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発売当時から気になってた。
そして今回お金が貯まったので購入。
取り付けには、ノーマルヘッドライトカウルの両端を削り、半ば強引にノーマルへッドライトカウルとビス止め。
できあがった姿を見てベタ惚れ。かっこいい！！KSRとは思えない。
しかし！「ノーマルシュラウドが干渉する」とはどこにも書いてなかったゾ！！ハンドル左右に切ったらすぐに当たる。ハンドルロックなんてできやしない。なので、シュラウドを外すしかない。
しかし、シュラウドを外すと、とっても不細工に。ヒョロヒョロに見える。となると、カッコよく見せたいとなると、「タンクカバー」を買わなければならない。しかし、タンクカバーを装着するには、「テールカウル」が必要。結局、「ライトカウル・タンクカバー・テールカウル」を買わないといけないということに(TДT)なんじゃそりゃー。聞いてないよーノジマさん。
というわけで、自分は本格的に（？）Z1000の外観にすべく、シュラウドを切ることにしました。まぁ安上がりな手段を選択。しかし、これが思ったよりもカウルがイカツく、干渉しないようになるまで、何回も削った結果、シュラウドがとっても小さくなりました。が、現行Z1000に少しは近くなったと自己満足です♪
写真は黒ゲルのままです。裏側はやはり汚いですが、塗装せずに装着しています。
この商品を買うときは、『そのままではシュラウドが干渉する』ということを頭に置いてから、購入決断しましょう。けっこういい値段しますんで・・・。
自分では、見た目がイカツクなったので大満足！！
しかし、ノーマルヘッドライトカウルはともかく、シュラウドまでカットしなければいけなかったので、★×4♪
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4.0/5
NKらしさを崩さない為に、バイザーの色はクリア。 流石に主張が少なくて物足りないかな？ と思ったけど、意外に大きくベストバランス。 お陰で風を受けるのは ”顔半分から上” になり、身体に風圧は殆ど感じません。 公道の速度域では快適。ヘルメットに当たる風が強くなる… なんてインプレを多く見掛けるのですが、正直ほとんど変わりません。 聞こえてくる風の音が「バーーーーッ」って連続音から「バババババー」になったので気になると云えば気になりますが、良いこと尽くめですよ。
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4.0/5
某ビキニカウルを購入しようと思ったのですが、セパハン必須だそうで断念し、IIより丸っこいシックデザインのロードコメットIにしました。
取り付けは、苦手な人でもいたって簡単。
親切丁寧な説明書通りで普通にOKです。
ST250に装着なので、防風等の効果は体感できませんが、スタイル的には十分気に入っています。
回転数によってなのか、時折 ビリビリ音がしますが、気になるほどではないと思います。
まあ、少々値段がはりますがね・・・
星が4つで1つ足りないのは値段です。
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4.0/5
見た目だいぶ変わります。
高速走行もだいぶ変わります。
おすすめです。
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4.0/5
CB1300SB(2007年型)に装着しました。
CBはシート高自体はさほど高くないのに、横幅が広いのと、自分が短足のため、足付き性があまり良くないです。
そのため、傾斜地や平地で油断するとグラリとして立ちゴケを数回してしまいました。
リアサスのプリロードを掛けて、車高を下げて改善されましたが、更なる改善を期待してサイドカバーを装着しました。
画像のように若干ですが絞り込まれているのがわかると思います。実際に跨ってみた感じは、若干改善されたかな？という程度です。
ただ、数cmでも横幅が狭くなることにより、立ちゴケの心配がぐっと減ることは間違い有りません。
それにドレスアップの意味合いも大きいです。
CB1300SF/SBは2007年型までは写真のように純正はつや消しのガンメタでしたが、2008年以降はエーテックのようにツヤ有りのパールホワイトになってるんです。
ドレスアップ＋イメチェンの意味合いも込めて、赤／白をチョイスしましたが、個人的には気に入ってます。
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4.0/5
CB750(RC42)への取り付けです。ビキニカウルの装着と迷うところですが、ネイキッドらしさをキープしたいもしくは費用をなるべく押さえたいという人には特におススメできます。高速道路を使用したツーリングが多い人なら効果を間違いなく体感できるでしょう。100%の防風効果は当たり前ながら得られないので★は4つとしました。
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4.0/5
3点止めなのでぐらつきなどもなくとてもいいです。
取り付けも簡単です。ですがお値段が・・・
とは言ってもカウルは基本的に高いパーツなので仕方ないです汗
ひとつニーズを書くとしたらセパハンにしても大丈夫なようにしてほしかったです。
アップハンのままでしたらお勧めです。
ちなみにアンダーカウルとの相性もいいです。
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4.0/5
説明書がちょっと不親切だったかな。△
文句なしでデザインはかなりかっこいいので。◎
ただ、ステーのネジ径があってなくて、少し加工する必要があったので、マイナス☆
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4.0/5
W650の'08年製にスモークを取付しました。
対応機種が ~'07年と言う事で、取付に関して少々不安が有りましたが、スムーズに取付出来ました。
外観上は、アップハンドル仕様（ハリケーンのヨロッピアンIIIに換装）に付けたのでハンドルの高さが強調されず、ブラストバリアーとのバランスがマッチして気に入っています。
防風性能では、ブラストバリアー無しの状態で80Km／hを超えて来ると体に受ける風圧を気にしていましたが、取付後はヘルメットより下の風圧が少なくなったのが体感出来ています。
高速道路やロングツーリングでは疲労感が低減出来ると思います。
☆4つに関しては、加速時の2000rpmあたりでブラストバリアーよりビビリ音がするので、ステーの剛性アップ改良を望む為に4つとしました。
総評としては、価格・デザイン・性能を考慮すると良い買い物だったと思います。
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純正タンクにキズが目立ちはじめたのと、外装も飽きてきたので、ドレミコレクションのZ2外装キットがセール中で、たいへんお得な値段でしたので、ウェビックさんで購入しました。
（良い点）
(1)Z2スタイルが抜群で文句なし。一杯飲めます！？
(2)カラーリングも5種類ある。火の玉と悩んだが、マイナーな？赤タイガーに決定。結果的に希少で良かった。
(3)オールペンよりもお得感があり、飽きたら純正に戻せる点
（悪い点）
(1)タンクキャップのスプリングのはめ方が、取説があってもわかりづらく、1時間掛かった。
(2)取り付けの際、2時間ほど悪戦苦闘の末、なんとか取り付けが出来ました。取説が図など記載してあったら良いと思いました。
以上、取り付け方がもう少し簡単なら★5つですが、慣れた方なら問題なく良い商品だと思います。
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