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注文していた綾織りカーボンフルカウル”BlackDiamond”が到着しました＾＾vアッパーカウル、アンダーカウル×2、シートカウルが1箱に入ってくるのでかなりでかい＾＾；
早速開梱し、ウレタンクリアを施工する前に焦る気持ちを押さえながらカウルを仮取り付けしてみました＾＾心配していたネジ穴等も、特に加工する必要なさそうで安心しました。ブロンズのホイールと相まってスゲー渋い＾＾v今までのブルーのカウルの時より似合ってる気がします。また、綾織りカーボンにしたことで、カーボンの柄が平織りよりハッキリ見えてGOODです。FフェンダーとRフェンダー、インナーカウル、カーボントリムスクリーンは平織りなのですが、デザインのマッチングはいい感じです。カーボンということで重量が気になるところですが、手に持ってみると確かにどのカウルも純正カウルよりかなり軽くなっています。雑誌によるとZX-12Rで約6kgの軽量化ということで期待してもよさそうです＾＾v
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5.0/5
クリーチャーなこのお面に惚れました\(-o-)／
エラなどは整流効果もあるんでしょうか？
加工もしやすくステー3本でかなりのフロント周りの軽量化です。
目立ちます！
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5.0/5
純正オプションのような仕上がりでとても満足しています。
取り付けは、最初にカウル本体にスクリーンを取り付けてバイクに装着します。
バイクに装着するのも簡単で、左右ヘッドライトの固定ボルトを付属のボルトに交換し、ホーン固定ナット部分に卑属のステーを取り付けてカウルをつけるだけ。
とても簡単に出来ました。
見た目ががらりとかわってかっこよくなりました。
ただ、純正色だからなのかお値段が・・・。
塗装するのは難しいので思い切って買っちゃいました（＾＾；
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5.0/5
20代の頃はカウルどころかビキニカウルさえも否定していましたが、40代になると体力の低下は否めません。風圧のつらさで高速を走るとサービスエリアやパーキングエリアごとに休憩をしないと走れなくなっていました。そこでだまされたと思って当該製品を取り付けてみました。もう驚きです。おなかからあごくらいにかけて風圧が緩和され、100キロ以上ノンストップで走りきることができるようになりました。たった下敷き1枚ほどの大きさですが侮れません。欲を言えば上体を伏せたときにヘルメットのかぜきり音も低下してくれるとありがたいのですが贅沢はいえません。取り付けも専用フィッティングのおかげでしっかりとつきます。取り付けはこつさえわかればとても簡単です。説明書をしっかり読み込んでからはじめましょう。評価は自分でも初の星5つです。
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一度装着してから、艶なしブラックで塗装しました。
バイクが一回り大きく、低くみえるようになり、かなり気にいりました。
カウルは簡単に取り外すことができ、オイル交換も問題なくできました。
また、キジマのエンジンガードを着けた状態でも取付できました。
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5.0/5
このパーツはゲルコートモデルとカーボンで悩みましたが、後に後悔するのが嫌なので綾織カーボンに決定。
荷物が届いたときはかなり大きなダンボールでびっくり!
でも持ってみるとものすごく軽く、片手で持ててしまうほど。軽量化の効果は抜群にありそう。
私はサーキット走行しないし、あくまで通勤用のバイク。だからおしゃれパーツとしか思っていませんが、
いつかチャンスがあればサーキット走行もしてみたいと思います。
そのためにもアンダーカバーは必須ですよね?
自分で巻いたオイルで他車はもちろん、自分のリアタイヤでオイル踏んでコケるのだけは避けたい。
この商品はしっかりとオイルパンになっていますからその心配はありません。
でも、雨の日に走るとそこに水がたまっちゃいますのでゴム製のドレンを抜いて使用しています。
金額は張りますが取り付け簡単、造型は超一級品！
ただ、1箇所だけ左側後方のボルト取り付け部に加工が必要です。
少し削ってやるか、ワッシャーを数枚かましてやればクリアしてしまいますので特に問題なしです。
詳しいレポートはmyガレージに乗せてありますのでそちらもよかったら見てください^^
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5.0/5
片目耐久に憧れてつけて見ました！
感想は引き締まった感じがして大変いいと思います！
取り付け方も大変簡単ですし！印象もがらりとかわりますよ！
ちょっと値段が高い気もしますがこの評価です！
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5.0/5
タンクを取り外したり少し手間と時間がかかりましたが素人でも工具さえあれば簡単につけられます。
見た目は最高にかっこいいです！
注意点 穴を開けたときに粉が飛びます。FRPなのでそのままふき取ると傷になります。しっかり洗い流してから取り付けたほうが良いでしょう。
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5.0/5
バンディット250に装着。高速走行時かなりの風圧を上半身すべてでうけとめていたのですが、これをつけると肩から下に風が当たらなくなり、疲労がかなり軽減されました！取り付けも簡単でした。強いて欠点を言うなら、スクリーンに擦り傷が付きやすいことでしょうか？もっとも自分はさして気にしてませんが。
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5.0/5
ヤマハのウインドシールドのトールです。ロウと違う所はなんといっても高さがちがいます。
使用感の違いはまず風の感じ方です。ロウはウインドシールドを乗り越えてきた風がアゴにあたります。なので、冬は胴体が温かいけど顔は半ヘルなら寒い、ジェットならシールドがガタガタ言ってしまうという事です。
トールはアゴの高さまでしっかりカバーできるので寒くない、長距離の運転に余裕ができます。
どちらとも風を避ける事ができるので、効果は絶大ですが、防風効果はこちらがうわまわります。
ステーさえあればどちらもつくので気分でつけかえるのもいいですね。
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