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4.0/5
毎日通勤で40分程度 アドレス V50Gに乗っております。
栃木県内の走行となりますが、冬はけっこう厳しく
天気予報の気温で、-5℃程度まで下がります。
（自分の温度計では、-8℃を示していたこともある。）
手の冷たさ対策として、グリップヒーターを先に購入しましたが
通勤路と言うことでブレーキー等の操作が多いためか、
せっかく発熱した熱が奪われてしまい、いまいちヒーターの恩恵が
感じられませんでした。
対策として、このナックルバイザーと組み合わせることを考えて購入しました。
取り付けはサイドミラーを外す必要はあるものの、ナックルバイザーに
取り付けてある両面テープでの固定となり、容易に取り付ける事ができます。
形状のフィット感も純正部品なので上々で格好も良く、
見た感じは非常に気に入りました。
問題の効果ですが、風はかなり防いでくれることは感じるものの
0℃以下になると、厳しいです。
この気温では、防寒性能は期待しないほうが良いと思います。
最終的は、グリップヒーター ＋ ハンドルカバーとしましたが、
このナックルバイザーを付けたまま、ハンドルカバーが付いたのは
嬉しかったです。
（多少無理やり感はありますが、ハンドル操作はまったく問題なし。）
今はこれに春秋用手袋で、快適な運転が出来ています。
評価ですが、期待していた防寒の効果は得られなかったものの
見た感じが格好良いので星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
まず、作りが甘いですね！と言ってもアンダーカウルよりはマシですが・・・
強度が心配です。全体的にやっぱり薄い感じがします。
ネジ類の位置のズレはそんなに大したことはありませんでしたが・・・。
給油口の蓋は純正は繋がっていますが、これは繋がって無く、完全個別見たいな感じで、カポッっと取れてしまいますので、注意してください。
後、テールの形状が丸っぽく、なんか不細工で格好悪いです。
お勧めはしません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ビキニカウル等をつけたら下側がスカスカでバランスが悪いなと思い購入しました。
オイル交換を頻繁にするのでタイプ1ではなく2を選びました。
取り付けた感想ですが、車体が大きく見えるようになり全体のバランスも良くなりました。
取り付けに関してですが、取り付け用のステーはエンジンマウントのボルトを使用するので結構大変でした。
さらに、左前方のステーはラジエーターホースに干渉するので加工が必要です。
オイル交換時に取り外さなくても出来るのですが・・・
オイルフィルター交換時には外した方がやりやすいです。
少しお高いですが全体的に見た目も変わるのでお勧めです。
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2.0/5
この商品を購入して、良い所、悪い所は
良い所・・・・外装のリニューアルが比較的安値で出来る。
純正のセンサー、コック、がそのまま使用できる所。
何よりカッコが良いそこが、1番ですね。
悪い所・・・・驚いたことは、タンクキャプのヒンジ（キャプを取りつける所）が前後でずれていたので取り付けに凄く苦労しました。
デイトナのCOZYシートは調整（高さ）しないと取りつけた瞬間テールカウルを割ります。涙！！自分は割りました。
総合・・・・タンクやカウルの塗装を考えているのでしたら、お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250ccとは思えない威圧さ。
他にフルカウルを買っても25000はするので、
どうせならと思い。購入に至りました。
取り付けには問題ありませんでした。
ただ事故車などは、素直に付いてくれないみたいなので
ご注意を。。。
ライトも気持ち明るくなった気がします☆
本当にカッコいいと思います!!
是非、財布に余裕があれば!!
決して安いということはないので・・・
今回はいい買い物をさせていただきました!!
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3.0/5
アッパーカウルを装着したらバランスが崩れたためつけました。
取り付けも非常に簡単で20分ぐらいで取り付けできました。
自分は再塗装も考えて黒ゲルを選択しました。
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4.0/5
以前乗っていたホーネットにも同じようなバイザーを装着し、その効果を実感していたため今回CB750に乗り換えた際も迷わず当商品を装着した。やはり全然ちがいます。街乗り時においてもハッキリ感じていた胸より上へ吹き抜ける様な走行風が大きく軽減され、更に高速走行時にも体にかかる風圧は減少し快適になった。ただし肩より上のエリアはそれほどでもないかも。しかし値段の割りに作りはしっかりしており高速走行時も風圧によるビビりもなく強度も十分である。よってオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ヤマハのウインドシールドのトールです。ロウと違う所はなんといっても高さがちがいます。
使用感の違いはまず風の感じ方です。ロウはウインドシールドを乗り越えてきた風がアゴにあたります。なので、冬は胴体が温かいけど顔は半ヘルなら寒い、ジェットならシールドがガタガタ言ってしまうという事です。
トールはアゴの高さまでしっかりカバーできるので寒くない、長距離の運転に余裕ができます。
どちらとも風を避ける事ができるので、効果は絶大ですが、防風効果はこちらがうわまわります。
ステーさえあればどちらもつくので気分でつけかえるのもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FZ1外装の中でも飛びぬけてスタイリッシュな一品です。
このカウルを装着したバイクを初めて見た時、
とてもFZ1とは思えないカッコよさに一目ぼれして、
カウル付きの中古車を探して買ってしまったほどです。
転倒時の被害等を考えるとエンジンスライダーの装着も必要だと思いますし、大変高価な物ではあるのですが、
人とは違う一台を探している方にはぴったりのアイテムではないでしょうか。
お値段は張りますが、着色済みであることを考えると値段相応と言えるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取付簡単!! 効果も思った以上にあり、高速を走るのがラクになりました。
取付のネジは締め過ぎてないはずですが、永いこと経つとネジ穴周辺にヒビが出ています。
そろそろ交換時期かな… 次はブルーにしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ナックルバイザーを付けたまま、ハンドルカバーが付いたとの事ですが、ハンドルカバーの商品名を教えて下さい。