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5.0/5
前のバイクには、Nプロジェクト ブラスターIIを装着しましたので、比較するとN社製は、マスターシリンダーに緩衝しましたが、ロードコメット2は、何処にも緩衝することなく不満はありません。エアロスクリーン仕様は、風よけ効果は抜群で装着後、体に感じる風圧が軽減されたのが、はっきりわかります。
これなら、高速道路も楽ちんになると思います。
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5.0/5
高速道路走行時の風圧対策に導入しました。
シンプルな形状の割りに防風効果は大きく、以前はハンドルにしがみ付くように耐えていた高速走行もかなり楽になりました。ちょうど腹~胸に当たっていた風が、肩口~ヘルメットへ流れる感じです。
取り付けもヘッドライト取付部と友締めするだけと簡単でした。
ビキニカウルほどの見た目のインパクトはありませんが、コストパフォーマンスの優れた一品でオススメです。
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5.0/5
ネイキッドの雰囲気にしたかったので購入。
作りも良く、何よりカッコいいので満足しています！
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5.0/5
メイヤー製の物よりも、04-純正リアフェンダよりもとんがったデザインでKX純正の物を流用するより綺麗に取り付けられます。
加工も全く必要なく元々のリアフェンダーを取り外してナンバー灯の配線をショートしないように処理して取り付けるだけでぴったりと取り付けられます。
問題は傷が入ったりした時、ショックが大きい事だけです。
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5.0/5
ホイール交換に伴って、フォークの純正色が気に入らなくなってきたので交換しました。
交換に多少手間取りましたが、大した問題点は無くて数時間で交換完了です(オイルも変えました)
メッキ系の色が輝かしくてカスタム感が凄く出ています。
フロアボードを変えたり色々しているのできらきら輝いていて凄くきれいですよ。
是非おススメしたい商品です！！
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5.0/5
外装に手を付け出したら止まらなくなったのでここまで変えてしまいました。
見た目がクールな感じになりますよ。
純正の逆三角形のようなかたちから、交換後はサングラスのような見た目になります 笑
本当は二目にしたかったのですが、そうすると光量の問題がね…
HIDと組み合わせて光量を確保しつつ、見た目も綺麗に仕上がりました。
色は業者にお願いして純正と同色に塗ってもらいました。
個人塗装でも良いと思いますが、慎重に塗っていきましょう
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5.0/5
さすが純正で取り付けは何の問題もありません。
タンデムシートと交換するだけです。
見た目はガラリと変わり、レーシーになります。
これを付けたことにより、収納スペースが少し広くなったような気がします。
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こんにちは。そうですね、同じカラーです。
この色はなかなか手に入らないので、私の場合はブラックの純正品を購入して、自分で塗装しました。
正式なカラーの名称はウイニングレッドと言うらしいです。
ステッカーは自作して、その上からクリアーを吹きました。参考になれば良いのですが。
お返事ありがとうございます！
Za-Maさんは恐ろしいほどに？器用な方ですね!!!
ｽﾃｯｶｰも本物にしか見えませんでしたし、本物かと思いました！
色の名前ですが、ｳｲﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞは09以降に発売されたトリコの赤だと思います。
実車を見ましたら、私たちのﾏｼﾝの赤より濃い赤でした。それだけに流用も効かず、私は海外より4万程かけて取り寄せました。先日傷付けてしまったので買い替えを考えていたんですが、やはり国内入手は難しそうですね。。。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CB400SFspec2につけました。
良い点・首下あたりまで風を防いでくれる。（未着用より）
・ネイキッドスタイルが一気にスポーツチックに。
悪い点・ウインカーを純正から変えていたのでウインカーに若干あたっている。
・取り付けが少し難しい。（ウインカーのため）
・頭に当たる風が少し多くなった気がする。
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5.0/5
ヘッドライトの形が特殊なので汎用品のカウル類は使えず、専用を購入するのが必須なのはちょっと頂けませんね。
ただ、メーカーは1流ですし、商品自体には大変満足しています。
高速道路でカウル無しだと凄く体がつらいので取り付けました。
あるのと無いのでは雲泥の差です！！
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5.0/5
96年式CB400SFバージョンSに装着していました。
ネイキッドの宿命に高速道路での風圧が挙げられますが、
このブラストバリアのおかげで格段に快適になりました。
デザインも、目立ちすぎないジェントルマンな感じでとてもよいです。
取り付けも小学生でもできるレベルでシンプルかつ剛健といった感じです。
バイクの雰囲気を損なわず、機能性はとても良いと思います。
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