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3.0/5
アッパーカウルを装着したらバランスが崩れたためつけました。
取り付けも非常に簡単で20分ぐらいで取り付けできました。
自分は再塗装も考えて黒ゲルを選択しました。
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4.0/5
以前乗っていたホーネットにも同じようなバイザーを装着し、その効果を実感していたため今回CB750に乗り換えた際も迷わず当商品を装着した。やはり全然ちがいます。街乗り時においてもハッキリ感じていた胸より上へ吹き抜ける様な走行風が大きく軽減され、更に高速走行時にも体にかかる風圧は減少し快適になった。ただし肩より上のエリアはそれほどでもないかも。しかし値段の割りに作りはしっかりしており高速走行時も風圧によるビビりもなく強度も十分である。よってオススメします。
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5.0/5
ヤマハのウインドシールドのトールです。ロウと違う所はなんといっても高さがちがいます。
使用感の違いはまず風の感じ方です。ロウはウインドシールドを乗り越えてきた風がアゴにあたります。なので、冬は胴体が温かいけど顔は半ヘルなら寒い、ジェットならシールドがガタガタ言ってしまうという事です。
トールはアゴの高さまでしっかりカバーできるので寒くない、長距離の運転に余裕ができます。
どちらとも風を避ける事ができるので、効果は絶大ですが、防風効果はこちらがうわまわります。
ステーさえあればどちらもつくので気分でつけかえるのもいいですね。
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4.0/5
FZ1外装の中でも飛びぬけてスタイリッシュな一品です。
このカウルを装着したバイクを初めて見た時、
とてもFZ1とは思えないカッコよさに一目ぼれして、
カウル付きの中古車を探して買ってしまったほどです。
転倒時の被害等を考えるとエンジンスライダーの装着も必要だと思いますし、大変高価な物ではあるのですが、
人とは違う一台を探している方にはぴったりのアイテムではないでしょうか。
お値段は張りますが、着色済みであることを考えると値段相応と言えるかと思います。
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4.0/5
取付簡単!! 効果も思った以上にあり、高速を走るのがラクになりました。
取付のネジは締め過ぎてないはずですが、永いこと経つとネジ穴周辺にヒビが出ています。
そろそろ交換時期かな… 次はブルーにしてみようと思います。
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5.0/5
フェイスカウルに続きサイドカウルも購入。正直、横から見ると、ノーマルよりはマシかなあ・・・といった程度の印象ではあるが、正面から見るとかなりシビレるカッコ良さである。
他のパーツの取り付けなどもあったので、ついでに近所のショップで取り付けしてもらったが、ショップの人も「このメーカーのカウルはかなりカッコいいね。」と絶賛していた。
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4.0/5
100Km/h以上での走行で胸に受ける風圧が全然違います。
取り付け後の高速道路走行がたいへん楽になりました。ネイキッドの雰囲気も損なわず気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
装着してみましたが、エイリアンのクイーンエイリアンみたいになります。肝心の防風性ですが、胸から下は風を軽減してくれます。高速走行時にきちんと伏せれば快適です。
ただ、カーボン製とうたいながら実際はゲルコート仕上げなのはいただけません。
これで完全なカーボン＋スクリーンなら所有感も違ったと思うので残念です。
僕はスモークのスクリーンを選択しましたがETCの作動にも問題ありません。
純正アクセサリーのカウルよりも性能と価値は上と思います。
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1.0/5
これは絶対お勧めできません！
まず、ペラペラ過ぎて手で曲げようとひねると、すぐペラっとなります。強度がまったくありません。
また、空気が通る穴も片側3か所の計6か所空いていませんでした。まるで自分でしろと言わんばかりです。
あと6000円払って才谷屋の方を買ったほうがいいでしょう
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4.0/5
黄土色のようなABS樹脂。表面の仕上げはよく商品説明にあるように濃い色ならば800番くらいのペーパーで足付けすればサフェーサー無しでも塗装できます。白や黄色などの透けやすい色は下塗りしたほうがよさそうです。あとエンブレム等の穴は自分で開けなきゃだめでした。FRPのペイントベースよりも扱いやすく慣れていれば自家塗でも全然きれいに仕上がります。
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