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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
同社製GP-MAGNUMサイクロン TYPE-DOWNを取り付けたので
ポッカリと空いたスペースを埋めるために購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリング程度です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも物が良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
完全見た目パーツなので何も変わりませんが以前の物より気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
左ボルト穴の周辺がバリ等があって気になりましたが
取り付けるとフルードタンクで隠れるので触る必要はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
派手さやヤッタ感はありませんが他社製品より確実に安価で
左カバーと同形状なのでそこを気にする方はコレです。
黒色のまま使うならこのままで良いと思う位のゲルコート仕上げです。
【取付けのポイントやコツ】
シートを外せる程度の工具とヤル気があれば誰でも出来ると思いますw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
250EXCに取り付けました。
これまでEXC用の外装を着けていましたが、ライトカウルとリアフェンダーだけは不要だったので今回はSX用を買いました。
レース専用ならSX用をお勧めします。
無加工でポン付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
個体差があり穴あけが必要な場合有りって記載が有りましたが、フッティングバッチリでした。
継ぎ目や気泡、バリ等も無く、とっても綺麗でした！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
跨ったら丁度ビートの文字も出てきます
作りもしっかりしていて満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
RGV250Γ(VJ21)用のFRPカウルになります。
サーキットをメインで走らす予定のRGV250用に購入しました。
選択肢がこれか海外製のタイガパフォーマンスしかないためこちらを選びました。
アンダーカウルは左右分割の純正形状のため、オイルキャッチ構造にするためにはちょっと大掛かりな加工が必要になると思います。
作りとしては積層も厚く形状もきれいなため問題ないと思います。
ボルト穴に関しても大きくはずれていないため多少長穴加工すれば問題ないです。
歪みに関していえば、肩が古いとは聞いていましたが多少ありました。
特にアンダーカウルの左右を合体させる部分では歪みが大きかったですが、ボルトで抑え込めば問題なくいけました。
ゲルコートに関しても多少ムラはあるものの問題はなかったです。
まあ、この手のカウルを買う人は塗装前提で使用しているとは思いますが。
若干合わせ目部分のゲルコートが厚めなので少し削ってあげた方が綺麗に装着できます。
最後になりますがVJ21を使ってサーキットを走る人間からするとFRPカウルがあるだけでありがたいと思います。
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才谷屋さん 関心しますが…採算ど返しかな！？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
超簡単
【使ってみていかがでしたか？】
寂しいエンジン廻りにボリュームが出ました。
【付属品はついていましたか？】
マフラーガスケット
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ほとんど純正色に近い製品。但し、専用のフェンダーレスキットをご使用くださいって書いてるのにse用のドラレコに対応するフェンダーレスキットが出ていないのはなぜ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
エンジンプロテクターと同時装着
【使用状況を教えてください】
役に立つ日が来ないことを祈る。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインは秀逸で、サブフレームっぽくなっているので、全体のシルエットが崩れない。
機能的にも、ダメージを分散するような造りになっていて、エンジンまでダメージが届かないように、
エンジンマウントボルトと直接つながっていない。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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塗装カラー：【3色塗装】キャンディトーングリーン（年式：’20-’21／カラーコード：65G／備考：タイガー） | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
丸みを帯びたデザインで、とても気に入りました。
取り付けが簡単で、フィット感もとても良いです。
塗装はとても綺麗でした。
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