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5.0/5
この商品はZIIテールと同時に購入しました。
同じメーカーからの商品になるのでとてもバランスがよくZIIテールを購入する場合は同時に付けることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
付けることにより何が変わるかというと見た目以外何もありませんがとてもシャープな印象になりSSらしさが際立ちますし硬派な感じがします。
黒いパッドの部分が三段階に前後調節可能になっています。
タンデムシートより厚み少々薄い感じがしましたが、少し期待していたシート下の収納は特に変化ありませんでした。
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4.0/5
ノンカウルでは高速走行で身体に当たる風が多く、100km/h以上では前傾姿勢になりハンドルを強く握っていないとならず、体力を消耗しやすく疲れるので導入しました。
もちろん外観のイメージを変えたいこともありました。
納品時はカーボン部以外は黒ゲルコート仕上げでしたので、カーボン部を残してボディカラーのシルバーに塗装しました。
装着は製品精度で評判の高い Magical Racing 製だけあって、何の加工も擦り合わせも必要なくすんなり装着できました。他のGSRユーザーのレビューで内側がメーターケースに干渉する事例がありましたので、厚手のスポンジをメーターケースに貼り付けて保護しておきました。
形状はいわゆるビキニカウルですが、スクリーンがかなり立ち上がっていることもあり、高速走行時のウインドプロテクション効果がかなり高く、 100km/h以上の走行時でも風に対して身構える必要が無く、リラックスした姿勢のまま運転することができますので、非常に疲れにくくなりました。
もちろん上体を伏せるとヘルメットに当たる風もほとんど無くなるので、高速走行時の風の抵抗はかなり低減されスピードの乗りが良くなります。
メーターがカウルで囲まれるので、環境光が入りにくくなりガラスへの反射が減って視認しやすくなりました。
全体的なイメージをガラッと変えることができ、バランス良く仕上がったと思います。
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5.0/5
CB750(RC42)に付けました。小さいですが、効果は絶大で、高速道路の長距離移動での疲労軽減効果は大きいと思います。また、クリアーを選びましたが、ネイキッドらしさを損なわず、その点でもとても気に入っています。高速走行時のビビリやゆがみなども特に認められません。お勧めです。
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5.0/5
VTR250(03型)に無理矢理取り付けました。
すでにホーネットに取り付けた人がいるなど、流用ベースとしては定番になりつつ・・・それはないか。
いずれにしても本来取り付けられるべきCBR250RR君には申し訳ないところですが、その分VTRで活躍していただくため丹誠込めて取り付けをいたしました。
流用に際して悩んだところは、全部です(ぇー
詳しくは以下のサイトをご覧いただきたいと思います。
(http://minkara.carview.co.jp/tag/672327/)
なお当然ですが流用についてはクレーム・返品の対象外になります。
さて、この商品を選ぶ方の一番の関心どころ、品質についてです。
FRP製品というのは総じて純正部品のようには行かないものですが、この製品については他社製品と比べても良い方と言っていいんじゃないかと思います。
表面が荒れているところがあったり、ねじ穴が合わないという話も聞いたことがあります・・・が、それは四輪用FRPパーツも含めFRP製品では当たり前のことだったりしますし、パテやドリルで簡単に修正が効きます。
重大なところでは、FRPの厚みがそれなりにあって割れに強そうな印象、また表面の波打ちも少なくそのまま塗装してもOKで、アッパーカウルとアンダーカウルの合いが良くて継ぎ目に大きな段差ができません！
塗装をしていただいた板金屋の社長曰く「離型剤が樹脂に染みこんでないから塗装をはじくことが無く塗りやすかった」そうです。
以上のことからも、FRP製品としてはかなり品質のいい製品だと感じました。
また今回ウインカーミラーを使用するに当たり、オーダー時に「サイドウインカー穴不要」という要望に応えて下さいました。
こういった細かなことに対応していただけるのも実に嬉しいですね。
というわけで、CBR250RRに取り付けて真っ当に生きる方も、全く関係ないバイクに取り付けるような外道に走る方にも、このカウルはかなりオススメであり★6つくらいあってもいいんじゃないかと思いました。
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4.0/5
ちょっと正面から見たらクレオパトラみたいやけど
これも塗装したらOKかなって感じです。
純正ラージカウルをつけていましたが事故って吹っ飛んだんで
どーせならってことでチョイス
そのままは黒ゲルやから塗装しちゃおっ
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4.0/5
ETCを導入し高速道路を走行することが多くなると見込み、いろいろネットで検索した結果この商品に落ち着きました。
まだ高速道路は走っていませんが、比較的すいている地方道で効果は体験できました。
高速であればさらにその効果は高まるのではないかと思います。
それにネイキッドのスタイルを壊さないクリアにしたこともあり装着感がなく満足しています。材質も高品質で問題なしです！
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3.0/5
NSFの純正シートが小さいので、こういった商品が出て来るのは自然の摂理で
パーツ代を節約しようとすると、KDCサービスさんの製品に行き着く訳だ
車両にセットし、跨がってみると確かに5cmロングの効果は直ぐに判る
余裕のベタ伏せですよ
しかし、安かろう、悪かろうの印象が若干強いですわ
・同梱されているシートラバーが小さい 純正より小さいのは如何なものか？＞使えないのでラバーは純正か他所で買うしかない
・カットラインが若干汚い＞下手するとあちこち傷が入る可能性が
・トリミングや、穴空け後のエアブローはもう少し丁寧に＞部屋で開梱したら泣けた
っても、純正もそう大して褒めれた作りでは無いので概ね満足ですわ
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3.0/5
アンダーカウルが欲しくてカーボンより安く済むのでこちらにしました、、、
取り付け感じは 車体が大きく見えまんぞくです!!!
最初はカーボンがよかったのですが。。。GSR自体マットブラックなので逆にこちらのほうがまとまり良くみえます（笑））
ただ。。。取り付けた後 砂利道など走るとアンダーカバーの中に小石がたまってしまい取れないので。。。自分は アンダーカバーのそこに石がにげるよう穴をあけました。
買った後 加工が少し必要なので★3つにさしていただきました。
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5.0/5
最高ですね。
ウィンドプロテクション効果抜群です。
（180キロ出しましたけど不安なし）
なによりスタイルが最高です。
ポジションランプも配線しましたが、縦にポジション・ヘッドライトと並んでかなり目立ちます。
又、塗装も綺麗ですね。
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