4.0/5
MH80用ですが、同じフレームであるNS-1に使用。
どこかのHPにはNS-1とMH80はアッパーカウルステーの形状が違う為取り付け不可との記載がありましたが、穴位置はぴったりで普通に着きました。
サイド部分はホームセンターなどのステーを使えばかんたんに取り付けできます。
アンダーはノーマルチャンバーだと干渉し、カウルが前に押し出されフロントタイヤと接触する為、干渉部分を多少切り取る加工を行いました。
社外チャンバーだと問題ないかもしれません。
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4.0/5
VTR250で使用しています。
値段は高いけど、やっぱりあると違いますね。
かっこいいし、風圧もそれなりに軽減してくれます。
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4.0/5
取り付けは簡単です。汎用なんで使い回しがききます(笑)質感は値段相応ですが、角度によってはかなりかっこよく見えますよ!
風圧は普通にきます。個人的には120キロ以上はきついですね。びびりはあまり無いです。あくまで飾りですね。
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4.0/5
R1200Sはアッパーカウルの固定をミラーで押さえる様にしており、サーキット走行の際にミラーを外すとアッパーカウルの上端部の押さえがなくなってしまします。 普通なら取付け穴を使ってタイラップ等で固定するのですが、ミラー部の穴の形状の関係でタイラップの固定は出来ないのが現状 結局上側が少しブラブラした状態でコースインです そんな時このゼッケンプレートはライト部のカバーだけでなく、ミラーの取付け穴を利用して固定する為、アッパーカウルをゼッケンプレートできちんと固定できるんです FRP製ならばお値段も手ごろでサーキット走行をされる方には超オススメです!
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4.0/5
メッキが綺麗で、お気に入りです。何度か脱着していますが、丈夫で爪折れの心配も無いみたいです。
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4.0/5
触媒を取り外すタイプのスリップオンに交換した為、見た目が悪くなったので購入しました。取り付けは簡単でしたが、メンテナンス性を考慮し両面テープは使わずにビス止め+タイラップで固定してます。見た目はかなり良くなりましたが、値段の割に作りが荒く感じたのでこの評価にさせて頂きました。
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4.0/5
リトルにくっつけました。取り付けはかんたんでしたが、ちょっと長さが合わなく、切るのに苦労しました。 塗装しなくてもOKでした
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4.0/5
ダウンマフラー装着にはとても良いと思います。レース以外でも使用でき、ドレスアップにも良いです。他メーカーのマフラーでも装着できました。 サイドスタンドは純正だけだと思います。
エンジンから付けているスタンドだとカウルの加工が必要です。
カウルステーの加工も必要です。そこのところは自分で工夫して下さい。 自分だけのオリジナルでとても気に入ってます。
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4.0/5
FRPやカーボン製のカウルですと、厚みがなくペラペラとした製品がたまにあり、届いてがっかりすることがありますが、本製品は充分に厚みがありしっかりと作られています。
肝心のデザインについても、主観ですが秀逸だと思います。ボルトオンで取り付けられるビキニカウルとしては最もインパクトのあるフェイスになると思います。
受注後製造される製品ですので納期と価格面ではやや難がありますが、満足感の高い製品です。
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4.0/5
雰囲気もZIIっぽくなり、カッコ良くなりました。
しかし、タンクキャップの取り付けが大変・・・。簡単な取説を入れておいて欲しい。タンクキャップのスプリングの位置が解らなくて大変苦労しました。
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