カウル関連の口コミ・動画インプレッションを探す(107)| ウェビック

ＭＡＳＡさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： FZ1 )

アンダーカウル(純正マフラー用)

5.0/5

★★★★★

本当なら、センタースタンドが使用できるタイプの購入が理想的でしたが、価格と品質に納得できるものがなかなか見つからず、以前からチェックしていた、マジカルレーシングのアンダーカウルを装着しました。
センタースタンド取り外しは残念でしたが、レーシングスタンドで代用しました。同社の綾織りカーボンパーツは他の部分にも装着していたので、統一感もあり、品質的にも綺麗で、カーボン素材の引き締まったイメージに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/12/07 18:28

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ＭＡＳＡさんは14件のインプレッションを書いています

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Uさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

ウインドシールド（LOW）

5.0/5

★★★★★

高速走行時や、ロングツーリングまたは寒い時期には最高です。
取り付けは別売りのステーが必要になりますが、とっても簡単でした。

装着し、走ってみるとほんとに楽！！

少しは風を感じながら走りたいけど楽したいという方におススメです。

スクリーンのTALLもかっこいいけどスタイル的にはこっちのほうがかっこいい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/24 10:35

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Uさんは126件のインプレッションを書いています

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Hatoさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1100 RS )

ブラスターII エアロスクリーン

5.0/5

★★★★★

本日装着♪
取付けは、他の人のインプレ同様、短時間で完了！
風よけは、個人的には効果があると感じました。
スタイルも気に入りました★
強いて望むなら、もう少し価格を下げて欲しいな！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/09 10:58

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ヒロキさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： FTR223 | CB750 | CT250S SILKROAD [シルクロード] )

ブラストバリアースクリーン＋ステーセット★★セット販売★★

5.0/5

★★★★★

CB750にクリアタイプを装着しました。
想像以上に効果があり、走る事が楽しくなりました。
カラダに感じる風圧が軽くなり、腰を伸ばせるため、走行姿勢としても楽になります。
70キロ以上になると風を切る音がピーピー鳴るようですが、不快なものではありません。街乗り中心のネイキッドユーザーにもお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/11/02 10:18

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かぶさん（インプレ投稿数： 4件 )

アンダーカウル

5.0/5

★★★★★

白ゲルを購入し、カッティングシートで赤ラインを入れました。
車体色及びハーフカウル（A-TECH製）とかなりマッチしていて気に入ってます。取り付けも簡単です。メンテも楽そうです。
当然ですが、センタースタンド使えなくなります。
又、小石などが結構溜まりますがドレンプラグがあるので外せば穴から落ちてくれます。

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投稿日付： 2009/10/20 17:10

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tubotuboさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

ブラストバリアースクリーン取付ステー

5.0/5

★★★★★

ステーは、簡単に取り付けできますが、ライトの光軸がずれないように注意が必要です。ビニールテープなどで、はじめの位置が分かるようにしておくと良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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Ponjiさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： GSR400 )

アンダーカウル

5.0/5

★★★★★

Magical Racing 製アンダーカウルです。
綾織りカーボンFRP製クリアゲルコート仕上げです。定価￥49、350（税込）です。

他にバリエーションとして、平織りカーボンFRP製クリアゲルコート仕上げ【定価￥46、200（税込）】、FRP製黒ゲルコート仕上げ【定価￥30、450（税込）】があります。

GSRにはノーマル状態でアンダーカウルが装備されていますが、プラスチック製で安っぽいのとあらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、カーボン製アンダーカウルに換装しました。

ノーマルはいくつかのパーツに分割して構成されていて大きさが小さめで、万一のオイル漏れの際のオイル受けの構造になっていませんが、Magical Racing 製アンダーカウルは全長が約770mmと長く大きく、前後端部が折り返されていて万一のオイル漏れの際にオイルを路面に飛散させず溜められる構造になっています。

レースなどのサーキット走行時には、レギュレーション（競技規則）によってオイル受け構造を持つアンダーカウルの装着が義務付けられています。

アンダーカウル前方には水抜き孔が1つ開けられており、雨天走行時にはアンダーカウル内に雨水が満水になってしまうので、栓をしているグロメットを外して走行します。

カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。

装着は右側前方の1箇所だけ付属のステーをオイルパンのM6ボルトで共締めして取り付け、残りの3箇所はノーマルのアンダーカウルを固定していた部分で取り付けます。

高品質で評価の高い Magical Racing 製だけあって、各部のフィッティングはバッチリで申し分なく、なんの加工も摺り合わせも必要なく取り付ける事ができます。

スタンド周辺も必要最低限干渉する部分が絶妙に避けられており、切りっぱなしの断面が露出していないので、見た目の荒さが全く無く所有感が高いです。

余分な造形が無く非常にシンプルなデザインですので、いかにも取って付けたというイメージが少なく、主張しすぎないところが好印象です。

装着後、実際に車体に装着しているカスタムパーツメーカーや使用しているウェアなどのロゴマークを、カッティングシートから切り出して貼り付けました。