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3.0/5
メッキカバーにこだわり、手頃なこのカバーを購入しました。取り付けてみて思った通りの外観になりましたが・・・・
はじめから右側のカバーは使う予定がなかったので、オクラ入りです。。。
良い買い物をしたのかな？？？
左だけでもう少し安く購入できれば十二分満足だったのにな~~といったのが、この製品の感想です。
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3.0/5
バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボンの物とFRPの物がありますが、カーボンは高すぎて手が出ませんのでFRPの物にしましたが、それでも結構な値段がしますので、もう少し安ければよかったと思います。
取り付けに関しては、取り付けているマフラーやパーツ等によって異なりますが、加工に自信のある方でないと途中でめげてしまうかもしれない位フィットさせるには至難の業です。
取り付け方は専用のステーがついているのでしっかりとはつくのですが私の場合は、Gold medal スラッシュガードを付けていたのですがそれを取り外しての装着となりましたが実際に付いてみると、加工の苦労が報われる位のスタイルにかなり満足するに違いないと思います。
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3.0/5
値段は安いし、素材もFRPで丈夫だけど…
塗装したく無い人なら買わない方が良いよ(^^;;
取り付けは多少無理やり広げて、ついてきたステーでマフラー、1箇所、フレーム3箇所でネジどめした。
塗料、ヤスリ、コンパウンド代含めたら一万以上かかるから…取り付けたい人は根気が必要だよ( ´ ▽ ` )ノ
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3.0/5
レーサーの雰囲気が出るため、個人的にはおすすめですが、形はあくまでも好みですね！価格が高いのでもう少し安ければ純正からの切り替えをおすすめですが・・
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3.0/5
とにかく見た目が超かっこいい;…と、思いきや？上から見た時のムダに広い隙間とただのアルミ板を付けたような感じが気になります。あと、バッテリー側は純正のようにバッテリーを覆うような作りにして欲しかった。オーバーと言えば4MINI乗りにとっては誰もが憧れるブランドなだけに期待していましたが少し安っぽく見えたので残念です…
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トップボックスを付けるがどうか、スタイルととるか、実用性をとるかで迷っていました。先人のインプレッションを参考にして、自分でPCXにKITAKOのキャリアを付ける為にこれを購入しました。やってみると取り替え作業は簡単でした。車体とキャリアのネジ位置は合っていましたが、キャリアとカバーの穴位置は制度が悪く辛うじて取付可能という感じで、自分で加工したほうがもっと小さな穴でど真ん中に明けられたと思います（たぶん）。
穴の隙間は“バスコーク”で埋めました。純正のカバーがあるのでトップボックスが気に入らなかったらいつでも初めのスタイルに戻せます。
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3.0/5
エイプ50に取り付けです。
専用ボルトが出ているようですが高かったのでホームセンターで適当にボルト・ナッ・トワッシャーを見繕ってクリアランスをとりました。
写真のように裏面の塗装はされていません。気にせず取り付けましたが、自分の目に入るのはこちら側ですので乗るたびちょっとストレス。☆-1
あと、半月ほどでスクリーンとカウル本体を固定しているネジに錆が出てきました。別に珍しいネジではないのでホムセンで同様のものを買って取り替える予定。新たに購入する方には取り付け時に錆止めをすることをお勧めします。☆-1
このように細部の作りは今一つですが、それを加味してでも「買い」と言えるほどのコスパなのは間違いありません。
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3.0/5
好みの問題ですが個人的には戦闘的かつ、ちょい悪風な感じが気に入りました。以前にFRP製のも買ったことがありましたがカーボンは軽くていいですね。取り付けの際フィッテング、クリアランス、穴の位置が正確で精度の高いパーツです。しいて言えばライトの照射範囲が若干狭くなるのが欠点かな
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サイドカバー交換により、純正と比較するとかなり引き締まったかんじになります。少しコストは高いですが、それなりの価値はあると思います・・・・!!
純正より若干はりだしている為、最初は運転時にはちょっと気になります。取付けは、ボルトONの為簡単です。純正カバー裏面のハーネス・フィルター等の干渉も問題なく装着でます。
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