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4.0/5
他のメーカーのZIIタイプサイドカバーと比べても、この商品はFRPが厚くしっかりしており、外観も私はとても気にいっています。
パワーフィルターが付いているエイプだと、このカバーと干渉しますが、少し削れば問題ありません。
純正のカバーと違い、ボルトで固定するので、取り外しが少し面倒になります。なので★4つです。
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5.0/5
塗装といいフィッテイングといい申し分ないです。素晴らしい出来です。値段は高いですがお勧めです。
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2.0/5
TZR250で使用しました。
3MA用等をラインナップしてくれている事は大変ありがたく思いますが、カウルとしての精度は決して良いとは言えませんでした。
取り付け穴はずれていましたし、また転倒した際もれなく穴があき、オイルポンプが粉砕しました。（60キロも出ていなかったとおもいます。）
正直何のためのカウルなんだよ！！！と思いましたのでこの評価です。
また重さは純正と比べてだいぶ軽いです。
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3.0/5
当方のRVFに取り付けました。当方のカウルが若干曲がっていましたが、問題なくとりつけられました。また車検の時等は隠しているライト部分をはずす事が可能です。またカウルが割れてしまった時はこれで隠す事もできます。飾りパーツで好みが分かれるところでもありますが私はかっこいいと思います。
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4.0/5
カラー：Pライン、グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド・2010年式限定カラーにて発注しました。
正直想像より相当具合がいい。
CB400SBの欠点であるニーグリップ時の熱さが少し軽減されたように感じる。以前付けてた某社のカウルは上から下もしくは左右下方向に気流を逃がす設計だけどこれは上下に逃がす設計の為上向きの気流が多少熱さ対策に貢献したものと思われる。
知らない人が見たらきっと「最初からこんばバイク」と思うだろう。それだけしっくりマッチしている。
取り付け方法に多少の難点があるので評価としては4点ということで。
取り付け方法等参考になれば
http://imp.webike.net/commu/diary/0041007/
http://imp.webike.net/commu/bike/0019590/photo/266318/
をご覧ください。
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3.0/5
前から欲しかったので、イロイロ検討してマジカル・レーシングのアンダーカウルを購入しました。
スタイルは良かったのですが、ツーリングで軽く、山道を走るだけでアンダー・カウルが削れました。
対策としてリア・サスのリンクを調整できる物と交換して、リアの車高少し上げるだけで良く成りました。
後、マフラーが確実に干渉するので、カウル側とマフラー側に断熱材を巻けば完璧です。
干渉するのは、マフラーのメーカーで異なります。
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3.0/5
この商品はFRPが厚く、丈夫にできており、とても良いと思いました。しかし、ミニバイク用に出来ている事もあり、本来の役目を果たせてないです。体を伏せても、もろに風を浴びてしまいます。値段のわりに実用性はあまり無いと思いました。なので★3つです。
見た目で選ぶのでしたらミニ○トでも12000円程度で結構丈夫そうなのがあるので、そちらの方でも良いかもと私は思いました。（HPでは9000程度で売られていました）
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5.0/5
RC48はW800にも適合しています。
W800の前はninja250Rに乗っていました。フルカウルに比べれば…と高をくくっていましたが、これがなかなかの防風効果だったんです。軽く前傾するだけで、走行風が激減します。正確に言うと、ヘルメットと一体になって風を逃がすという感じだと思います。車体と同色に塗装してもらえるので(受注生産だそうです)、見た目もとても美しいです。
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4.0/5
色々なZ2タイプのテールカウルを見てきましたが、これは良いテールだなと思いました。値段は高いですが他社と比べてFRPが厚くしっかりしています。
純正のテールランプとウィンカーを取り付けられるステーも突いていますがGクラフトのカタログ写真を見るとおり、ウィンカーが少し上向きになっていたり、テールランプがテールカウルの内側に取り付けるようになっています。自分はこれが凄く嫌だったので、ステン板を買ってきて自分でステーを作りました。
これが無ければ★5つです。
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3.0/5
素材は文句ありません。ただタイラップ留めはなんとかならないものでしょうか。
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