4.0/5
2006年式GSR400は純正メーターバイザーがついておらず、真正面からみるとかっこ悪いと感じたので取り付けました。
結果、真正面から見てもそこそこかっこよくなり、高速走行の胸に来る風圧も軽減されました。
ただ、メーターカバーと接触する部分があり(自分のだけ?)、そこにスポンジなどをはさまないと振動で不快な音が鳴ります。また、GSR400の所有者でこのカウルを取り付けている人が結構いますので、オリジナリティーはあまりないかも。
とはいえ、長所が短所を十分補うものであるので、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
完全見た目だけのカスタムだと思いますが、装着するとかなりカッコよくなります。
黒ゲルを購入しそのまま使っています。
サイドスタンドを上げるとカウルにぶつかってしまうのが難点。微調整すればぶつからないと思いますが自分は今、スポンジを張っています。
オススメです。
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4.0/5
XJR1300 07に半年ほど前に取り付けました。
取り付けは、ボルトオンなので問題ありません。
見た目は、かなり大きめでネイキッドスタイルにこだわる方には、不向きかもしれません。
でも、実用性を重視される方にはオススメです。
高速運転時の疲労が、かなり軽減されます。
質感も良くブレはありません。
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4.0/5
取り付けての感想は、イメージよりも全体の雰囲気が変わり、いかつい感じが好きな人にはお勧めできると思います。
性能面では伏せて走ると効果が確認できました。
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4.0/5
付けたままオイル交換ができるということで、タイプIIにしました。
ドレスアップということで装着しましたが、タイプIより小ぶりの為、スッキリとしていてオススメです。
私は、DAYTONAのエンジンプロテクターを装着したまま取り付けましたが、プロテクターとカウルが若干干渉しますので、ステーなどの加工をしたほうがいいかもしれません。(加工しなくても装着することはできました)
また、純正マフラーだった為、エキパイとの干渉はありませんでしたが、社外品によっては干渉する場合があるようです。
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4.0/5
HORNET250に装着しました。
防風効果ですが、胸にあたる風が軽減されます。
また取り付けですが、左右交互にボルトを締め付けていかないと、ボルト穴まわりの黒ゲルにひびが入ってしまいました。
塗装する方は、先に一度装着してみるほうがいいかもしれません。
値段もそれほど高くないので、オススメです。
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4.0/5
バイクの印象を変えるには絶好の商品です。
装着も簡単で15分程度で取り付けが可能です。
この商品を装着するだけでバイクが引き締まって、レーシーな雰囲気を醸し出してくれます。
MONSTERの雰囲気を壊さず、洗練されたカスタムとなるでしょう。
オススメです。
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4.0/5
グース350購入にあわせて購入しました。
ビキニカウルも検討しましたが,ウインカーの位置等,適合するかどうか心配したのと,価格と性能からこのブラストバリアースクリーンセットの方がいいかなと思いました。
グースにしっくりなじんでいます。
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4.0/5
黒ゲルのものを購入しました。そのままでも十分使えます。
バイクのイメージがガラッと変わってとても満足です。
取り付けは工具さえあれば一時間弱でできます。
ただ、完全見た目だけのカスタムです。
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4.0/5
購入してとても良かったです! 純正より自分的にはとてもかっこよくなりました。 取り付けもシールドを外して、上からかぶせるタイプなので簡単に取り付けることが出来ました。シールドを外すので風がもろに体に当たりますが、そんなにです。
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