーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

自分的には良いと思います。色も良いですし
見た目もいいですね。
しかし、カウル表面に傷があったり
ボンドらしきものも付いていました(湿ったもので拭けばとれます)
そこをきちんとしていてくれれば☆5でしたね。

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投稿日付: 2014/10/05 08:08
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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

見た目にほれ込みました。

マフラーはYOSHIMURA 手曲チタンサイクロン(商品番号:110-406-8881)です。

マフラーに合わせるために写真のように加工しました。写真上部分がマフラーが干渉するために穴を開けました。
また、写真下部分の小さな穴はオイル交換用です。試していませんので使えるかはまだ不明。
穴を開けたため、所々パテで補強しました。

取り外しはマフラーを外さなければならないので手間が掛かります。

取り付け後の写真は近々アップします。

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投稿日付: 2014/09/12 21:12

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カズオさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] | VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

才谷屋のカウルを付けたくて、中古で赤のVTRを買いました。
元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
いくつか専用パーツが干渉する所があり、削りながら装着です。
才谷屋のアンダーカウルは形がカッコ良いです。
立体感ち長さがあり、エンジン廻りがスカスカスのVTRをカッコよく変身させてくれました。

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投稿日付: 2014/08/23 18:19
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お猿さんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | VTR250 | CB250F )

4.0/5

★★★★★

素晴らしいつくりだと思います。
悪い点はないですが社外のマフラーやクラッチケース、エンジンハンガーなど
変更しているかたは純正とラインが変わってしまうので加工が必要になるので注意です。
それができるのであれば素晴らしいつくりがゲットできます。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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忍太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

車体下部に少しボリュームが欲しくて購入。
オイルキャッチ構造なのでそのままサーキットで使用可能だそうです。
取り付けは元々サイドカウル下部とフロントタイヤの裏にある穴をそのまま使っての取り付けなので5~10分あればつけれると思います。
フィッティングも社外品の割にはピッタリで驚きました。
自分はクリアーのみ塗装してつけましたがそのままつけてもいいのでは無いかというほどキレイでした。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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pankuhazardoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

才谷屋のアンダーカウルの仕上がりには驚きました。
正面は綺麗で艶があり、とてもよい品質です。
取り付けはそれほど難しくないので、簡単だと思います。
付属にネジがついておりよいです。
10000円の方を買うより、+6000円払って才谷屋を
買う方がよいと思います!

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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マルさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

裏側の網の付け方が思ったより安っぽくて少しガッカリしましたが、
カーボンは最高です^^
値段がもう少し安ければ需要が高まると思います^^

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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mocchiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

取り付けには別売りのステーを使っています。

横から見てちょうどいいなと思うところにつけるにはメーター取り換えとライトの受けのところの加工が必要なため、デモ写真の位置につけました。
結局見た感じはK社のスポーツネイキッドみたいなイメージになりました。

純正のウインカーを流用していますが、そのままでは半分以上隠れてしまい走行不可のため15mm程度のアルミの角材を加工しスペーサー代わりにして取り付けています。

塗装ですが取り付けもしてもらったバイク屋に白ゲルのものに純正色とほぼ同じ塗料を塗ってもらいましたが、角が多くとっても難しかったようで、できたら塗装屋にしてもらうのがいいみたいです。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19
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SKILYさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VITPILEN 401 )

4.0/5

★★★★★

VTR250用のものだったけど、マフラーの干渉部分を少し削っただけで後はほとんどポン付けでした。
でも付けて初日なのに、峠道でのコーナーで少し跳ねた瞬間ガリっていきました・・・
(T-T)悲しい
リアタイヤに近いトコが擦ってました。

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投稿日付: 2012/09/19 10:13
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POYONさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

購入理由はいくつかあるけど、1番の理由はボディ下のスカスカと、アンダーカウルの短さをなんとかしたいと思ったからです。
 この商品は取り付け時の全体画像がどこにも載って無かったのである意味購入は少し賭けでしたが、買って正解!
 僕の個人的感想ですが、バイクのボリュームがかなりアップしました。ライムグリーンゲルもそのままで問題ないくらい色が合ってました。
 アンダートレーということもあり、すぐ飛び石等で傷つくと思ったのでそのまま取り付けました。取り付けも簡単。素人にも出来ます。少し残念だったのは取り付けるとアンダーカウルとの間に少し隙間が出来てしまうことです。まあ後で両面テープでも付ければ問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/22 17:44

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