5.0/5
前々から欲しかったマジカルレーシングのアッパーカウルをやっと手に入れました。見た目もカッコイイし、大幅なイメージチェンジも魅力的ですね。スクリーンはスーパーコートの物を選びました。スモークと悩みましたが、写真もスーパーコートだったのでそのイメージにやられました。
装着は簡単で、ライトの左右のカバーを外して、ネジ4本で止めるだけ。やはり、こう言うものなので、多少の歪みはありメーターカバーの一部に干渉しましたがそれは、ご愛嬌と言う事で・・・
走行感は、胸より下にもろに当たる風圧が無くなり、楽になった気がしました。
知り合いには、違うバイクかと思ったと言われ、他人の反応もまた楽しみですね。
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5.0/5
CBR600RR購入時に一緒に購入しました。
やっぱりタンデムシートと比べてレーシーさが際立ちカッコいいです!簡単にタンデムシートと取り替えられるのもいいところですね!!
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5.0/5
1番の購入動機はドレスアップでしたが、換装してノーマルとの違いにビックリしました。
私のCBはサイドカバーがスリム化されてない’04モデルなので足つきが悪かったですが、
このサイドカバーのおかげで格段に良くなりました。
変更前後で写真を撮りましたが下の画像の通り足つき性はよくなってます。
1cm以上踵が下がってますので、少し腰をずらせば片足の踵がつきます。
見た目と実用性の両方を備えているので大変満足しています。
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5.0/5
フロントカウルのみ装着しました。
満足度かなり高いです。'90年式の古いバイクが今風のバイクに生まれ変わります。装着も特に難しい事はありませんでした。スクリーンは別途購入が必要ですが、他に必要なモノはすべて付属します。
1つ残念なのは、ライトスクリーンから下の方をみると、カウル裏面が見えてしまうこと。装着前に見える部分を黒く塗装すれば問題ないと思います。ウィンカーの配線は圧着端子をつなぎ替えるだけで簡単でした。
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5.0/5
タンデムするつもりも無い(今ではタンデムステップもはずしてます。)のでつけました。
見た目もこっちのほうがかっこいいですね。
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5.0/5
D-Trackerに装着しています。
ライトと同時に、取り付け用のハーネス&金具を購入しました。そのおかげで、お金はかかりますが、ノーマルのメータ、ウインカーが使用可能でした。ライト用金具をフロントフォークに固定するゴムは、倒立フォークで径が大きいため、取り付けるのに少々力が必要でした。取り付けてから、3年ほどたちますが、ゴムの劣化もそれほどなく、ライトバルブが切れたこともありません。
また、夜道の走行に関してもノーマルのヘッドライトと変わらないと思います。
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5.0/5
思っていたとおり、めちゃカッコいいです!
これからのツーリングシーズンに向けてますますやる気にさせてくれるものだと確信しています。
それと取り付けですが取り説は入ってませんでしたけど感覚で一発で決まりました。15分程度でバラしから取り付け終了でした。値段は結構しますがそれに担うもだと思います。
皆さんもコレでかっこよくキメてみませんか!とってもイイですよ。
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5.0/5
【購入動機】
・見た目です。
【塗装】
・塗装が面倒なこともあり、また、私のZRX1200Rは'06限定のパールホワイトなので白ゲルに耐ガソリンコート(クリア)だけを塗装しました。(スプレーミストのザラツキ除去のためにぼかし剤は併用しました)
【社外マフラー用加工(本商品)】
・《r's gear:アールズギア ソニックマフラー、商品番号:80001-411-00、KAWASAKI ZRX1200 : ZRX1100、シングルタイプ、サイレンサー:カーボン》に交換しているので、寸法が合わない部分をカット、後処理します。
・本商品は純正マフラー用の寸法で、上記マフラーの場合、センターパイプ(サイレンサー側)、フロントパイプ写真で見て左側をカットします。また、ビックリなことに上記マフラーではフロントパイプとセンターパイプの4-1接合部分に穴を開けてやらないと本商品がフレームに取り付けられませんでした。
【取付】
・付属の取付ステー左右各2個を車体フレームに仮止めします。
・本商品本体を車体に併せ、取付ステーの位置を微調整します。
・取付ステーを本止めします。
・本商品を取り付け、六角のボルト4箇所を固定します。
【塗装時間】
・60分位です。(20分おきに3回重ね塗りしたため)
【加工時間】
・150分位です。(マフラーによります。純正なら0分)
【取付け時間】
・30分位です。
【見た目】
・添付写真の通り超カッコ良いです。(カワサキのステッカーを貼ってみました)
【商品の採点】
上記の通り、大作業でしたが、超カッコ良いので5つ★です!
(下に穴を開けたのでサーキットでのオイル飛散防止機能を失ったのは痛かったですが、それはマフラーとの兼ね合いなので本商品のせいではないですね)
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5.0/5
MH80用ですが同じフレームであるNS-1に使用。
NS-1のガソリンタンクは通常シートの後にある為、これをMH80用ガソリンタンク等を使用する事で取り外してしまえば、特に問題なく取り付け出来ます。
バイクが理想のスタイルになり、見ているだけで満足です(*´д`*)
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5.0/5
マフラーを替えたら排気がウインカーに直撃するようになったのでフェンダーレス化しました。交換後はマフラーとの相乗効果もあってリヤ廻りのルックスがほれぼれするほどカッコ良くなりました。取付は車体の加工の必要は無いものの、かなりめんどくさいようです(自分はバイク屋に頼みました)
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