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5.0/5
8耐マフラー専用のアンダーカウルですので、マフラーとの同時装着により、マッチングは最高でした！
アンダーカウルの中では、一番レーシーな形状と思います。
レーシーな感じが好みの方に特にオススメできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ドレスアップ目的でFRPの黒を購入しました。
非常にすっきりしたデザインになっており、純正マフラーのエキパイに対応しているため、エキパイとの隙間もぴったりです。しかし若干ではありますが干渉するところがあるので削ってあわせました。
この商品は塗装が必要とのことでしたので、自分でクリア塗装を施してから取り付けました。取り付けは専用ステーをフレームに取り付けてボルトオンですが、ステーの位置を決定するのに時間がかかります。カウルをフレームに被せるタイプのため、カウルを被せたり外したりしてステーの位置を調整しなければなりません。取り付け作業は二人で行った方がやりやすいです。
イメージがガラッと変わりとても気に入っています。同社のヒートガードと組み合わせることで一体感が出てさらに良いと思います。
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5.0/5
才谷屋のトゲトゲしいデザインが好きで購入しました。
さすが才谷屋ですね、作りがしっかりしてます。
アンダーカウルはあまり純正とはかわりませんが、白ゲルなので塗装して自分の好きなカラーリングにすると◎です♪
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5.0/5
林道走行でボロボロになったWR250RからX化の際に外装一式変更のため購入。
YAMAHAといえば青！と思いRの青を新車購入しましたが、白色もカッコイイですね。
そこそこのお値段ですが古くなった際、傷が多くなってきた際、気分転換の際には良いと思います。
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5.0/5
値段ははりますが、フルセットで購入しました。情報通り、クオリティは非常に高いです。とくに、アンダーとアッパーの連結部などは、見えないところまで塗装されており、ねじ穴もぴったり合います。また純正色へレスブルーもしっかり再現されており（タンクとフェンダーは純正ですが、色目は同じ）、間違いなく、NSRのカウルの中では最高峰かと思います。
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5.0/5
思ってたよりもかっちりついて、装着も簡単！
デザインも違和感なくマッチしてます！
これはオススメです(^^)
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5.0/5
純正品だけあってWのラインや雰囲気を壊す事無く邪魔する事なく
さりげなく上品に合わせるとこはニクイです。
カウルの取付ステーにも純正品ならではの品質で作られており
材質だけでなく取付方法や構造も高品質です。
スクリーンやカウル本体の留めボルトも普通のキャップボルト（ユニクロメッキ）と想像しておりました。
どっかのアルミのアルマイトされたボルトでも買うかと諦めてましたが・・・
凝った作りのキャップボルトでサードパーティーのボルトを買う必要は全く無いです。
シートは絶品！最高に良いですね。
表皮は滑り止めされてますので（鮫肌みたい）ケツがズレる事はありません。
ノーマルと明らかに違うのは固さとケツを引いて後ろ気味に座った時にステーが当たらないと言うことです。
ラッチの部分が肉厚になっているのでゴツゴツ感もなく快適！
適度な固さのシートは座面も多少広いようでツーリングにはジャストミート！ですね。
デザインも良いし最高ですよ。
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5.0/5
社外スクリーンを着けた為、カウルのバタつき防止で購入。幸いカウルの穴位置もちょっときつい程度で、無加工かつ短時間で取付できました。強度は十分すぎるくらいです。カウルを引っ張り上げる感じで装着するため、ライトとカウルの隙間が開くという話を聞いていましたが、写真のようにそれほど気になるものでもありませんでした。
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5.0/5
DucatiMagazineでコレを付けている車両を見て、眼つきがワルそうで気に入りました。
作りはしっかりしていて、取り付け穴の調整等は必要ありませんでした。
ノーマルよりもシャープなスラント具合、眼つきで戦闘力アップした気になります。
よほど詳しく知ってる人にしかノーマルとの違いはわかりませんが…。
お金はないけどヒマはありましたからプラモで培った技術を以て自家塗装にチャレンジしました。
終わるまで3ヶ月ぐらいかかりましたし、費用も外注した方が安上がりだったかも。
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