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エーテックのシングルシートです。
こちらも車両購入前にFカウルと購入を決めていました。
シングルシートは町乗りオートバイにはあまりメリットは無いかもしれません。
デメリット
まず2人乗りが出来ない、荷物を後ろに積みづらい、シートが硬いなど。
ただ上記のことが気にならない人にはお勧めです。
メリット
まず軽い、軽量化はカスタムの第一歩だと思います。
シート面がしっかりしていて動きやすい。1日ツーリングくらいならお尻の痛さはたいして気になりません。
（自分のオートバイは座面にラバーを一枚追加してありますが、硬いからではなく乗車位置を高くし切り替えしなどを行いやすくするためです。）
万が一の転倒、破損にも修復が出来る。
（しっかり直せば新品同様・DIYでも可（・・？） ）
などなどスポーティにオートバイを使う機会が多くて2人乗りをしない方にはお勧めですね。
ちなみにマイナスドライバーを携帯していればシートストッパー部分がはずれ、シート内の小物入れが使えますよ。
エーテックのシートカウルはレース専用品と言うよりも一般ライダーの方が使うことを考慮してありボルトONで装着出来、車載工具などもマイナスドライバーを1本持っていれば取り出すことが可能、作りも頑丈なので、少しレーシーに仕上げたい方などにはほんとお勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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１．まずはリアシートの取り付け
レース用なのでテールランプ等の保安部品は付けれませんのですべてはずします（以外に簡単)。リアフェンダーがあると全く取り付けることが出来ないのでリアフェンダーをはずします。必然的にバッテリー、GGM-FIユニット、傾斜センサーを取り付ける部分がなくなるのですべて自作です。リアのハーネスの取り回しも考えて取り付けないと、旨く綺麗にまとまらないので、もうプラモデル状態で組んでは考え、組んでは考えの繰り返しでした。
さて、やっと自作のリアフェンダーもできたので、取り付けようと思ったのですが、今度はレギュレーターが外に飛び出してリアカウルと干渉するので、これも取り外してシートレールの内側に取り付けるように変更しました。
これで準備OKとなりようやくリアカウルを取り付けできるようになりました。
リアカウル取付けが今回イチバン時間がかかりました。
２.フロントカウル取り付け
アッパーカウル取付け
保安部品を取り、取り付けようとしましたがいろんな配線が邪魔をして取り付けにくくなります。配線処理をして取り付けました。また、左ラジエーターの温度センサーと干渉するので、取付け方法を変更しました。
アンンダーカウルの取り付け
サイドステップがあると当然ですが取付けできませんのでサイドステップははずします。また、マフラーのエキパイ取り回しによってはアンダーカウルと干渉するので、自作で加工が必要となります。
長くなりましたが、ストリートで使用するには保安部品の取り付けやリアフェンダーの自作など、もっと考えることが必要なので、とてもストリートでの使用は困難と思います。たぶんバイク屋さんでもかなりてこずる代物だと思います。逆にレース用にするなら非常に扱いやすく、他のメーカーさんよりも安いので経済的ではあります。但しこの手のものはボルトのピッチズレや、カウルの取り付け穴が無いために、自分で穴を開けるなど素人にはかなりしんどい作業が伴うために、自分で時間を掛けて作れる環境を持たない人にはあまりお勧めできませんが、出来上がった暁には達成感が得られ、レーシーな自分のバイクが出来上がるので作る過程も楽しめる方にはお勧めです。
私は最高に楽しめたので満点です。
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5.0/5
正直高額商品ですょね・・・。なかなか手が出せない部類だと思います。自分はアンダーカウルを付けたくて、イロイロ流用してみたんですが、結局ココにたどり着きました。やっぱりホーネット専用とあって、仕上がりは上↑↑。
すごい似合います。それと、車体が一回り大きく見えるのと、アンダーカウルが大きいので、イロイロステッカーを貼って楽しんでいます。アンダーカウルを付けてカスタムが終わりってわけじゃなく、何かと工夫して自分仕様のホーネットを作れる楽しみがあります。ただ、オイル交換をするときに、、アンダーカウルを外さないといけないのが難点かな・・・。
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5.0/5
ビキニカウルをつけたいと思い、いろいろと探していたらこのカウルを見つけ即決しました。もともとVTR専用パーツはかなり少ないので非常に有難い存在です。このビキニカウルの良い点は専用パーツであるため取り付けがとても簡単なこと。五分もかかりませんでした。そしてデザイン性が高いのでドレスアップ効果もかなり得られて、バイクに迫力・重量感が出ます。純正色仕上げなので色ムラも全くありません。防風性についてですが、純正ハンドルであれば少し伏せればほぼ無風状態になり、高速走行が楽になります。セパハンであればちょうどいいぐらいではないかと思います。唯一心配な点はボルトで左右二箇所を固定するのみなので安定性が少し低いことです。が、日常的に点検してれば問題は全くないと思います。デザイン重視の方にはおススメのカウルです。
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5.0/5
デイトナ特有??のこの攻撃的な顔がなんとも言えずカッコイイです。厚ぼったくなく、純正のフォルムが生かされたデザインに大満足です。
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5.0/5
早速取り付けをしましたすごく簡単につきました形も気にいってます。
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5.0/5
タンクが錆付いたのを機会に、こちらのセットを購入することにしました。タンクが新品になり、またカラーリングも新しくなり、まるで新車の気分を味わうことができました。色のラインナップも豊富にあり、オールペンするよりはるかに安上がりになり、また、外装自体が新品になるので、外装がボロボロになってきた人には絶対にオススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
雑誌をみて購入しました。
値段は控えめでノーマルからデザインを一新できるのが気に入っています。 リアカウルのみではそれっぽくないのでこれから徐々に仕上げていきたいです。 ぜひお試しください！！
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5.0/5
車体との一体感がありデザインがとても良いと思います。取り付けは、ブレーキレバーと共締めですので難しくはありません。また、その取り付け方法のため他車種へ流用できる汎用性もあるようです。（個人の責任で運転に支障が無いことは充分確認してください。）私は純正スクリーンと干渉したので、ハンドルバーを少し手前に寝かせました。取り付け時にキズを付けやすいのでその点は注意が必要です。効果は、袋状のものには負けますが、かなり風を防いでいます。試しにグリップカウルから手袋を上に突き出すと後ろにかなり押されます。真冬は、グリップヒーターと併用しないと辛いです。なんと言っても実用上の効果がありながらデザインが崩れない点がお勧めです。
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