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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ミラーをハンドルミラーに変更している為、カウルミラーの穴埋めとして購入
以前にゴールドの同じ物を付けてましたが、今回 アッパーカウルを黒色メタリックへ変更したので同色の黒にしました。 ボルトも黒染めの物にし、付属のボルトとカラーは使用しませんでした。 本来はZZR1100のアンダーカウル用の物ですが他車種にも工夫次第で色んな箇所へ使用出来るかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ワインディング用とツーリング用
予備のマシン購入のため再購入。
相変わらず穴の位置が少しずれている。（ネジ側ではなくピンの方）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XSR900 2025年モデルのアイボリーに装着しました。
とにかく見た目がかっこいいです。XSR900は純正の状態でも十分スタイリッシュですが、ビキニカウルを装着するとフロント周りにボリュームが出て、より引き締まった印象になります。個人的には装着前よりも明らかに好みのスタイルになり、バイクを見るたびに「付けてよかった」と思えるパーツです。
特にアイボリーの車体との相性が良く、クラシックすぎず、かといってスポーティーになりすぎない絶妙な雰囲気になります。XSR900のデザインを崩さずに、ちょっとだけ個性を出したい人にはかなりおすすめです。
見た目だけでなく、実用面でもメリットがあります。胸周りに当たる風がかなり軽減されるため、高速道路やある程度スピードを出して走るときの疲労感が少なくなりました。完全に風を防ぐものではありませんが、胸元への風圧が減るだけでも体感できるくらい違います。
また、ハンドル周辺にあるUSBなどの電装品に雨が直接当たりにくくなるのも意外と便利です。ツーリング中に突然雨に降られたときの安心感があります。
一方で、価格は少し高めです。見た目重視のパーツなので、価格だけを見ると気軽に購入できるものではありません。ただ、実際に装着してみると、外観の変化と風防効果の両方が得られるので、個人的には満足度の高い買い物でした。
気になる点としては、スクリーンとシートカバーが干渉して傷が入ってしまうことです。取り付け後はこの部分を確認して、必要に応じて保護するなどの対策をしたほうがいいと思います。
多少の注意点はありますが、それ以上に見た目の満足度が高いパーツです。XSR900のフロント周りをもう少し引き締めたい人にはおすすめです。
個人的には、とにかく「見た目が最高」。これだけでも付ける価値があると思えるくらい気に入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
やっと開梱しました。
流石純正アクセサリー、物の精度もしっかりしており組み立ても簡単に出来ました。まだ車両に付けていないので効果は分かりませんが防風効果を期待します。素のシルバー塗色で味気ないのでデカールを別に買って貼り付けてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正の外装がボロボロになったのでポリスポーツの外装を装着しました。触ってみた感想としては純正より柔らかい気がします。けれど何回かこけたりしましたが割れたりすることはなく耐久性もバッチリです。全日本モトクロスのトップライダーが使用してるほどなのでお墨付きですね。やっぱりポリスポーツは新品の艶感がいいですね！上からデカールなど貼ると思いますがとても使ってて気持ちいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイドカバーを変えるだけなので性能的な変化は一切ありません。
ただし、見た目はめちゃくちゃ最高にアップグレードするので、自己満足としては満点のカスタムです。
純正カバーと同じ位置に取り付けるスポンジ等も付属しており、ポン付けできるので、作業も簡単ですが。
また、以前の仕様では前側の爪が付いてないようでしたが、私が注文したものには純正同様の爪もついており、若干仕様変更があったようです（より純正と同じ形になったので問題なくフィットします）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
傷が入った為二度目の購入。フィッティングはバッチリだったが、カーボン柄が以前の物に比べ粗い様に思った。注意書きにはあるので許容範囲だが。デザインは最高で誰とも被らないのがお勧めです。コスパもいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高価ではありますが質感高く、軽いので車体への負荷はあまりなく見た目がグッと引き締まります。
効果面ではもっと背の高いカウルをつけたほうがいいですが高級感を圧倒的に引き上げてくれるパーツですね
取り付けは車種用のアダプターさえあれば５分でぴったりつけられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
さすがの日本製クオリティ、完璧なフィッティングでボルトオンで装着出来ました。
説明書に「2人で取付を」とあるように、片側ずつ取り付けていると地面と接触する事があるので、下に敷物を敷いた方が無難。
これも説明書にあるように、耐熱シートを貼っておいた方が良いと思います。
FRPを装着した別のオーナーさんもXで呟いていたように、マフラーの排気口付近、焦げてたそうなので。
街中?ツーリング位では、恐らくカッコだけが良くなるパーツでしょうけど、自分的には大満足です。
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