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5.0/5
スカスカの下回りを改善したくて取り付けました。
スラッシュガードを付けているためアンダーカウルを一部切断しました。
取り付け作業は切断、位置合わせを含めて1時間程度。
まだ塗装はしていませんが、黒ゲルコートのままでも違和感はありません。
4本のステーで固定されているので強度もあると思います。
外さなくてもオイル交換が出来るのでメンテナンス性も上々。
満足の一品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スタイルが気に入りネイキッドバイクを購入したのですが、加速時等の前からの風圧が気になり、何か良い物は無いかとネットで探した所、このバイザーを発見。
効果がどれ程か分からなかったが値段も安かった為、半信半疑ながら購入しました。
ネット注文後、程なく商品が到着し早速取付けへ。説明書に多少の分かり辛さがあったが、約1h程で取り付け完了。クリアスクリーンのおかげで、着けていてもネイキッドの良さを損なわない外観は◎。
試乗での感想。
まず走り出しでは変化は無く、横風、低速時に関しては効果無し。但し、スピードを上げていくと、今までに胸全体で受け止めていた前からの風圧が無くなり、あれ、このバイクってこんなに速かったっけ？という感じ。特にフル加速での仰け反らされる様な風圧が無くなり、スムーズにアクセルを開けられます。
これならロングツーリングや高回転で攻めた時もストレス無く走れそうです。
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5.0/5
99年式のDトラにつけました！
装着するのにかかった時間は1時間ぐらいで結構すんなりつきました。
フレームを切るのはちょっと痛かったけど、でも全体的にはかっこよくなって満足です！
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5.0/5
ハーフカウルに続き、A-TECイチ押しの「ドライカーボンミラータイプ２」を装着しました。
スタイルは画像のとおり超格好いいです。
視認性もブルーミラーでとても見やすいです。ブレもありません。
視界はスタイルと引き換えに若干見難くなりましたが・・・
ミラー本体の三つのネジをキチっと締めないと走行中にあっち向いてホイになります。。。
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5.0/5
通勤用のV125で事故ったのでカウルを探していました。
ノーマルをヤフオクで探しても結構な高値だったので、外装3点セットでこの価格ならと思い購入。
アッパーカウル、フロント、リアと揃って1万円台というのはバリュープライスですし、あまり期待していなかった塗装も非常に綺麗。傷も全然なく、面のあわせやツメ、チリもバッチリです。
外国製のものらしいので質もそれなりと思っていたので嬉しい限りです。
ウインカー固定ビスなどはノーマルを使用しますので、交換前にばらしてビスを無くすと大変です。
カラー付きのアルミタッピングビスもラインナップしているので、カウル交換の際に合せて交換してもワンポイントになるかも知れません。
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5.0/5
APEのヘッドライトに飽きたのと、タケガワのDNメーターを付けたので、それに合うヘッドライトパーツを探していた時にKITAKOのマスコットカウルを装着した車両を見て個人的に一目惚れしてこれに決めました。また、付属のヘッドライトステーの先の部分が可動式になっていて微調整が利くところもこれを選んだ理由です。取り付け時間は、ヘッドライト周りを掃除しながらやって1時間ぐらいだったので、普通にやれば30分もしないで終わると思います。また、キット付属のステーとは別に、エーモンの汎用ステーも2本使用し、合計で4ヵ所でヘッドライトを固定したので、かなりガッチリとつきました。（付属のステーのみだと多少グラグラしたので。）個人的には大満足です。
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5.0/5
WHITEHOUSEのHPで初めて見た時から一目惚れしてしまい「フェイスカバーを買うならこれ以外には無い！」と決めていました。
今回は予算の関係でフェイスカバーのみ購入しましたが、ノーマルのサイドカウルにも合うようにデザインされており、違和感はなく、見た目はかなりカッコ良くなりました。
装着にあたりサイドカウルに4箇所ビス止め用の穴をあける必要はありますが、特に難しいこともなく添付説明を見ながら簡単にできました。
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5.0/5
元々、純正のショートメーターバイザーを付けていたが、
風の強い日にツーリング中、ハンドルにしがみ付いていないと吹き飛ばされそうになり、購入を決意。
商品の購入時、セール中に重なり、納期が2~3週間程かかりそうな事が書かれてあったが、到着したのはわずか1週間程。
非常に手際の良い発送にも好感が持てた。
商品の取り付けは非常に簡単で、HIDを付けていた為、調整等で多少時間はかかったが、2~30分もあれば誰でも取り付け可能。
ライト部分に当たるカウルには保護用のカバーが付いており、スクリーンエンドにも保護用のカバーが付属。
安全＆ビビリ対策にも重点をおいている商品だと思った。
走行時のインプレッションについては、レプリカに乗っていた人ならば風の抵抗に不快感を覚えるかも知れないが、
少なくとも、純正ショートメーターバイザーでの走行風を経験している人ならば、とても快適に思えるだろう。
注意点は、商品の注文時に「綾織りカーボン」と「平織りカーボン」の2種類があり、素人の私には違いが分からず、ネットで検索して、写真で初めて確認した事だ。
メーカーのHPには全くその違いが記載されていない為、戸惑う事もあるかと思う。
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5.0/5
エイプに装備しました。
FRP製なので簡単には割れないと思います。
HONDAといったらCBでしょ~！
と言うことでCBバージョンを選びました。
カスタムペイントを施してとりつけました。
エイプのテール周りを激変させるにはとっておきのパーツだと思います。
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5.0/5
2008年式のCB750に取り付けてます。
取り付け前は時速80kmでも風圧がキツかったのですが、取り付け後は時速100kmの高速道路走行でもかなり楽です。伏せればそれ以上の速度も快適です。
この値段で段違いに快適になるので、これはオススメですね。
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