カウル関連の口コミ・動画インプレッションを探す(24)| ウェビック

A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : アンダーカウル

￥51,565 (税込)

ジェリーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Vストローム650XT )

ボリューム感good

4.0/5

★★★★★

CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生（テープなど）した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/08 06:45

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : カーボンルックサイドバイザー 4D9

￥12,800 (税込)

ひなはるさん（インプレ投稿数： 5件 )

自己満足!!

4.0/5

★★★★★

フィット感が良い

この商品は買うか迷いましたが(値段的に)買って良かった！
ま~自己満足ですが…
取り付けも簡単で、それなりに風の巻き込み感も違います。
カウルに穴あけしてテープがついているので15分位で出来ました！
また、カーボン柄が良いです！

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投稿日付： 2014/11/06 19:47

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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : サイドカバーセットセミグロス

￥39,499 (税込)

BOWさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク：アドレスV125 | セロー 250 )

造りはOK

4.0/5

★★★★★

ほかの部分に取り付けている、カーボンパーツが綾織なので多少違和感がありますが、気になるほどはありません。
造りは、しっかりとしたものです。
フィッティングも問題ありませんでした。
ただ、ドライカーボンの質感が、納得できればという条件付で、人にお勧めできます。
ちょっと、平織りっぽい感じです。

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投稿日付： 2014/11/02 22:15

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Brooklands:ブルックランズ

Brooklands:ブルックランズ : セミ・カウル

￥15,950 (税込)

w650さん（インプレ投稿数： 1件 )

取り付け出来ました。

4.0/5

★★★★★

セパハン、社外メーター、社外ヘッドライトでも何とか取り付け出来ました。カウルのウィンカー部分が丁度、ハンドル回りからの配線にフィットしてくれたから良かったです。
ただ、ヘッドライト側のタップが切ってあるビスの径が若干違う為アロンアルファで固定してしまいました！
それ以外は無加工で何とかなりました。

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投稿日付： 2014/10/20 12:00

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DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション : サイドカバーグロメット

￥1,540 (税込)

T＆Aさん（インプレ投稿数： 25件 )

しっかりしている

4.0/5

★★★★★

グロメットなんて皆同じとホームセンターに買いに行くが適合サイズ無く購入。
KH250/400専用なので、しっかりと取り付けることが出来る。

しかしゴム製品でこの価格は高いと思う。
もう少し安いと満点。

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投稿日付： 2014/10/17 17:57

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EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) : アンダーカウル

￥34,100 (税込)

カズオさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] | VTR250 )

ＶＴＲ２５０にアンダーカウル取り付け

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

才谷屋のカウルを付けたくて、中古で赤のVTRを買いました。
元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
いくつか専用パーツが干渉する所があり、削りながら装着です。
才谷屋のアンダーカウルは形がカッコ良いです。
立体感ち長さがあり、エンジン廻りがスカスカスのVTRをカッコよく変身させてくれました。

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投稿日付： 2014/08/23 18:19

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komizoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] | STREET TRIPLE RS | STREET TRIPLE 765 RS )

ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです！
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
　
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合

もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな？と思いました。

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投稿日付： 2014/08/20 00:56

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komizoさん [2014年08月20日]: すいません。上記コメントに追加なんですが
取り付けに困難だった理由の一つにハーネスをカウルの中に
収めるのが大変でした。
ＨＩＤを組んでるのもあるんですが…
無理やり取り付けるのは止めましょう。
必ずどこかに引っかかりがあるので。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : CBテールカウル

￥8,759 (税込)

エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

ロンスイと組み合わせると◎

4.0/5

★★★★★

キタコのデモ車がかっこよく、憧れて購入しました。

結果から、100の場合微妙。
純正サイズのスイングアームだと、テールがタイヤの後ろに来ます。あまり格好良く見えません。

車体のバランスの関係で100の場合、ロンスイを装着している方や17インチ化している方はすごく似合っているように見えます。

取り付けは取説をよく読めば問題ないでしょう。

1)純正フェンダーを外すがテールライト台座部分とテールライトはそのまま使用します。
2)ウインカーをテールカウルの下に持っていくようにステーを取り付ける。
3)車体フレームの穴にボルトを差し込みナットで締めて、回り止めのナットを入れて、ロングナットをテールカウルとツライチまで持っていき、カウル側からボルトを差し込んで固定します。
4)リアシート付近のフレームに、FRPの固定用ステーを固定する。

取り付け後走行3000km位ですが、3)で固定しているステンレスのボルトが左右両方折れました。
なぜかテールカウルがぐらぐらしていたのでおかしいなと思い気づきました。

2)で下に下げた「純正ウインカー」は12000回転くらいを多用すると、なぜか、左後ろウインカーレンズがなくなり、中のバルブもガラス部分がなくなりました、3回ほど経験しています。
LEDバルブにしても下の金具のみが残っていたり、ケースの溶接部分からなくなったこともありました。
アースの丸端子根元が左右1回ちぎれました。
フロントウインカーのレンズはバルブはこの間1回も不具合はありません。
社外の振動対策がしっかりとしたものが欲しいです。