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4.0/5
小さい割に値段も高く、効果はどうだろう？と思いましたが、
足元に巻き込んでくる風が少なくなって満足です。
取り付けも、袋をあけてから１５分程度で全ての工程が終わります。
気をつけないと結構すぐはがれますが…多少曲がっても形が戻るので便利です。
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4.0/5
手をすっぽり覆ってくれるサイズ。
値段は高いけど効果はばっちりです。
その効果につけた直後驚きます。
取り付け自体は両面テープのみで５分もあれば終わります。
ただ両面テープって外すと再利用しにくいので…
グリップヒータとあわせて冬の通勤には欠かせないアイテムだと思います。
見た目には車幅が広がった感じですが、実際には広がってないのですり抜けも容易です。
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4.0/5
ボトムは飛び石等で傷も付きやすいのでカーボンではなくストリートでも使えるＦＲＰのボトムカウルを探していたのですが、他社のほとんどは取付けにセンターパネルの加工が必要なのに対しディライト製はボルトオンと言う事で決めました。ビス穴もぴったり合いました。他社もそうですがストリートで使用するため白ゲル以外の色もあればなおいいです。
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4.0/5
ホーネットの為にあるようなカウルです。
デザイン文句なし 取り付けは３点支持でガッチリ感OK 風防効果は胸付近にはあまり感じず、首あたりからグッと来る感じです。
パールホワイトボディーの為、スモークスクリーンがとても良く似合っています。
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4.0/5
ネイキッドならではの風の抵抗がきつく購入しました。
やはり、カウルがあるのと無いのでは風のあたりが全然ちがいますね！買ってよかったと思います。が、値段がちょっと高いきがしますね。
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4.0/5
届いたときはちょっとデカイかな？と、思いましたが取り付けてみたら、結構いい感じになりました。欠点は、サイドスタンドを上げるときにカウルに当たる、（私はスポンジを張りました）
取り付け螺子が、プラス螺子のため盗難が心配（実際、盗難されそうになりました）せめて、六角の螺子にしてもらえると、うれしかったかな。
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4.0/5
値段を考慮しなければ星５つだと思います
ただ細かいところを見るとやっぱり粗さを感じますね・・・
でもうまく自分のバイクとマッチしてくれたので満足してます
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4.0/5
前後のフェンダーと同じく、高品位なドライカーボン製。
（このシートパネル、なぜ左右別売りなのか？片方だけ交換するユーザーなどいないと思うんだけど。）
交換するにはタンクカバーの取り外しが必要。（めんどくせー）
取り付けの際、純正のタッピングビスを使うのだが一カ所だけ、
下穴の精度が悪く止められない場所があった。それを除けば精度は高く、純正品と同じ形状で「さりげなくカーボン」が目を引く。加えてアクラポのエンブレム、自己満足度は高いです。
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4.0/5
ステンレス製で高級感がすごくいいです
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4.0/5
某ドリーム店で取り付けてもらいましたが、かなり加工が必要です。ベルトサンダーは必須！
MRは個体差があると言ってましたが自分の場合
・フレーム側のステー(メーターの部品が直撃)
・カウル下部(ホーンが当たってハンドル切れない)
・アクセルワイヤー干渉
・社外クラッチマスターのレバー直撃
・社外ブレーキマスターも同じく
ステーはフレームとエンジンに付きますが転んだ場合エンジン内部が逝く可能性有です。メーカーはステーが折れるようになっているとは言ってましたが結構頑丈なので心配です。
身長175cmを目安に作られてるそうで、180↑だと足がカウルに当たります。常時シートの一番後ろに座る破目になります。腰が・・・
ライトは結構明るいです。ただ、バルプ交換するときはカウル外さないとダメです。ステーにライトの配線を固定することになりますが、どこかにカプラーつけるなりしないとカウル外すのさえ苦になります。ちなみに用品店で交換してもらったらカウル脱着工賃とられました。
メーターはハンドルと一緒に動くので最初は違和感がありました。
防風効果はひょっとしたらビキニカウルのほうが上かもしれません。全面にダクトのような穴があり、そこから元気に入ってきます。
穴塞いだりいろいろ試してますが塞ぐと結構違います。
見た目も機能的にも満足です。
ちなみに説明書はありますが、必要な部分が見事に抜け落ちてます。
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