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4.0/5
CB1100に取り付けました。高速走行が非常に楽になりました。
CB1100の純正のメーターバイザーがあるのですが、これよりもかなり防風効果があります。CB1100の場合、CB1300に設置した場合と比べて比較的立ち気味ですが問題ありません。首の下までは風がきません。100キロを超えても風の負担が大変少なくなりました。ビキニカウルにするとCb1100本来のスタイルが壊れるのですが、ブラストバリアーのクリアーにするとネイキッド感を出しながら防風効果ありので、かなり満足です。ETCもメータの上に設置できました。CB1100で高速走行に防風対策を検討している方にはにはお奨めです。
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4.0/5
この商品は私が所有しているST250のCカスタマイズ（メーカーによるコンプリートモデル）に取り付けられていたパーツです。
このカウルが付いていたためにバイクを購入したと言っていいほど気に入っているパーツです。
○良い点
・とにかくかっこいい。全体がなめらかな曲線のため、非常にスタイリッシュ。
・小振りのため、細身のST250に取り付けても違和感がない。
×悪い点
・タンクに頭をつけるぐらい前傾しないと風防効果がない。
・冬場は、手先や首元に風が集中するため寒い。
・付属のライトはガラス製のレンズであるため、ハンドルが重くなる。
・取り付けるためにはセパハンにする必要があるが、純正のトップブリッジを使って取り付けるようになっているため、ハンドルポストが残ってしまう。セパハン用のトップブリッジに交換しても取り付けることができるようになっていると良かった。
欠点はたくさんあり、ほぼ見た目だけのパーツですが、かっこよさが大変気に入っています。
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4.0/5
本商品を装着するためには、専用のエアダクトおよびスクリーンも合わせて購入する必要があります。したがってトータル価格は、かなり高くなりますが、クォリティや取付精度の高さを評価すれば、それだけの価値はあると思います。他商品との比較で、ずいぶん迷いましたが、購入して正解でした。
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5.0/5
さすが純正で取り付けは何の問題もありません。
タンデムシートと交換するだけです。
見た目はガラリと変わり、レーシーになります。
これを付けたことにより、収納スペースが少し広くなったような気がします。
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こんにちは。そうですね、同じカラーです。
この色はなかなか手に入らないので、私の場合はブラックの純正品を購入して、自分で塗装しました。
正式なカラーの名称はウイニングレッドと言うらしいです。
ステッカーは自作して、その上からクリアーを吹きました。参考になれば良いのですが。
お返事ありがとうございます！
Za-Maさんは恐ろしいほどに？器用な方ですね!!!
ｽﾃｯｶｰも本物にしか見えませんでしたし、本物かと思いました！
色の名前ですが、ｳｲﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞは09以降に発売されたトリコの赤だと思います。
実車を見ましたら、私たちのﾏｼﾝの赤より濃い赤でした。それだけに流用も効かず、私は海外より4万程かけて取り寄せました。先日傷付けてしまったので買い替えを考えていたんですが、やはり国内入手は難しそうですね。。。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
CB400SFspec2につけました。
良い点・首下あたりまで風を防いでくれる。（未着用より）
・ネイキッドスタイルが一気にスポーツチックに。
悪い点・ウインカーを純正から変えていたのでウインカーに若干あたっている。
・取り付けが少し難しい。（ウインカーのため）
・頭に当たる風が少し多くなった気がする。
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3.0/5
ネイキッドバイクにとって辛いのはなんと言っても風です。低速では心地良い風でも高速になればそれは暴風になり、ライダーに直撃します。そこで定番カスタムとなっているのがスクリーンの取り付けです。今回はCB400にブラストバリアー（クリア）を取り付けてみました。取り付け自体はライトケースのネジにステーを噛ましてそのステーにスクリーンをネジ止めするだけなので非常に簡単です。肝心な効果ですが、スクリーンは非常に小ぶりなので普通にライディングポジションを取った時の効果は気休め程度です。少し伏せ気味にすればちょっと風が減ったかな？という感じです。それでもネイキッドバイクにとっては無いよりはマシだと思います。あと、気になった部分ですが、エンジンの振動や風を受けることによってビビリ音が発生し、かなり耳障りですので何かしら対策が必要です。（私の場合はスクリーンとメーターカバーとの間にスポンジを貼り付けてビビリ音を軽減しています）
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4.0/5
取り付けは両面テープとプラスチックリベットで説明書どうり簡単に付けられます。風除け効果はほとんど有りませんが少しどっしりとしたスタイルになりました。
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5.0/5
ヘッドライトの形が特殊なので汎用品のカウル類は使えず、専用を購入するのが必須なのはちょっと頂けませんね。
ただ、メーカーは1流ですし、商品自体には大変満足しています。
高速道路でカウル無しだと凄く体がつらいので取り付けました。
あるのと無いのでは雲泥の差です！！
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4.0/5
10年製のXB12Rはマフラー排気管の出口位置が少し違うため、
カナノコでアンダートレイを少々修正しました。
元々取り付け穴が5箇所開いていますが、少しずつ位置がずれており取り付けできないので、近くの鉄工所にて取り付け穴を8mm→11mmに大きくしてもらい取り付け出来ました。
XBのマフラーは錆び易く、アンダートレイで錆が隠れ、非常にスタイリッシュになります。
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3.0/5
シンプルなデザインがgood！！
取り付け穴が微妙にずれていて、要修正。
右側は、前端合わせで最後部の穴が5mmほどずれてるのが残念。
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