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4.0/5
06モデルのHORNETに装着しました。
フェンダーレスを行うので一緒に交換しようと思い購入。
少し高い商品ですが、テール周りがとてもすっきりしていいカスタムだと思います。
他の方の投稿通り、簡単なカプラーの変更が必要でした。個人差はあるかもしれませんがテールランプ上部がカウルより少しはみ出てしまっているのが残念です。
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4.0/5
純正ですので、取付けは、何も問題ありません。
作業は、15分程度で完了出来ます。
シングルシート前方部のラバーは、バイクを後ろへ押す際に
役立ちます。デザイン性と実用性を上手く両立しています。
ただ、非常に割高感があるので、せめて10000円程度の
設定にして欲しいと思います。
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4.0/5
CB1100に取り付けました。高速走行が非常に楽になりました。
CB1100の純正のメーターバイザーがあるのですが、これよりもかなり防風効果があります。CB1100の場合、CB1300に設置した場合と比べて比較的立ち気味ですが問題ありません。首の下までは風がきません。100キロを超えても風の負担が大変少なくなりました。ビキニカウルにするとCb1100本来のスタイルが壊れるのですが、ブラストバリアーのクリアーにするとネイキッド感を出しながら防風効果ありので、かなり満足です。ETCもメータの上に設置できました。CB1100で高速走行に防風対策を検討している方にはにはお奨めです。
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4.0/5
この商品は私が所有しているST250のCカスタマイズ（メーカーによるコンプリートモデル）に取り付けられていたパーツです。
このカウルが付いていたためにバイクを購入したと言っていいほど気に入っているパーツです。
○良い点
・とにかくかっこいい。全体がなめらかな曲線のため、非常にスタイリッシュ。
・小振りのため、細身のST250に取り付けても違和感がない。
×悪い点
・タンクに頭をつけるぐらい前傾しないと風防効果がない。
・冬場は、手先や首元に風が集中するため寒い。
・付属のライトはガラス製のレンズであるため、ハンドルが重くなる。
・取り付けるためにはセパハンにする必要があるが、純正のトップブリッジを使って取り付けるようになっているため、ハンドルポストが残ってしまう。セパハン用のトップブリッジに交換しても取り付けることができるようになっていると良かった。
欠点はたくさんあり、ほぼ見た目だけのパーツですが、かっこよさが大変気に入っています。
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4.0/5
本商品を装着するためには、専用のエアダクトおよびスクリーンも合わせて購入する必要があります。したがってトータル価格は、かなり高くなりますが、クォリティや取付精度の高さを評価すれば、それだけの価値はあると思います。他商品との比較で、ずいぶん迷いましたが、購入して正解でした。
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4.0/5
取り付けは両面テープとプラスチックリベットで説明書どうり簡単に付けられます。風除け効果はほとんど有りませんが少しどっしりとしたスタイルになりました。
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4.0/5
10年製のXB12Rはマフラー排気管の出口位置が少し違うため、
カナノコでアンダートレイを少々修正しました。
元々取り付け穴が5箇所開いていますが、少しずつ位置がずれており取り付けできないので、近くの鉄工所にて取り付け穴を8mm→11mmに大きくしてもらい取り付け出来ました。
XBのマフラーは錆び易く、アンダートレイで錆が隠れ、非常にスタイリッシュになります。
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4.0/5
純正の様に自然に見えるのが、とてもいいと思います。
取り付けもとても簡単に出来ると思います！！！
ただ少し気になる点は、価格が少し高い、取り付けにノーマルのステップでは、問題ないと思いますが、外品のバックステップ等を付けていると気お付けてください
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4.0/5
オリジナリティー最高!! 取り付けも簡単で、塗装面もキレイです。欲を言えば、マスク裏側も塗装してあればよいのですが・・・。取付けネジを締め付けていくと、若干(4mm~5mm程度)上がって、マスクをボディーに差し込む下側に隙間が出るのが惜しいかな!!
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4.0/5
VTR購入時に、バイク屋さんで頼んで買って取り付けたのですが
かなり風防効果は高いです。他のオプションカウルと一緒に付ければ、
なお一層の効果は期待出来ます。
ただし、純正のETCステーとは同時に運用出来ないので、
取り付け場所に注意して下さい。それ以外は、特に問題はありません。
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