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5.0/5
本来はリトルカブ用ですが、市販のミラー高さ調整用スペーサーをかませる事で干渉する事無く取り付ける事が出来ます。
(そのままつけようとするとウィンカーと干渉します。)
思ったよりもシールドの高さがありますが透明度も高くフチ無しなのですぐに慣れます。
防風性能は非常に良く大満足です。
取り付け前は今までカウルやシールドがついたバイクに乗った事がないため、シールド一枚で変わるものかな？
と疑問に思っていましたが、やはりあるのと無いのとでは随分違います。
寒い時期の走行やツーリング等がとっても楽になりました。
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5.0/5
これは車体購入時から付けたいパーツだったので、とても満足してます。
パッド部が前後スライド調節可能で、｢CBR｣のロゴがまたいい味を出してます。
取り付けたときに隙間ができないように調節できるようになっているのが素晴らしい。さすが純正パーツ。
ロングツーリング時は荷物を載せるのでタンデムシートにしてますが、それ以外のときは常にこれを装着しています。
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5.0/5
YZF?R1の07タイプに装着しました。
作りも良く、なんたってアクラポビッチ！！
名前負けはしませんｗ
少々お値段が高いですが
満足のいく商品でした。
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5.0/5
塗装も完了し、フィッティングもしやすく
最高の商品だと思います。
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5.0/5
相変わらず純正かと思うほど塗装が綺麗。
クーリーカラーということで値段がかなり高めですが納得の出来だと思います。80km以上での走行は結構楽になった。
タイプSについていたカウルよりも見た目がシャープでよく似合います。
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5.0/5
カーボン製で軽く、精度も高いので大満足です。
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5.0/5
アドレス125で使っています。
見た目も良くなったと思うのですが、それ以上に寒さ対策にバッチリです。走り出しても手に風が当たらず、メッシュグローブでもＯＫでした。車幅は変わらないのですり抜けも大丈夫です。
被せるだけのパーツですが、位置決めしての取付は結構難しいです。両面テープが6カ所程付いているのですが、強力なので一度付いたら剥がせません。無理に剥がそうとすると割れる可能性大です。
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5.0/5
取り付けにかかった時間は20分ほどでした。以外に早くできました。ネジ4点止めなのでしかっりと固定できました。走行中もブレはほとんどなく、少し屈めば頭より下は風がほとんどあたりません。高速走行などが楽になりました。見た目も良くしかっりとした作りなので満足です。
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5.0/5
ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。
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5.0/5
塗装前提だったので、白ゲル仕上げのものを選びました。
取り付けも難しくなく、付属のステーをフレームに取り付けてからカウル本体を取り付けます。
簡単に脱着ができるので洗車やオイル交換の際にも困りません。
純正マフラーで取り付けていないのでわかりませんが、私のCBの場合TSR製フルエキが着いているのでカウル底面にほんの少しエキパイ集合部が接触していたので5cm四方くらいの穴を開けました。
また心配していた純正エンジンガードとの干渉も少なくこちらは加工なしでも問題なく取り付けられました。
取り付け後は塗装していることもあり、最高にカッコいいです。
文句なしの完成度だと思います。
ちょっと値段が高いこともあり手がだしにくいパーツですが、取り付けるとかなり雰囲気が変わります。
周囲の人からの評判も良く、つけて良かったと思えるパーツです。
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