クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
フロントのボリュームがアップして見た目がかなり変わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
取り付けは面倒ですが今時のスタイルでカッコイイと思います。
タイプGはあまり見ないからいいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ネイキッドのイメージを損ないたくなかったのでクリアタイプを購入。防風効果はなかなかのもので、体を起こしていても20kmぐらいの差を感じます。タンクにへばりつけば、完全防風になります。
ハーフカウルと遜色のない性能で、1/3の値段なのが素晴らしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
W650にDAYTONAブラストバリアー（スモーク）を取り付けました。
当然ですがスクリーンやエアロバイザー、メーターバイザーとは違います。
私の場合ローハンドル仕様ですから 高速道路では少し頭を下げる事で風防効果は
満点です。 私の場合は星5つです。
早朝、夜間の走行で虫が身体やヘルメットのバイザーに当たって汚れていました。
特にメッシュのジャケット胸や首の辺りは虫だらけでしたがそれも無くなりました。
外観はウェビックの写真と変わりませんが、W650の場合POSHのライジング
メーターステーと合わせる事で、ライトハウジングの上を広くしてETCブラケットを
ワンオフ制作してブラストバリアーの取り付けステーに取り付けています。
ブラストバリアーへのライトの写り込みは付属のスポンジゴムをブラストバリアー
に貼りETCブラケットの干渉も防止しています。
ETC電波はブラストバリアーを通しても問題ありません。
ETCアンテナとインジケーターランプをハンドルやミラー取り付けネジに取り付けると
光軸が目に向かっていて結構眩しくて気になります。
アンテナとランプはブラケット表面に出ないようにしてランプは前向きに取り付け
反射光で確認できるようにしています。
云うまでもなく写真の取り付けビスは撮影後黒塗りにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
通勤時に自動車専用道を利用する私にとって、風圧は大敵です。この点で、見た目も良くしかも風をうまく逃がして体に与える影響を最小限にしてくれるこの製品はグッドです。
装着は、バイク本体のヘッドライト横にあるスペシャルフランジボルト2つをはずして本品を付属の部品とともにはめ込み、前述のボルトで締めこむのみ。約20分ほどで完了です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
VmaxのフロントへBT-021からの履き替えです。
BTが4000キロしかもたなかったので、ミシュランにしました。
パターンがかっこいいのと、重量が軽いタイヤらしいので決めました、走った感じも良くて走りこんでも不安はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
Z1000に取り付けました。値段との兼ね合いで「FRP黒ゲル」にしましたが、未塗装でも全く違和感なくスタイルも良くなり大変満足しています。
取付も純正カウルを外して付け替えるだと簡単で、純正マフラーとの干渉も無くピッタリフィットしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スカスカの下回りを改善したくて取り付けました。
スラッシュガードを付けているためアンダーカウルを一部切断しました。
取り付け作業は切断、位置合わせを含めて1時間程度。
まだ塗装はしていませんが、黒ゲルコートのままでも違和感はありません。
4本のステーで固定されているので強度もあると思います。
外さなくてもオイル交換が出来るのでメンテナンス性も上々。
満足の一品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スタイルが気に入りネイキッドバイクを購入したのですが、加速時等の前からの風圧が気になり、何か良い物は無いかとネットで探した所、このバイザーを発見。
効果がどれ程か分からなかったが値段も安かった為、半信半疑ながら購入しました。
ネット注文後、程なく商品が到着し早速取付けへ。説明書に多少の分かり辛さがあったが、約1h程で取り付け完了。クリアスクリーンのおかげで、着けていてもネイキッドの良さを損なわない外観は◎。
試乗での感想。
まず走り出しでは変化は無く、横風、低速時に関しては効果無し。但し、スピードを上げていくと、今までに胸全体で受け止めていた前からの風圧が無くなり、あれ、このバイクってこんなに速かったっけ？という感じ。特にフル加速での仰け反らされる様な風圧が無くなり、スムーズにアクセルを開けられます。
これならロングツーリングや高回転で攻めた時もストレス無く走れそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
99年式のDトラにつけました！
装着するのにかかった時間は1時間ぐらいで結構すんなりつきました。
フレームを切るのはちょっと痛かったけど、でも全体的にはかっこよくなって満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )