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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ビフォー
アフター
納期はかなり掛かりましたが、仕上がりも精度も良く、さすがストライカーだと思いました。超強力両面テープで固定なので、ノーマルに戻したくなって剥がす時は恐らくメッキごと剥がれると思います…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルと比較してよくない点
1：最終的にボルトで固定のため書類や車載工具を入れられない
2：上部に隙間ができるため、雨天時や洗車の際に気を使う
3：サイドカバー１個としては高価
ノーマルと比較して良い点
1：かっこいい
2：かっこいい
3：かっこいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルと比較してよくない点
1：最終的にボルトで固定のため書類や車載工具を入れられない
2：上部に隙間ができるため、雨天時や洗車の際に気を使う
3：サイドカバー１個としては高価
ノーマルと比較して良い点
1：かっこいい
2：かっこいい
3：かっこいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正オプションの為、フィッティングに問題なし。
美しいデザイン。
ただし、風防としての機能はございません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
メーカーサイトでもノーマルマフラーでの取付未確認との事でしたのでそれなりに覚悟して購入しました、ネットで集めた情報では…
・ノーマルマフラーだと右側ヒートガードに当たる
・左側には当たらない
・アクラポビッチフルエキだと右側マフラー中間パイプに当たる…
とのこと、右側ヒートガードはフルバンクで傷だらけなのでヒートガードをカットして対応しましたが、予想外に左側中間パイプに当たってしまいました、後々フルエキに交換予定なのでここはカットするか思案中…
あと右側マフラーのジョイントバンドにカウル後端が接触、締付角度を変更し何とか交わしました。
若干スリムになったのでフルバンクでどこまでカウルが擦るか何とも言えませんが、ガリガリのアンダーカウルを交換出来て整備性が僅かながら向上し、サーキット走行の要件が満たされたのでまずは良しとします。
ドライカーボンをチョイスしたのですが高額なのでまた擦ったらかなりヘコむと思います。
取付はノーマルマフラーの場合上記の問題が発生しますがメーカー推奨、もしくは他メーカーのマフラーならすんなり付くものもあると思います。
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4.0/5
純正品だけあって装着感は最高です。
というか、最初から付けて欲しいです。
単純な樹脂製品にしては高価だと思います。
物としては何一つ不満はありません。
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少し高いですが人とは違う路線を進みたい人におすすめです。
カーボンも綾織カーボン・平織カーボン・カーボンケプラーと3通りあります。
純正のカバーが割れてしまった人は奮発して買ってみませんか？
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